一种三层云街平面移动式机械车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三层云街平面移动式机械车库，包括停车主框架、车辆升降机构、取车机构，所述框架主体为层状结构，所述层状结构由下到上依次包括第一层、第二层和第三层；所述多个车载板均匀分布在所述第二层和第三层上，并位于所述两根对称的横梁之间，形成多个供车辆停放的车位，本申请中车辆升降机构建立带动车辆上升或下降到指定的位置，在第二层和第三层均设有取车机构，通过取车机构带动车辆移动，建立车辆的取出或停放，本实用新型专利技术二层云街平面移动式机械车库运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多，以单台集装而成，占地面积小、对眼下城市停车位难找，停车难的问题提供了方便条件。

【技术实现步骤摘要】
一种三层云街平面移动式机械车库
本技术涉及一种存车装置，特别涉及一种三层云街平面移动式机械车库。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。停车位难找，停车难，一直是让很多车主头疼的问题！一边是开车出行人数的巨大，另一边是停车场数量的紧缺，人、车、路矛盾的突出，让城市通行面临着一个不小的挑战。因为随着机动车的一个增长，不管是老中心城区，新城区，还是相应的经济开发区和我们的景点商店以及旅馆，我们的停车位都可以说远远的不足。在汽车保有量不断增长，城市停车位却严重不足的情况下，停车位少停车难，成了城市在发展过程中不得不面临的一个难题，为此，我们提出一种三层云街平面移动式机械车库。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三层云街平面移动式机械车库，包括停车主框架、车辆升降机构、取车机构，其特征在于：/n所述停车主框架包括框架主体、四根径向固定连接在所述框架主体上的横梁、以及多个车载板，/n所述四根横梁上均设有直线导轨，且两两对称分布在所述框架主体上，将所述框架主体组装构成层状结构，且每层均是平台结构；所述层状结构由下到上依次包括第一层、第二层和第三层；所述多个车载板均匀分布在所述第二层和第三层上，并位于所述两根对称的横梁之间，形成多个供车辆停放的车位；/n所述升降机构包括升降座和活动承载板，所述升降座设置在所述框架主体上，所述升降座上固定有用于停放汽车的活动承载板，所述框架主体顶部设有驱动升降座的升降...

【技术特征摘要】
1.一种三层云街平面移动式机械车库，包括停车主框架、车辆升降机构、取车机构，其特征在于：
所述停车主框架包括框架主体、四根径向固定连接在所述框架主体上的横梁、以及多个车载板，
所述四根横梁上均设有直线导轨，且两两对称分布在所述框架主体上，将所述框架主体组装构成层状结构，且每层均是平台结构；所述层状结构由下到上依次包括第一层、第二层和第三层；所述多个车载板均匀分布在所述第二层和第三层上，并位于所述两根对称的横梁之间，形成多个供车辆停放的车位；
所述升降机构包括升降座和活动承载板，所述升降座设置在所述框架主体上，所述升降座上固定有用于停放汽车的活动承载板，所述框架主体顶部设有驱动升降座的升降驱动装置，所述升降座通过所述升降驱动装置带动所述活动承载板上升或下降，用以将车辆传输至指定位置处；
所述取车机构滑动连接在两根对称的横梁上，其包括横移框架、取车梳齿架、横移电机、以及提升机构，所述取车梳齿架位于所述横移框架内；所述横移框架底部与所述横梁的直线导轨滑动连接，所述横移电机固定连接在所述横移框架的下方，驱动所述横移框架主体沿所述横梁的直线导轨向左或向右移动；所述提升机构固定连接在所述横移框架顶部，其输出端与所述取车梳齿架固定连接，用以提升所述取车梳齿架使车辆离开所述车载板。


2.根据权利要求1所述的一种三层云街平面移动式机械车库，其特征在于：所述车载板与所述横梁之间设有避空位。


3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷聪，
申请(专利权)人：广东一停立体车库设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44