一种船用惯导导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用惯导导航装置，包括防护垫和主机箱，所述防护垫的内部设置有主体，所述主机箱的内部安装有门体，且主机箱位于合页的上方，所述门体的左侧安装有显示屏，所述身份证识别区的下方设置有操作键盘，且操作键盘的左侧安装有旋转轴，所述旋转轴的下方设置有支撑柱，且支撑柱的右侧连接有放置台，所述放置台的下方设置有底座，所述门体的内部设置有放置槽，且放置槽的下方安装有播报器，所述旋转轴的一侧设置有凹槽。该船用惯导导航装置设置有防护垫，大大提高了装置的使用寿命，并且设置有身份证识别区，使得本装置更加的具有保密性，同时设置有播报器，使得本装置可以实时播报位置坐标。

【技术实现步骤摘要】
一种船用惯导导航装置
本技术涉及船用导航
，具体为一种船用惯导导航装置。
技术介绍
惯性导航装置是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统，其工作环境不仅包括空中、地面，还可以在水下，工作的范围非常的广泛，一般用于航船的使用，惯性导航装置属于推算导航方式，即从一已知点的位置根据连续测得的运动体航向角和速度推算出其下一点的位置，因而可连续测出运动体的当前位置。现有市面上的船用惯导导航装置在工作使用中存在装置的使用寿命不长，船在剧烈晃动时，容易对装置发生碰撞损坏，并且装置的严谨性和保密性不够好，容易导致不法分子对装置进行破坏，同时装置不实用，对实时的位置坐标不可以进行播报的问题。针对上述问题，急需在原有的船用惯导导航的基础上进行创新设计，为此我们提出一种船用惯导导航装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用惯导导航装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有市面上的船用惯导导航装置在工作使用中存在装置的使用寿命不长，船在剧烈晃动时，容易对装置发生碰撞损坏，并且装置的严谨性和保密性不够好，容易导致不法分子对装置进行破坏，同时装置不实用，对实时的位置坐标不可以进行播报的问题。为此本案设计一种船用惯导导航装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用惯导导航装置，包括防护垫和主机箱，所述防护垫的内部设置有主体，且主体的内部设置有合页，所述主机箱的内部安装有门体，且主机箱位于合页的上方，所述门体的左侧安装有显示屏，且显示屏的下方设置有身份证识别区，所述身份证识别区的下方设置有操作键盘，且操作键盘的左侧安装有旋转轴，所述旋转轴的下方设置有支撑柱，且支撑柱的右侧连接有放置台，所述放置台的下方设置有底座，所述门体的内部设置有放置槽，且放置槽的下方安装有播报器，所述旋转轴的一侧设置有凹槽。优选的，所述防护垫与主体之间为固定连接，且防护垫分布与主体的四个端点。优选的，所述门体通过合页与主机箱之间构成翻转结构，且主机箱与门体之间为铰链连接。优选的，所述身份证识别区与主体之间为固定连接，且身份证识别区的外部尺寸与主体的内部尺寸相吻合。优选的，所述主体通过旋转轴与支撑柱之间构成旋转结构，且主体与旋转轴之间为卡槽连接。优选的，所述播报器与主机箱之间为活动连接，且播报器之间关于主机箱的水平方向等距分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该船用惯导导航装置设置有防护垫，通过安装在主体外部的防护垫，大大提高了本装置的使用寿命，如果船在行驶时，发生了剧烈的晃动，防护垫可以很好的保护主体不被外界的物品撞坏，使得主体更加的耐用，避免了装置的使用寿命不长，船在剧烈晃动时，容易对装置发生碰撞损坏的情况。2、该船用惯导导航装置设置有身份证识别区，通过安装在主体内部的身份证识别区，大大提高了本装置的严谨性和保密性，装置只可以对通过了身份证识别的船员进行打开，如果没有人通过身份证进行识别，则不会打开，防止了不法分子对装置进行损坏，避免了装置的严谨性和保密性不够好，容易导致不法分子对装置进行破坏的情况。3、该船用惯导导航装置设置有播报器，通过安装在主机箱内部的播报器，大大提高了本装置的实用性，播报器具有对位置坐标进行实时播报的功能，这样方便每一个船员都能清楚的听到位置坐标，避免了装置不实用，对实时的位置坐标不可以进行播报的的情况。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术主机箱内部结构示意图；图3为本技术旋转轴与主机连接结构示意图。