一种轨道平车制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道平车，它包括车体，在车体上设有第一轮组和第二轮组，在第一轮组和第二轮组一侧的车体上分别设有对应配合刹车装置。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，刹车性能优良，适用范围广等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道平车
：本技术涉及市内轨道交通施工设备领域，具体地说就是一种轨道平车。
技术介绍
：在城市轨道交通的隧道施工区间，轨道施工初期，由于轨道固定及基础施工未达到轨道车运行的要求，因此，轨道施工的固定工装、支架及模板等施工物料，大多是采用人工推动的轨道平车进行转运，但现有的轨道平车存在没有刹车装置的问题。
技术实现思路
：本技术就是为了克服现有技术中的不足，提供一种轨道平车。本申请提供以下技术方案：一种轨道平车，它包括车体，在车体上分别连接有第一轮组和第二轮组，其特征在于在第一轮组和第二轮组一侧的车体的支架上分别设有与其对应配合的刹车装置，所述刹车装置包括第一固定座，在第一固定座上设有第一悬臂，在第一悬臂上设有与转盘对应配合的第一刹车片；在车体底部焊接一对套筒，在套筒内穿设有直杆，在直杆的一端设有安装槽，设置一个丝杆，在丝杆的一端设有光杆部，所述的光杆部插接到安装槽内并与其配合连接，在丝杆上设有对应配合的移动螺母，在移动螺母上设有第二悬臂，在第二悬臂设有与转盘对应配合的第二刹车片。在上述技术方案的基础上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道平车，它包括车体（1），在车体（1）上分别连接有第一轮组（3）和第二轮组（5），其特征在于在第一轮组（3）和第二轮组（5）一侧的车体（1）的支架（1a）上分别设有与其对应配合的刹车装置（4），所述刹车装置（4）包括第一固定座（4a），在第一固定座（4a）上设有第一悬臂（4e），在第一悬臂（4e）上设有与转盘（3b）对应配合的第一刹车片（4f）；/n在车体（1）底部焊接一对套筒（4g），在套筒（4g）内穿设有直杆（4h），在直杆（4h）的一端设有安装槽（4k），设置一个丝杆（4j），在丝杆（4j）的一端设有光杆部（4n），所述的光杆部（4n）插接到安装槽（4k）内并与其配合连接，在丝...

【技术特征摘要】
1.一种轨道平车，它包括车体（1），在车体（1）上分别连接有第一轮组（3）和第二轮组（5），其特征在于在第一轮组（3）和第二轮组（5）一侧的车体（1）的支架（1a）上分别设有与其对应配合的刹车装置（4），所述刹车装置（4）包括第一固定座（4a），在第一固定座（4a）上设有第一悬臂（4e），在第一悬臂（4e）上设有与转盘（3b）对应配合的第一刹车片（4f）；
在车体（1）底部焊接一对套筒（4g），在套筒（4g）内穿设有直杆（4h），在直杆（4h）的一端设有安装槽（4k），设置一个丝杆（4j），在丝杆（4j）的一端设有光杆部（4n），所述的光杆部（4n）插接到安装槽（4k）内并与其配合连接，在丝杆（4j）上设有对应配合的移动螺母（4v），在移动螺母（4v）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛恒鹤，
申请(专利权)人：安徽兴宇轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34