一种汽车传动轴安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车传动轴安装支架，适应于安装支架技术领域的生产与应用，汽车传动轴安装支架包括，轴架，轴架底部左右两侧分别焊接固定有第一支撑架以及第二支撑架，且第二支撑架顶部开有横向布置的顶滑口，第二支撑架底部设置有移动块，且移动块顶部焊接固定有贯穿过顶滑口的滑动栓，本实用新型专利技术的有益效果在于：通过设置安装板、移动块、滑动栓以及栓帽，提升了该种安装支架的稳定性，即使长时间使用后螺栓松动，汽车传动轴也不易与该种安装支架脱离，解决了现有的汽车传动轴安装支架，容易损坏的问题；同时通过设置内环、短管以及管帽，能够快速的将润滑剂涂抹至汽车传动轴外壁，解决了现有的汽车传动轴安装支架，使用不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴安装支架
本技术涉及安装支架
，尤其是涉及一种汽车传动轴安装支架。
技术介绍
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴在安装时为了保证其使用时的稳定性，一般会在其底部设置安装支架将其支撑起。现有的汽车传动轴安装支架在进行安装时，通常是通过螺栓将其固定至汽车内，但因为汽车传动轴长期处于高速运转的情况下，会对安装支架形成作用力，导致螺栓松散，若检修不及时，安装支架与汽车传动轴脱离后，可能会造成传动轴的损坏，同时因传动轴长时间与安装支架摩擦，其接触部位需要定期涂抹润滑剂，但由于安装紧密，在涂抹润滑剂时需要将安装支架拆卸下进行涂抹，使用较为不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供了一种汽车传动轴安装支架，解决了现有的汽车传动轴安装支架，容易损坏以及使用不便的问题。本技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车传动轴安装支架，所述汽车传动轴安装支架包括：轴架，所述轴架底部左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传动轴安装支架，其特征在于，所述汽车传动轴安装支架包括：/n轴架(1)，所述轴架(1)底部左右两侧分别焊接固定有第一支撑架(9)以及第二支撑架(11)，且所述第二支撑架(11)顶部开有横向布置的顶滑口(13)，所述第二支撑架(11)底部设置有移动块(12)，且所述移动块(12)顶部焊接固定有贯穿过所述顶滑口(13)的滑动栓(14)，所述滑动栓(14)首端螺纹连接有栓帽(15)，所述第一支撑架(9)以及移动块(12)底部均开有卡口(10)，所述第一支撑架(9)下方布置有安装板(16)，所述轴架(1)内通过金属胶粘接固定有减震圈(2)，且所述减震圈(2)内布置有通过螺栓与轴架(1)固定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴安装支架，其特征在于，所述汽车传动轴安装支架包括：
轴架(1)，所述轴架(1)底部左右两侧分别焊接固定有第一支撑架(9)以及第二支撑架(11)，且所述第二支撑架(11)顶部开有横向布置的顶滑口(13)，所述第二支撑架(11)底部设置有移动块(12)，且所述移动块(12)顶部焊接固定有贯穿过所述顶滑口(13)的滑动栓(14)，所述滑动栓(14)首端螺纹连接有栓帽(15)，所述第一支撑架(9)以及移动块(12)底部均开有卡口(10)，所述第一支撑架(9)下方布置有安装板(16)，所述轴架(1)内通过金属胶粘接固定有减震圈(2)，且所述减震圈(2)内布置有通过螺栓与轴架(1)固定的内环(3)，所述内环(3)内壁底部开有若干个均匀分布的第一壁孔(7)，所述内环(3)前端底部嵌入设置有短管(5)，且所述短管(5)前端螺纹连接有管帽(6)，所述内环(3)中螺纹连接有卡环(4)，且所述卡环(4)外壁右下侧开有若干个均匀分布且延伸至其内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹信，
申请(专利权)人：南京爱度汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32