【技术实现步骤摘要】
一种车辆辅助制动装置
本专利技术属于车辆制动装置领域，具体地说是一种车辆辅助制动装置。
技术介绍
车辆制动装置是车辆安全行驶的重要保障，当车辆高速行驶进行紧急制动时，轮胎会在地面上长距离滑行，此时对轮胎的磨损较为剧烈，容易影响轮胎的圆度，当轮胎一侧磨损剧烈后，车辆无法平稳行驶，现有的车辆制动装置无法满足实际需求，故而我们专利技术了一种车辆辅助制动装置。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆辅助制动装置，用以解决现有技术中的缺陷。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种车辆辅助制动装置，包括固定板，固定板底侧的左侧铰接连接连接杆的上端，固定板底侧的右侧铰接连接电动伸缩杆的上端，电动伸缩杆的下端铰接连接连接杆的中部，连接杆的下端固定安装第一轴座，第一轴座内通过轴承转动安装第一转轴，第一转轴的一端固定安装摩擦轮，第一轴座的左侧固定连接支撑板的右侧，支撑板的左侧固定连接第二轴座的右侧，第二轴座内通过轴承转动安装第二转轴，第二转轴的一端固定安装制动轮，第一转轴外周的一端固定安装同轴的第一齿轮，第一齿...
【技术保护点】
1.一种车辆辅助制动装置，其特征在于：包括固定板（1），固定板（1）底侧的左侧铰接连接连接杆（2）的上端，固定板（1）底侧的右侧铰接连接电动伸缩杆（3）的上端，电动伸缩杆（3）的下端铰接连接连接杆（2）的中部，连接杆（2）的下端固定安装第一轴座（4），第一轴座（4）内通过轴承转动安装第一转轴（5），第一转轴（5）的一端固定安装摩擦轮（6），第一轴座（4）的左侧固定连接支撑板（7）的右侧，支撑板（7）的左侧固定连接第二轴座（8）的右侧，第二轴座（8）内通过轴承转动安装第二转轴（9），第二转轴（9）的一端固定安装制动轮，第一转轴（5）外周的一端固定安装同轴的第一齿轮（11），第...
【技术特征摘要】
1.一种车辆辅助制动装置，其特征在于：包括固定板（1），固定板（1）底侧的左侧铰接连接连接杆（2）的上端，固定板（1）底侧的右侧铰接连接电动伸缩杆（3）的上端，电动伸缩杆（3）的下端铰接连接连接杆（2）的中部，连接杆（2）的下端固定安装第一轴座（4），第一轴座（4）内通过轴承转动安装第一转轴（5），第一转轴（5）的一端固定安装摩擦轮（6），第一轴座（4）的左侧固定连接支撑板（7）的右侧，支撑板（7）的左侧固定连接第二轴座（8）的右侧，第二轴座（8）内通过轴承转动安装第二转轴（9），第二转轴（9）的一端固定安装制动轮，第一转轴（5）外周的一端固定安装同轴的第一齿轮（11），第一齿轮（11）的左侧啮合配合设有第二齿轮（12），第二齿轮（12）通过轴承转动安装在支撑板（7）上，第二齿轮（12）的一侧固定安装同轴的第一链轮（13），第二转轴（9）的另一端固定安装第二链轮（14），第一链轮（13）与第二链轮（14）通过链条（15）传动配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆辅助制动装置，其特征在于：所述的制动轮包括空心的转动辊（101），转动辊（101）一端的中间与第二转轴（9）的一端固定连接，转动辊（101）的外周均匀开设数个条形透槽（102），条形透槽（102）内分别活动安装插板（103），插板（103）的前后两侧分别设有支撑杆（104），支撑杆（104）的外端分别与转动辊（101）的内壁固定连接，支撑杆（104）的内端朝向转动辊（101）的轴线并铰接连接转动杆（105）的外周，转动杆（105）的两端分别固定连接伸缩杆（106）的一端，插板（103）内侧的两端分别与对应的内侧的伸缩杆（106）的另一端铰接连接，外侧的伸缩杆（106）的另一端分别铰接连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐福云，徐福新，刘燕，刘力莉，田力平，殷守彦，郑丽燕，李宝乐，
申请(专利权)人：数源汇通北京医药科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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