一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置，包括固定箱和安装板，所述安装板底部外壁设置有插头，且插头底部外壁的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的顶部内壁均设置有弹簧，且两个弹簧底部外壁通过螺栓固定有连接套，所述插头的两侧外壁均开设有固定槽，且两个固定槽的一侧内壁均铰接有限位杆，两个所述固定槽的两侧内壁均铰接有第一电动伸缩杆，且两个第一电动伸缩杆分别铰接在两个限位杆上，所述安装板底部外壁的两侧均开设有等距离分布的定位槽。本实用新型专利技术通过在插头的两侧设置第一电动伸缩杆驱动的限位杆和限位槽相配合对插头进行锁定，避免汽车在行驶过程中电源接头出现松动。

【技术实现步骤摘要】
一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置
本技术涉及分离式无人驾驶汽车
，尤其涉及一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置。
技术介绍
目前，中国专利授权号为201810399021.3和201810532185.9中提供了分离式汽车，包括车厢、底盘和接口装置。已经提出了分离式汽车现有技术中车厢和底盘之间没有电力传输装置，底盘和车厢分别配备电源系统，这不仅浪费资源，还增加车辆重量。所以需要提出一种电源接口，把布置在汽车底盘的电力，传输到车厢，为车厢中的空调，音响，显示装置等提供电力。在车厢和底盘结合时，电源接口对正，咬合在一起，为了防止汽车行走过程中松动，要使接口琐死，在车厢和底盘分离时，锁扣自动打开，使得车厢和底盘脱离。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置，包括固定箱和安装板，所述安装板底部外壁设置有插头，且插头底部外壁的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的顶部内壁均设置有弹簧，且两个弹簧底部外壁通过螺栓固定有连接套，所述插头的两侧外壁均开设有固定槽，且两个固定槽的一侧内壁均铰接有限位杆，两个所述固定槽的两侧内壁均铰接有第一电动伸缩杆，且两个第一电动伸缩杆分别铰接在两个限位杆上，所述安装板底部外壁的两侧均开设有等距离分布的定位槽，所述固定箱顶部外壁开设有插槽，且插槽底部内壁的两侧均设置有导电柱，所述插槽的两侧内壁均开设有和限位杆相匹配的限位槽。<br>优选的，所述固定箱顶部外壁的两侧均设置有定位柱，且四个定位柱底部外壁均通过轴承固定有齿轮。优选的，四个所述齿轮的外壁均啮合有齿条，且四个齿条之间分别连接有两个连杆。优选的，所述固定箱的两侧内壁均通过螺栓固定有第二电动伸缩杆，且两个第二电动伸缩杆分别连接在两个连杆上。优选的，四个所述定位柱顶部外壁均通过轴承固定有转动盘，且四个转动盘底部外壁均铰接有四个定位杆，所述转动盘的传动轴连接在齿轮的传动轴上。优选的，所述定位柱顶部外壁均开设有四个弧形滑槽，且四个定位杆滑动分别连接在四个弧形滑槽的内壁上。优选的，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。本技术的有益效果为：本分离式无人驾驶汽车电源接口装置，通过在插头的两侧设置第一电动伸缩杆驱动的限位杆和限位槽相配合对插头进行锁定，避免汽车在行驶过程中电源接头出现松动，又通过定位柱上的定位杆进行进一步限位，加强了电源接头的连接。附图说明图1为本技术提出的一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置的安装板剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置的固定箱剖视结构示意图；图4为本技术提出的一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置的定位柱结构示意图。