图中：1、防护垫；2、主体；3、主机箱；4、合页；5、门体；6、显示屏；7、身份证识别区；8、操作键盘；9、旋转轴；10、支撑柱；11、放置台；12、底座；13、放置槽；14、播报器；15、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种船用惯导导航装置，包括防护垫1和主机箱3，防护垫1的内部设置有主体2，且主体2的内部设置有合页4，防护垫1与主体2之间为固定连接，且防护垫1分布与主体2的四个端点，对本装置设置有防护垫1，这样的设计大大提高了本装置的使用寿命，如果船在行驶时，发生了剧烈的晃动，防护垫1可以很好的保护主体2不被外界的物品撞坏，使得主体2更加的耐用，并且固定连接使得防护垫1不容易从主体2上脱落，主机箱3的内部安装有门体5，且主机箱3位于合页4的上方，门体5通过合页4与主机箱3之间构成翻转结构，且主机箱3与门体5之间为铰链连接，翻转结构使得门体5可以进行任意的翻转开合，并且通过铰链将门体5与主机箱3进行连接，这样就有静音，传动行程大的优点，门体5的左侧安装有显示屏6，且显示屏6的下方设置有身份证识别区7，身份证识别区7与主体2之间为固定连接，且身份证识别区7的外部尺寸与主体2的内部尺寸相吻合，对本装置设置有身份证识别区7，大大提高了本装置的严谨性和保密性，装置只可以对通过了身份证识别的船员进行打开，如果没有人通过身份证进行识别，则不会打开，防止了不法分子对装置进行损坏，并且相吻合的固定连接的设计，使得配合更加的稳固，身份证识别区7的下方设置有操作键盘8，且操作键盘8的左侧安装有旋转轴9，旋转轴9的下方设置有支撑柱10，且支撑柱10的右侧连接有放置台11，主体2通过旋转轴9与支撑柱10之间构成旋转结构，且主体2与旋转轴9之间为卡槽连接，旋转结构使得主体2可以进行任意角度的旋转，这样便于从不同的角度进行对位置坐标的观察，并且卡槽连接具有结构简单，连接稳定，方便拆卸的优点，放置台11的下方设置有底座12，门体5的内部设置有放置槽13，且放置槽13的下方安装有播报器14，播报器14与主机箱3之间为活动连接，且播报器14之间关于主机箱3的水平方向等距分布，对本装置设置有播报器14，大大提高了本装置的实用性，播报器14具有对位置坐标进行实时播报的功能，这样方便每一个船员都能清楚的听到位置坐标，旋转轴9的一侧设置有凹槽15。工作原理：该船用惯导导航装置使用流程为，首先将底座12放置在一个平稳的地面上，然后对主体2进行安装，将主体2放置在放置台11上，把旋转轴9插入到主体2内的凹槽15内，主体2便安装完成了，安装后的主体2可以通过旋转轴9在支撑柱10上进行多角度的旋转，这样便于船员进行位置坐标的查看，并且我们在主体2的外部设置有防护垫1，如果船在行驶时，发生了剧烈的晃动，防护垫1可以很好的保护主体2不被外界的物品撞坏，使得主体2更加的耐用，然后使用者把自己的身份证放置在身份证识别区7上进行身份识别，识别成功后则可以打开主体2，身份证识别区7使得本装置更加具有严谨性和保密性，装置只可以对通过了身份证识别的船员进行打开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用惯导导航装置，包括防护垫(1)和主机箱(3)，其特征在于：所述防护垫(1)的内部设置有主体(2)，且主体(2)的内部设置有合页(4)，所述主机箱(3)的内部安装有门体(5)，且主机箱(3)位于合页(4)的上方，所述门体(5)的左侧安装有显示屏(6)，且显示屏(6)的下方设置有身份证识别区(7)，所述身份证识别区(7)的下方设置有操作键盘(8)，且操作键盘(8)的左侧安装有旋转轴(9)，所述旋转轴(9)的下方设置有支撑柱(10)，且支撑柱(10)的右侧连接有放置台(11)，所述放置台(11)的下方设置有底座(12)，所述门体(5)的内部设置有放置槽(13)，且放置槽(13)的下方安装有播报器(14)，所述旋转轴(9)的一侧设置有凹槽(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用惯导导航装置，包括防护垫(1)和主机箱(3)，其特征在于：所述防护垫(1)的内部设置有主体(2)，且主体(2)的内部设置有合页(4)，所述主机箱(3)的内部安装有门体(5)，且主机箱(3)位于合页(4)的上方，所述门体(5)的左侧安装有显示屏(6)，且显示屏(6)的下方设置有身份证识别区(7)，所述身份证识别区(7)的下方设置有操作键盘(8)，且操作键盘(8)的左侧安装有旋转轴(9)，所述旋转轴(9)的下方设置有支撑柱(10)，且支撑柱(10)的右侧连接有放置台(11)，所述放置台(11)的下方设置有底座(12)，所述门体(5)的内部设置有放置槽(13)，且放置槽(13)的下方安装有播报器(14)，所述旋转轴(9)的一侧设置有凹槽(15)。


2.根据权利要求1所述的一种船用惯导导航装置，其特征在于：所述防护垫(1)与主体(2)之间为固定连接，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕旭，雷娜，
申请(专利权)人：锦州航星船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21