一种智慧社区管理多层停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智慧社区管理多层停车装置，包括底板、升降板和升降停车单元；底板:所述底板的上表面设有矩形通孔且位于两个升降板之间对应设置；升降停车单元:所述升降停车单元位于第一矩形凹槽内，所述升降停车单元包括传动链条、链轮、转动环、第一连接柱、停车板、连接杆和电机，所述电机有两个且分别位于两个第一矩形凹槽内下端对应设置，每组连接杆的另一端分别与停车板上表面的前后两端连接；该智慧社区管理多层停车装置，可以通过升降停车单元充分运用停车的空间，停车量大效率高，还可以通过挡雨板防止在下雨下雪的时候造成停放车辆进水损坏，还可以通过限位块和支撑杆提供稳定性和支撑力，防止停放装置发生意外。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧社区管理多层停车装置
本技术涉及多层停车
，具体为一种智慧社区管理多层停车装置。
技术介绍
由于汽车数量的迅速增加，导致停车难的问题日益突出，目前汽车大多停在露天停车场或停在道路两边，造成道路拥挤；在高峰时间、节假日甚至找不到停车位。特别是在大城市繁华地段，平面式停车场已不适应当今的需求。在寸土寸金的大城市繁华地段，采用汽车立体式停车库和地下停车库是今后发展的必然趋势。但是现在大多数的汽车立体式多层停车库占地面积比较大，不能够充分的运用空间，停车数量少，而且存取不方便。在下雨下雪的时候还会造成停放车辆进水损坏，而且稳定性不好，存在着很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种智慧社区管理多层停车装置，可以通过升降停车单元充分运用停车的空间，停车量大效率高，还可以通过挡雨板防止在下雨下雪的时候造成停放车辆进水损坏，还可以通过限位块和支撑杆提供稳定性和支撑力，防止停放装置发生意外，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧社区管理多层停车装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧社区管理多层停车装置，其特征在于：包括底板(5)、升降板(2)和升降停车单元(8)；/n底板(5):所述底板(5)的前端上表面设有第二矩形凹槽(16)，所述升降板(2)有两个且分别位于底板(5)左右两端的上表面且位于第二矩形凹槽(16)后侧对应设置，两个升降板(2)的对应侧表面竖直设有第一矩形凹槽(14)，所述底板(5)的上表面设有矩形通孔(15)且位于两个升降板(2)之间对应设置；/n升降停车单元(8):所述升降停车单元(8)位于第一矩形凹槽(14)内，所述升降停车单元(8)包括传动链条(81)、链轮(82)、转动环(83)、第一连接柱(84)、停车板(85)、连接杆(86)和电...

【技术特征摘要】
1.一种智慧社区管理多层停车装置，其特征在于：包括底板(5)、升降板(2)和升降停车单元(8)；
底板(5):所述底板(5)的前端上表面设有第二矩形凹槽(16)，所述升降板(2)有两个且分别位于底板(5)左右两端的上表面且位于第二矩形凹槽(16)后侧对应设置，两个升降板(2)的对应侧表面竖直设有第一矩形凹槽(14)，所述底板(5)的上表面设有矩形通孔(15)且位于两个升降板(2)之间对应设置；
升降停车单元(8):所述升降停车单元(8)位于第一矩形凹槽(14)内，所述升降停车单元(8)包括传动链条(81)、链轮(82)、转动环(83)、第一连接柱(84)、停车板(85)、连接杆(86)和电机(87)，所述电机(87)有两个且分别位于两个第一矩形凹槽(14)内下端对应设置，两个电机(87)的输出轴分别连接有链轮(82)，两个第一矩形凹槽(14)内上端分别转动连接有另一个链轮(82)，两组链轮(82)通过传动链条(81)传动连接，所述第一连接柱(84)有七个位于两个升降板(2)之间对应设置且两端分别与两个传动链条(81)的侧面连接，七个第一连接柱(84)的两端分别活动连接有转动环(83)，所述停车板(85)有七个且分别位于七个第一连接柱(84)下侧对应设置，所述连接杆(86)有二十八个两两为一组且每组连接杆(86)的一端与转动环(83)下端侧面连接，每组连接杆(86)的另一端分别与停车板(85)上表面的前后两端连接；
其中：还包括单片机(6)，所述单片机(6)位于底板(5)上表面，所述单片机(6)的输出端电连接电机(87)的输入端，所述单片机(6)的输入端电连接外部电源的输出端。


2.根据权利要求1所述的一种智慧社区管理多层停车装置，其特征在于：还包括支撑升降单元(7)，所述支撑升降单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴欢欢，
申请(专利权)人：湖北师范大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42