【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制台防护，具体涉及一种用于集中控制台的防护装置。
技术介绍
1、集中控制台是控制船舶航行的核心设备，通过相应的控制系统和传输系统对船舶的航行进行控制，集中控制台一般安装在驾驶室内，方便驾驶员对船舶进行控制，由于驾驶室一般在船舶的前方，导致船舶发生意外碰撞时，驾驶室会受到严重的损伤，从而导致驾驶室中的集中控制台受到较大程度的损伤，容易使集中控制台受损无法正常使用，因此通常借助防护装置辅助的对控制台进行防护。
2、现有技术中，公开号为cn216165931u的专利文件中，提出一种高级控制台的防护装置，包括控制台本体，所述控制台本体的后侧固定连接有副架机构，所述控制台本体的顶部活动连接有阻挡条，所述控制台本体的顶部开设有导流槽，所述控制台本体底部的内壁固定连接有支撑横梁，所述控制台本体顶部的前侧固定连接有横条，所述控制台本体顶部的表面固定连接有倒角垫，所述副架机构包括连接架，所述连接架的顶部固定连接有放置架，所述放置架的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的内壁活动连接有透明挡板，所述连接柱的表面开设有第一插槽，所述第一插槽的内壁与透明挡板活动连接。
3、为了解决现有驾驶室集中控制台大多缺乏一定的防护措施，无法在发生碰撞等情况时对集中控制台进行有效的防护的问题，现有技术是采用设置防护装置来减少控制装置受到的损伤的方式进行处理，但是还会出现该装置在使用过程中无法灵活调节防护装置的高度，以及无法对设备进行全方位的防护情况，进而导致降低了防护装置的实用性问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于集中控制台的防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种用于集中控制台的防护装置，适用于船用通讯设备控制台的防护，包括防护台；设置在所述防护台侧面的调节组件；设置在所述防护台上表面的防护组件；以及设置在所述防护组件外表面的卡接组件，所述防护台的底面开设有安装槽，所述调节组件包括有支撑底座、液压气缸、铰接底座一、伸缩限位杆和铰接底座二，所述防护组件包括有支撑架、横向防护板、纵向防护板和防护盖板，所述卡接组件包括有滑杆、弹簧、移动板和卡接柱。
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑底座的上表面与液压气缸的底面固定连接，所述液压气缸的上表面与安装槽的内壁可拆卸式连接。
5、采用上述技术方案，采用液压气缸可方便带动防护台进行升降。
6、本技术技术方案的进一步改进在于：所述铰接底座一的一侧与防护台的外表面固定连接，所述铰接底座一的内壁与伸缩限位杆的伸缩端可拆卸式连接，所述伸缩限位杆的另一端与铰接底座二的内壁可拆卸式连接，所述铰接底座二的一侧与支撑底座的外表面固定连接。
7、采用上述技术方案，采用铰接底座一、伸缩限位杆和铰接底座二的配合可方便对防护台的升降进行限位。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑架的上表面与防护台的上表面固定连接，所述支撑架的内壁与横向防护板的一侧固定连接，所述支撑架的外表面开设有凹槽。
9、采用上述技术方案，采用凹槽进而方便卡接组件进行安装。
10、本技术技术方案的进一步改进在于：所述纵向防护板的一侧与横向防护板的正面转动连接，所述纵向防护板与横向防护板通过开合页进行转动连接，所述防护盖板的底面与支撑架的上表面可拆卸式连接。
11、采用上述技术方案，采用纵向防护板与防护盖板可辅助对设备进行防护。
12、本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑杆的一侧与凹槽的内壁固定连接，所述滑杆的外表面与移动板的内壁滑动连接。
13、本技术技术方案的进一步改进在于：所述移动板的一侧与卡接柱的一端固定连接，所述卡接柱的另一端与纵向防护板的内壁活动卡接，所述移动板的一侧与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与凹槽的内壁固定连接。
14、采用上述技术方案，采用滑杆、弹簧、移动板和卡接柱的配合可辅助对纵向防护板进行固定，从而增加防护装置的实用性。
15、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16、1、本技术提供一种用于集中控制台的防护装置，采用支撑底座、液压气缸、铰接底座一、伸缩限位杆和铰接底座二的配合可方便调节防护台的高度，从而增加防护装置的灵活性。
17、2、本技术提供一种用于集中控制台的防护装置，采用支撑架、横向防护板和纵向防护板的配合可辅助对安装在防护台内部的控制装置进行防护，从而防止控制装置发生损坏，如果需要使用控制装置时，可通过卡接组件解除限位，使得纵向防护板能够自由转动，同时可将防护盖板拆除，从而可方便使用控制台。
18、3、本技术提供一种用于集中控制台的防护装置，采用滑杆、弹簧、移动板和卡接柱的配合可辅助对纵向防护板进行固定，从而增加防护装置的实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于集中控制台的防护装置，适用于船用通讯设备控制台的防护，包括防护台(1)；
2.根据权利要求1所述的一种用于集中控制台的防护装置，其特征在于：所述支撑底座(21)的上表面与液压气缸(22)的底面固定连接，所述液压气缸(22)的上表面与安装槽(11)的内壁可拆卸式连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于集中控制台的防护装置，其特征在于：所述铰接底座一(23)的一侧与防护台(1)的外表面固定连接，所述铰接底座一(23)的内壁与伸缩限位杆(24)的伸缩端可拆卸式连接，所述伸缩限位杆(24)的另一端与铰接底座二(25)的内壁可拆卸式连接，所述铰接底座二(25)的一侧与支撑底座(21)的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于集中控制台的防护装置，其特征在于：所述支撑架(31)的上表面与防护台(1)的上表面固定连接，所述支撑架(31)的内壁与横向防护板(32)的一侧固定连接，所述支撑架(31)的外表面开设有凹槽(311)。
5.根据权利要求4所述的一种用于集中控制台的防护装置，其特征在于：所述纵向防护板(33)的一侧与横向
6.根据权利要求1所述的一种用于集中控制台的防护装置，其特征在于：所述滑杆(41)的一侧与凹槽(311)的内壁固定连接，所述滑杆(41)的外表面与移动板(43)的内壁滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于集中控制台的防护装置，其特征在于：所述移动板(43)的一侧与卡接柱(44)的一端固定连接，所述卡接柱(44)的另一端与纵向防护板(33)的内壁活动卡接，所述移动板(43)的一侧与弹簧(42)的一端固定连接，所述弹簧(42)的另一端与凹槽(311)的内壁固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于集中控制台的防护装置，适用于船用通讯设备控制台的防护，包括防护台(1)；
2.根据权利要求1所述的一种用于集中控制台的防护装置，其特征在于：所述支撑底座(21)的上表面与液压气缸(22)的底面固定连接，所述液压气缸(22)的上表面与安装槽(11)的内壁可拆卸式连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于集中控制台的防护装置，其特征在于：所述铰接底座一(23)的一侧与防护台(1)的外表面固定连接，所述铰接底座一(23)的内壁与伸缩限位杆(24)的伸缩端可拆卸式连接，所述伸缩限位杆(24)的另一端与铰接底座二(25)的内壁可拆卸式连接，所述铰接底座二(25)的一侧与支撑底座(21)的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于集中控制台的防护装置，其特征在于：所述支撑架(31)的上表面与防护台(1)的上表面固定连接，所述支撑架(31)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：张莉华，
申请(专利权)人：锦州航星船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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