一种多功能车载充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及车载充电器，具体涉及一种多功能车载充电器，包括带空腔的壳体、数据线、以及置于该空腔内的PCB板；其中，空腔内设有定位模块、录音模块、以及拾音器，录音模块和定位模块分别与PCB板电性连接；所述拾音器位于所述录音孔下方，其输出端与所述录音模块的输入端电性连接；壳体靠近USB接口的一侧设有通孔；数据线位于空腔内，其具有第一连接端和第二连接端；第一连接端与PCB板电性连接，第二连接端穿过通孔伸出壳体外，并通过一自动伸缩装置建立相对于壳体做拉伸或收缩的运动；本申请具有多个连接口，方便使用这使用，而且具备定位功能和录音功能，进一步提高了车载充电器的灵活性和环境的适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载充电器
本技术涉及车载充电器，具体公开了一种多功能车载充电器。
技术介绍
现有的车载充电器功能十分单一，其结构仅限于主体与插头部分，简单的配合内部充电电路与顶部的充电接口，其功能也即是在车上的安装固定与手机充电，毫无疑问，这样的单一功能状况已经持续了很久，新车载充电器产品要脱颖而出，产生比传统产品更好的竞争力，就必须使车载充电器具有更多的功能，并切合其使用环境与产品属性。因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供多功能车载充电器，以解决现有技术车载充电器功能十分单一的问题。本技术是这样实现，一种多功能车载充电器，包括带空腔的壳体、数据线、以及置于该空腔内的PCB板；所述壳体一端设有USB接口，另一端设有与点烟器连接的车载电源接口；所述车载电源接口包括两个负极弹性凸部和正极弹性凸柱，所述两个负极弹性凸部分别对称设置在壳体的两侧；所述正极弹性凸柱一端设置在所述壳体内并与所述PCB板电连接，另一端伸出所述壳体底部，其中：所述壳体上设有录音孔，所述空腔内设有定位模块、录音模块、以及拾音器，所述录音模块和所述定位模块分别与所述PCB板电性连接；所述拾音器位于所述录音孔下方，其输出端与所述录音模块的输入端电性连接；所述壳体靠近所述USB接口的一侧设有通孔；所述数据线位于所述空腔内，其具有第一连接端和第二连接端；所述第一连接端与所述PCB板电性连接，所述第二连接端穿过所述通孔伸出所述壳体外并通过一自动伸缩装置建立相对于所述壳体做拉伸或收缩的运动。优选地，所述自动伸缩装置为自动卷线器。优选地，所述第二连接端包括外壳、第一接口、第二接口和第三接口，所述壳体固定连接在所述数据线上，所述第一接口、第二接口和第三接口分别设置在所述壳体的三个侧面上。优选地，所述第一接口为苹果接口；所述第二接口为安卓接口；所述第三接口为Type-C接口。优选地，所述壳体上还设置有录音开关，所述录音开关与所述录音模块电性连接。优选地，所述壳体的下部两侧对称设有散热槽，所述散热槽与所述空腔连通。本技术涉及的多功能车载充电器的技术效果为：1、本申请的多功能车载充电器内置有定位模块和录音模块，使得本产品具有定位功能和录音功能，车主在使用过程中，既可以随时根据自己的需要，启用通过录音开关打开或关闭录音功能；也可以利用定位功能实现防盗；为使用者的使用带来了方便。2、本申请的多功能车载充电器不仅仅有USB接口供使用者连接数据线给电子设置充电，还自带了一个多接口的数据线，该数据线靠近USB接口一端，一端与壳体内的CPB板电连接，保证数据线通电，数据线与壳体内安装的自动伸缩装置活动连接，实现用手可将数据线从壳体的通孔拉出，松开手数据线被锁定，再用手拉一下并松开手则线在自动伸缩装置的作用下自动回卷的运动。反之，不松手线可被继续拉出至所需长度，由此可知，数据线结合车载充电器，进一步提高车载充电器的功能，方便使用者使用。再者，数据线的第一接口为苹果接口、第二接口为安卓接口、第三接口为Type-C接口，能满足不同型号的手机电连接，进一步提高了车载充电器的灵活性和环境的适应性。附图说明图1：本技术实施例所涉及的多功能车载充电器的整体结构示意图。图2：本技术实施例所涉及的多功能车载充电器中数据线的第二连接端的结构示意图。图3：本技术实施例所涉及的多功能车载充电器的电路方框示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“固定连接于”另一个元件时，它可以是采用焊接或螺栓连接或胶合连接等常见的固定连接方式。请参阅图1-3，为本技术提供的一实施例，而本实施例中的多功能车载充电器，用于供使用者在车内给电子设备充电的作用，本实施例中的多功能车载充电器包括带空腔的壳体1、数据线2、以及置于该空腔内的PCB板3；壳体1一端设有USB接口11，另一端设有与点烟器连接的车载电源接口12；车载电源接口12包括两个负极弹性凸部121和正极弹性凸柱122，两个负极弹性凸部121分别对称设置在壳体1的两侧；正极弹性凸柱122一端设置在壳体1内并与PCB板3电连接，另一端伸出壳体1底部。