【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术提供一种热交换器，尤其用于汽车上的增压空气冷却器。
技术介绍
为了提高内燃机的功率，在输入内燃机的燃烧室之前，供燃烧的空气由涡轮压缩器压缩。同时该压缩的空气升温，这对于燃烧过程中所要求的最佳排放是有害的。如这样会引起内燃机过早点燃，并提高了氮氧化物的排放量。为了避免过热的空气过早燃烧的缺点，将一个作为增压空气冷却器的热交换器接入涡轮压缩器，使得该压缩空气在燃烧之前被冷却至一个允许的温度。这种增压空气冷却器在德国专利197 57 034 A1中公开过。其中该加热的空气被引入该热交换器的第一集流槽，在此处分流，并流进接入集流槽的扁管中。该扁管是相邻的，并且该扁管各按其横截面中较长边所在的平面相互平行布置，并构成流路，使被冷却过的空气流通。该流路中，在扁管之间，布置有翅片，以提高管子和冷却空气流之间的热传递效率。冷却空气流经管子接入两个集流槽之一中，该流入的经过冷却的被压缩的增压空气经集流槽输送到发动机中以供燃烧。在热交换器中，即在这种形式的增压空气冷却器中，管子通常插入管子底板上的一个开口处，并进行密封焊接。因为容装有压缩空气，压力变化较快，钎焊连接处所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：维尔纳·黑尔姆斯，马库斯·雷克，斯特凡·魏泽，
申请(专利权)人：贝洱两合公司，
类型：发明
国别省市：
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