一种静音车头大灯制造技术

一种静音车头大灯，包括LED光源、LED灯支架、卡座和散热风扇，所述LED灯支架上设有两端开放的中空筒腔，中空筒腔中部设有安装隔板，安装隔板两侧分别安装有所述LED光源，LED灯支架的底部连接有消音散热筒，消音散热筒的外壁环布有散热槽和消音槽，所述散热槽与所述消音槽间隔排列，所述散热风扇连接在所述消音散热筒下端，散热风扇的外围套设有导风罩，所述导风罩套接在所述消音散热筒下端。本申请采用散热槽和消音槽相结合，确保空气可以有效流通，散热风扇运转期间，气流从散热槽和消音槽进入，消音槽可以有效减缓气流进入时的冲击力，从而降低叶片旋转与空气的对撞的冲击力，可以有效减少甚至杜绝散热过程中噪音的干扰，而且结构简单，散热性好。

【技术实现步骤摘要】
一种静音车头大灯
本技术涉及车头大灯
，特别涉及一种静音车头大灯。
技术介绍
LED光源是一块电致发光的半导体材料芯片，因其运用冷光源，眩光小，光谱中没有紫外线和红外线，环保效益佳，而且废弃物可回收，不含汞元素，属于典型的绿色照明光源，所以被广泛应用于各种照明系统中，目前车头灯领域中也常用LED作为车头大灯的光源。由于车头大灯主要起照明和信号作用，这要求使用的LED光源需要发射高亮度光线，因此，LED的工作功率大，会产生大量的热量。为了使得车头大灯可以及时散热，通常会使用散热风扇进行散热。然而，散热风扇运转期间，进入的气流容易与风扇叶片发生冲击从而产生刺耳的噪音，而且风扇叶片转速愈快，气流交换的强度越大，发生对撞冲击的频率愈高，其噪音愈尖锐。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的问题，提供了一种静音车头大灯，该大灯可以有效减少甚至杜绝散热过程中噪音的干扰，而且结构简单，散热性好。为了实现上述的目的，本技术采用以下技术措施：一种静音车头大灯，包括LED光源、LED灯支架、卡座和散热风扇，所述LED灯支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种静音车头大灯，包括LED光源(1)、LED灯支架(2)、卡座(3)和散热风扇(4)，其特征在于：所述LED灯支架(2)上设有两端开放的中空筒腔(21)，中空筒腔(21)中部设有安装隔板(26)，所述安装隔板(26)两侧分别安装有所述LED光源(1)，所述LED灯支架(2)的底部连接有消音散热筒(22)，所述消音散热筒(22)的外壁环布有散热槽(221)和消音槽(222)，所述散热槽(221)与所述消音槽间隔排列，所述散热风扇(4)连接在所述消音散热筒(22)下端，散热风扇(4)的外围套设有导风罩(5)，所述导风罩(5)套接在所述消音散热筒(22)下端。/n

【技术特征摘要】
1.一种静音车头大灯，包括LED光源(1)、LED灯支架(2)、卡座(3)和散热风扇(4)，其特征在于：所述LED灯支架(2)上设有两端开放的中空筒腔(21)，中空筒腔(21)中部设有安装隔板(26)，所述安装隔板(26)两侧分别安装有所述LED光源(1)，所述LED灯支架(2)的底部连接有消音散热筒(22)，所述消音散热筒(22)的外壁环布有散热槽(221)和消音槽(222)，所述散热槽(221)与所述消音槽间隔排列，所述散热风扇(4)连接在所述消音散热筒(22)下端，散热风扇(4)的外围套设有导风罩(5)，所述导风罩(5)套接在所述消音散热筒(22)下端。


2.根据权利要求1所述的一种静音车头大灯，其特征在于，所述消音散热筒(22)包括上限位块(223)和下连接块(224)，所述散热槽(221)和消音槽(222)环布在所述上限位块(223)和下连接块(224)外壁，所述导风罩(5)连接在所述消下连接块(224)外壁，所述下连接块(224)上的散热槽(221)和消音槽(222)与所述导风罩(5)内部接合，形成通风管结构。


3.根据权利要求1所述的一种静音车头大灯，其特征在于，所述散热槽(221)为内窄外宽的弧形齿槽结构，散热槽(221)的槽深为0.5-2cm。


4.根据权利要求1所述的一种静音车头大灯，其特征在于，所述消音槽(222)为内宽外窄的弧形齿槽结构，消音槽(222)的内壁布吸音槽(2221)设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐剑，
申请(专利权)人：广州奥科照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44