下面对多功能车载充电器的各个组成部件作进一步说明：壳体1上设有录音孔14，空腔内设有定位模块6、录音模块5、以及拾音器，录音模块5和定位模块6分别与PCB板3电性连接；拾音器位于录音孔14下方，其输出端与录音模块5的输入端电性连接；壳体1靠近USB接口11的一侧设有通孔201；数据线2位于空腔内，其具有第一连接端24和第二连接端25；第一连接端24与PCB板3电性连接，第二连接端25穿过通孔201伸出壳体1外并通过一自动伸缩装置(图中未示)建立相对于壳体1做拉伸或收缩的运动。进一步地，自动伸缩装置(图中未示)为自动卷线器，本技术中的自动卷线器属于现有技术，能市场上能买到，只要把自动卷线器从市场或网上购买回来后将数据线2安装在自动卷线器上，再将自动卷线器安装在壳体1的空腔内变可实现数据线2的第二连接端25穿过通孔201伸出壳体1外并通过一自动伸缩装置(图中未示)建立相对于壳体1做拉伸或收缩的运动。因此，本实施例中的自动卷线器未做详细说明；另外，如图2所示，第二连接端25包括外壳26、第一接口21、第二接口22和第三接口23，壳体1固定连接在数据线2上，第一接口21、第二接口22和第三接口23分别设置在壳体1的三个侧面上。进一步地，第一接口21为苹果接口；第二接口22为安卓接口；第三接口23为Type-C接口。本申请的多功能车载充电器不仅仅有USB接口11供使用者连接数据线2给电子设置充电，还自带了一个多接口的数据线2，该数据线2靠近USB接口11一端与壳体1内的CPB板3电连接，保证数据线2通电，数据线2与壳体1内安装的自动伸缩装置(图中未示)活动连接，实现用手可将数据线2从壳体1的通孔201拉出，松开手数据线2被锁定，再用手拉一下并松开手则线在自动伸缩装置(图中未示)的作用下自动回卷的运动。反之，不松手线可被继续拉出至所需长度，由此可知，数据线2结合车载充电器，进一步提高车载充电器的功能，方便使用者使用。再者，数据线2的第一接口21为苹果接口、第二接口22为安卓接口、第三接口23为Type-C接口，能满足不同型号的手机电连接，进一步提高了车载充电器的灵活性和环境的适应性。据此，能满足使用者不同型号的手机电连接，进一步提高了车载充电器的灵活性和环境的适应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车载充电器，包括带空腔的壳体、数据线、以及置于该空腔内的PCB板；/n所述壳体一端设有USB接口，另一端设有与点烟器连接的车载电源接口；所述车载电源接口包括两个负极弹性凸部和正极弹性凸柱，所述两个负极弹性凸部分别对称设置在壳体的两侧；所述正极弹性凸柱一端设置在所述壳体内并与所述PCB板电连接，另一端伸出所述壳体底部，其特征在于：/n所述壳体上设有录音孔，所述空腔内设有定位模块、录音模块、以及拾音器，所述录音模块和所述定位模块分别与所述PCB板电性连接；所述拾音器位于所述录音孔下方，其输出端与所述录音模块的输入端电性连接；所述壳体靠近所述USB接口的一侧设有通孔；所述数据线位于所述空腔内，其具有第一连接端和第二连接端；所述第一连接端与所述PCB板电性连接，所述第二连接端穿过所述通孔伸出所述壳体外并通过一自动伸缩装置建立相对于所述壳体做拉伸或收缩的运动。/n

【技术特征摘要】
20190910 CN 20192150229421.一种多功能车载充电器，包括带空腔的壳体、数据线、以及置于该空腔内的PCB板；
所述壳体一端设有USB接口，另一端设有与点烟器连接的车载电源接口；所述车载电源接口包括两个负极弹性凸部和正极弹性凸柱，所述两个负极弹性凸部分别对称设置在壳体的两侧；所述正极弹性凸柱一端设置在所述壳体内并与所述PCB板电连接，另一端伸出所述壳体底部，其特征在于：
所述壳体上设有录音孔，所述空腔内设有定位模块、录音模块、以及拾音器，所述录音模块和所述定位模块分别与所述PCB板电性连接；所述拾音器位于所述录音孔下方，其输出端与所述录音模块的输入端电性连接；所述壳体靠近所述USB接口的一侧设有通孔；所述数据线位于所述空腔内，其具有第一连接端和第二连接端；所述第一连接端与所述PCB板电性连接，所述第二连接端穿过所述通孔伸出所述壳体外并通过一自动伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷聪，
申请(专利权)人：广东一停立体车库设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44