一种双提升轴汽车升降机制造技术

本实用新型专利技术公开一种双提升轴汽车升降机，包括左立柱、右立柱、汽车升降平台、配重组件、提升链条和辅助钢丝绳，两根左立柱之间连接有左提升横梁，两根右立柱之间连接有右提升横梁，左提升横梁的两端之间连接有两根传动轴，两根传动轴之间安装有联轴器，左提升横梁与右提升横梁上均设置有滑轮和链轮，提升链条连接在配重组件和汽车升降平台上，辅助钢丝绳连接在配重组件和汽车升降平台上。该双提升轴汽车升降机利用链条将升降平台拉起，从而把汽车升至不同的楼层，增加钢丝绳作为双重保险，当链条断开后，由钢丝绳继续牵拉升降平台，采用双提升轴保证升降平台的平稳与安全性，保护汽车与车内人员的安全，而且配重组件和升降平台的移动平稳。移动平稳。移动平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种双提升轴汽车升降机


[0001]本技术涉及汽车升降机的
，尤其涉及一种双提升轴汽车升降机。

技术介绍

[0002]车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，停车位难找，停车难，一直是让很多车主头疼的问题！一边是开车出行人数的巨大，另一边是停车场数量的紧缺，人、车、路矛盾的突出，让城市通行面临着一个不小的挑战。因为随着机动车的一个增长，不管是老中心城区，新城区，还是相应的经济开发区和我们的景点商店以及旅馆，我们的停车位都可以说远远的不足。在汽车保有量不断增长，城市停车位却严重不足的情况下，停车位置开始向楼层高出发展和配备，在汽车需要移动至高楼层时，往往需要使用汽车升降机对汽车进行升降至相应的楼层，而目前的汽车升降机存在安全风险，当牵引汽车平台的链条断开时，汽车平台将会发生倾斜，引发安全危机。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的在于：提供一种双提升轴汽车升降机，用以解决现有技术存在的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种双提升轴汽车升降机，包括左立柱、右立柱、汽车升降平台、配重组件、提升链条和辅助钢丝绳，所述左立柱的数量与所述右立柱的数量均为二，两根所述左立柱的顶部之间连接有左提升横梁，两根所述右立柱的顶部之间连接有右提升横梁，所述左提升横梁的两端均设置有轴承，所述轴承之间连接有两根传动轴，所述两根传动轴之间安装有联轴器，所述左提升横梁与所述右提升横梁上均设置有滑轮和链轮，所述传动轴与所述链轮传动连接，所述提升链条的一端连接在所述配重组件上，所述提升链条的另外一端经过所述链轮后连接在所述汽车升降平台上，所述辅助钢丝绳的一端连接在所述配重组件上，所述辅助钢丝绳的另外一端经过所述滑轮后连接在所述汽车升降平台上，所述汽车升降平台的侧边安装有左压滚轮和右压滚轮，所述左压滚轮沿着所述左立柱进行竖直方向的滚动，所述右压滚轮沿着所述右立柱进行竖直方向的滚动。
[0006]作为一种优选的技术方案，所述提升链条包括第一提升链条和第二提升链条，所述传动轴的端部安装有主动链轮，所述左提升横梁上安装有第一从动链轮，所述右提升横梁上安装有第二从动链轮，所述第一提升链条的一端连接在所述配重组件上，所述第一提升链条的另外一端先后绕过所述主动链轮、所述第一从动链轮后连接在所述汽车升降平台上，所述第二提升链条的一端连接在所述配重组件上，所述第二提升链条的另外一端先后绕过所述主动链轮、所述第二从动链轮后连接在所述汽车升降平台上。
[0007]作为一种优选的技术方案，所述辅助钢丝绳包括第一辅助钢丝绳和第二辅助钢丝绳，所述左提升横梁上安装有第一滑轮和第二滑轮，所述右提升横梁上安装有第三滑轮，所述第一辅助钢丝绳的一端连接在所述配重组件上，所述第一辅助钢丝绳的另外一端先后绕
过所述第一滑轮、所述第二滑轮后连接在所述汽车升降平台上，所述第二辅助钢丝绳的一端连接在所述配重组件上，所述第二辅助钢丝绳的另外一端先后绕过所述第一滑轮、所述第三滑轮后连接在所述汽车升降平台上。
[0008]作为一种优选的技术方案，所述左提升横梁上还设置有第一支座和第二支座，所述第一滑轮安装在所述第一支座上，所述第二滑轮和所述第一从动链轮均设置在所述第二支座上。
[0009]作为一种优选的技术方案，所述右提升横梁上还设置有第三支座，所述第三滑轮和所述第二从动链轮均设置在所述第三支座上。
[0010]作为一种优选的技术方案，所述汽车升降平台的边沿设置有门框。
[0011]作为一种优选的技术方案，所述左提升横梁的中部固定有提升电机，所述提升电机的驱动端上安装有主动齿轮，所述传动轴的中部安装有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮之间链条连接。
[0012]作为一种优选的技术方案，所述左立柱沿着竖直方向安装有配重导轨，所述配重组件的侧边沿着所述配重导轨滑动。
