一种电动车防抱死制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车防抱死制动系统，具体涉及电动车领域，包括刹车钳，所述刹车钳的左侧开设有液压口，所述刹车钳的底部镶嵌安装有活塞，所述活塞的表面活动套接有密封圈，所述活塞的左侧可拆卸安装有制动摩擦片，所述刹车钳的内部固定安装有固定块，所述固定块的右侧固定安装有弹簧，所述刹车钳的左侧底部固定安装有连接杆。本实用新型专利技术通过设置密封圈和制动摩擦片的组合使用，使得通过密封圈活动套接在活塞的表面，液压油在推动活动塞运动时，因为密封圈的设置避免液压油从活塞的两侧流出，又因为制动摩擦片的顶部和底部固定安装有顶部固定杆和底部固定杆，通过顶部固定杆和底部固定杆能将制动刹车片镶嵌安装在活塞的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车防抱死制动系统
本技术涉及电动车
，更具体地说，本技术涉及一种电动车防抱死制动系统。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，制动防抱死系统简称ABS，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑滑移率在20％左右的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，其中就包括一种电动车防抱死制动系统但是其在实际使用电动车制动时，仍旧存在一些缺点，如在现有的装置中，因为大多制动系统都是用液压推动活塞的，而在长时间的使用中液压油会渗出，影响制动效果，又因为刹车钳的内部设有活塞，而活塞的内部固定安装有制动摩擦片，摩擦片在长时间的使用容易损害，此时就需要对其进行更换，而在更换的过程中制动刹车片大多都是螺纹连接的，这使得在更换过程繁琐，影响工作效率。因此亟需一种电动车防抱死，便于更换和防止泄漏的制动系统。
技术实现思路
<br>为了克服现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车防抱死制动系统，包括刹车钳(1)，所述刹车钳(1)的左侧开设有液压口(2)，其特征在于：所述刹车钳(1)的底部镶嵌安装有活塞(3)，所述活塞(3)的表面活动套接有密封圈(4)，所述活塞(3)的左侧可拆卸安装有制动摩擦片(5)，所述刹车钳(1)的内部固定安装有固定块(6)，所述固定块(6)的右侧固定安装有弹簧(7)，所述刹车钳(1)的左侧底部固定安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的右侧固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的右侧中部固定安装有制动盘(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车防抱死制动系统，包括刹车钳(1)，所述刹车钳(1)的左侧开设有液压口(2)，其特征在于：所述刹车钳(1)的底部镶嵌安装有活塞(3)，所述活塞(3)的表面活动套接有密封圈(4)，所述活塞(3)的左侧可拆卸安装有制动摩擦片(5)，所述刹车钳(1)的内部固定安装有固定块(6)，所述固定块(6)的右侧固定安装有弹簧(7)，所述刹车钳(1)的左侧底部固定安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的右侧固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的右侧中部固定安装有制动盘(10)。


2.根据权利要求1所述的一种电动车防抱死制动系统，其特征在于：所述活塞(3)的左侧固定安装有连接杆二(31)，所述连接杆二(31)的底部固定连接有复位弹簧(32)。


3.根据权利要求2所述的一种电动车防抱死制动系统，其特征在于：所述活塞(3)的底部固定安装有底部复位弹簧(33)，所述活塞(3)的左侧开设有凹槽，所述活塞(3)为矩形。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建，
申请(专利权)人：无锡新迪新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32