图中：1固定箱、2安装板、3定位柱、4插头、5连接套、6弹簧、7限位杆、8第一电动伸缩杆、9定位槽、10齿条、11连杆、12、13齿轮、14第二电动伸缩杆、15导电柱、16限位槽、17转动盘、18定位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置，包括固定箱1和安装板2，安装板2底部外壁设置有插头4，且插头4底部外壁的两侧均开设有安装槽，两个安装槽的顶部内壁均设置有弹簧6，且两个弹簧6底部外壁通过螺栓固定有连接套5，插头4的两侧外壁均开设有固定槽，且两个固定槽的一侧内壁均铰接有限位杆7，两个固定槽的两侧内壁均铰接有第一电动伸缩杆8，且两个第一电动伸缩杆8分别铰接在两个限位杆7上，安装板2底部外壁的两侧均开设有等距离分布的定位槽9，固定箱1顶部外壁开设有插槽，且插槽底部内壁的两侧均设置有导电柱15，插槽的两侧内壁均开设有和限位杆7相匹配的限位槽16，固定箱1顶部外壁的两侧均设置有定位柱3，且四个定位柱3底部外壁均通过轴承固定有齿轮13，四个齿轮13的外壁均啮合有齿条10，且四个齿条10之间分别连接有两个连杆11，固定箱1的两侧内壁均通过螺栓固定有第二电动伸缩杆14，且两个第二电动伸缩杆14分别连接在两个连杆11上，四个定位柱3顶部外壁均通过轴承固定有转动盘17，且四个转动盘17底部外壁均铰接有四个定位杆18，转动盘17的传动轴连接在齿轮13的传动轴上，定位柱3顶部外壁均开设有四个弧形滑槽，且四个定位杆18滑动分别连接在四个弧形滑槽的内壁上，第一电动伸缩杆8和第二电动伸缩杆14均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。工作原理：使用时，将安装板2固定在车厢上，固定箱1安装在底盘上，当车厢和底盘在进行安装时，安装板2上的插头4直接插接在固定箱1内，插接定位后第一电动伸缩杆8驱动限位杆7卡接在限位槽16上，第二电动伸缩杆14驱动齿轮13转动进而带动转动盘17转动，定位杆18展开进行限位。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置，包括固定箱(1)和安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)底部外壁设置有插头(4)，且插头(4)底部外壁的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的顶部内壁均设置有弹簧(6)，且两个弹簧(6)底部外壁通过螺栓固定有连接套(5)，所述插头(4)的两侧外壁均开设有固定槽，且两个固定槽的一侧内壁均铰接有限位杆(7)，两个所述固定槽的两侧内壁均铰接有第一电动伸缩杆(8)，且两个第一电动伸缩杆(8)分别铰接在两个限位杆(7)上，所述安装板(2)底部外壁的两侧均开设有等距离分布的定位槽(9)，所述固定箱(1)顶部外壁开设有插槽，且插槽底部内壁的两侧均设置有导电柱(15)，所述插槽的两侧内壁均开设有和限位杆(7)相匹配的限位槽(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置，包括固定箱(1)和安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)底部外壁设置有插头(4)，且插头(4)底部外壁的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的顶部内壁均设置有弹簧(6)，且两个弹簧(6)底部外壁通过螺栓固定有连接套(5)，所述插头(4)的两侧外壁均开设有固定槽，且两个固定槽的一侧内壁均铰接有限位杆(7)，两个所述固定槽的两侧内壁均铰接有第一电动伸缩杆(8)，且两个第一电动伸缩杆(8)分别铰接在两个限位杆(7)上，所述安装板(2)底部外壁的两侧均开设有等距离分布的定位槽(9)，所述固定箱(1)顶部外壁开设有插槽，且插槽底部内壁的两侧均设置有导电柱(15)，所述插槽的两侧内壁均开设有和限位杆(7)相匹配的限位槽(16)。


2.根据权利要求1所述的一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置，其特征在于，所述固定箱(1)顶部外壁的两侧均设置有定位柱(3)，且四个定位柱(3)底部外壁均通过轴承固定有齿轮(13)。


3.根据权利要求2所述的一种分离式无人驾驶汽车电源接口装置，其特征在于，四个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，刘鹏飞，张毅，陈仙松，翟永强，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15