[0013]本技术的有益效果为：提供一种双提升轴汽车升降机，该双提升轴汽车升降机利用链条将升降平台拉起，从而把汽车升至不同的楼层，增加钢丝绳作为双重保险，当链条断开后，由钢丝绳继续牵拉升降平台，采用双提升轴保证升降平台的平稳与安全性，保护汽车与车内人员的安全，而且配重组件和升降平台的移动平稳。
附图说明
[0014]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
[0015]图1为实施例所述的一种双提升轴汽车升降机的整体结构示意图；
[0016]图2为实施例所述的一种双提升轴汽车升降机的升降结构的第一结构示意图；
[0017]图3为图2中A处的局部放大图；
[0018]图4为图2中B处的局部放大图；
[0019]图5为图2中C处的局部放大图；
[0020]图6为实施例所述的一种双提升轴汽车升降机的升降结构的第一局部结构图；
[0021]图7为实施例所述的一种双提升轴汽车升降机的升降结构的第二局部结构图；
[0022]图8为实施例所述的一种双提升轴汽车升降机的升降结构的第二结构示意图；
[0023]图9为图8中D处的局部放大图；
[0024]图10为图8中E处的局部放大图；
[0025]图11为实施例所述的一种双提升轴汽车升降机的升降结构的第三局部结构图。
[0026]图1至图11中：
[0027]1、左立柱；2、右立柱；3、汽车升降平台；4、配重组件；5、第一提升链条；6、第二提升链条；7、第一辅助钢丝绳；8、第二辅助钢丝绳；9、传动轴；10、第一滑轮；11、第二滑轮；12、第三滑轮；13、主动链轮；14、第一从动链轮；15、第二从动链轮；16、第一支座；17、第二支座；18、第三支座；19、左提升横梁；20、右提升横梁；21、轴承；22、左压滚轮；23、楼层；24、门框；25、提升电机；26、主动齿轮；27、从动齿轮；28、配重导轨；29、支撑组件；30、联轴器。
具体实施方式
[0028]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0029]如图1至图11所示，于本实施例中，一种双提升轴汽车升降机，包括左立柱1、右立柱2、汽车升降平台3、配重组件4、提升链条和辅助钢丝绳，所述左立柱1的数量与所述右立柱2的数量均为二，两根所述左立柱1的顶部之间连接有左提升横梁19，两根所述右立柱2的顶部之间连接有右提升横梁20，所述左提升横梁19的两端均设置有轴承21，所述轴承21之间连接有两根传动轴9，所述两根传动轴9之间安装有联轴器30，所述左提升横梁19与所述右提升横梁20上均设置有滑轮和链轮，所述传动轴9与所述链轮传动连接，所述提升链条的一端连接在所述配重组件4上，所述提升链条的另外一端经过所述链轮后连接在所述汽车升降平台3上，所述辅助钢丝绳的一端连接在所述配重组件4上，所述辅助钢丝绳的另外一端经过所述滑轮后连接在所述汽车升降平台3上，所述汽车升降平台3的侧边安装有左压滚轮22和右压滚轮，所述左压滚轮22沿着所述左立本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双提升轴汽车升降机，其特征在于，包括左立柱、右立柱、汽车升降平台、配重组件、提升链条和辅助钢丝绳，所述左立柱的数量与所述右立柱的数量均为二，两根所述左立柱的顶部之间连接有左提升横梁，两根所述右立柱的顶部之间连接有右提升横梁，所述左提升横梁的两端均设置有轴承，所述轴承之间连接有两根传动轴，所述两根传动轴之间安装有联轴器，所述左提升横梁与所述右提升横梁上均设置有滑轮和链轮，所述传动轴与所述链轮传动连接，所述提升链条的一端连接在所述配重组件上，所述提升链条的另外一端经过所述链轮后连接在所述汽车升降平台上，所述辅助钢丝绳的一端连接在所述配重组件上，所述辅助钢丝绳的另外一端经过所述滑轮后连接在所述汽车升降平台上，所述汽车升降平台的侧边安装有左压滚轮和右压滚轮，所述左压滚轮沿着所述左立柱进行竖直方向的滚动，所述右压滚轮沿着所述右立柱进行竖直方向的滚动。2.根据权利要求1所述的一种双提升轴汽车升降机，其特征在于，所述提升链条包括第一提升链条和第二提升链条，所述传动轴的端部安装有主动链轮，所述左提升横梁上安装有第一从动链轮，所述右提升横梁上安装有第二从动链轮，所述第一提升链条的一端连接在所述配重组件上，所述第一提升链条的另外一端先后绕过所述主动链轮、所述第一从动链轮后连接在所述汽车升降平台上，所述第二提升链条的一端连接在所述配重组件上，所述第二提升链条的另外一端先后绕过所述主动链轮、所述第二从动链轮后连接在所述汽车升降平台上。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：雷聪，
申请(专利权)人：广东一停立体车库设备有限公司，
类型：新型
国别省市：