一种新能源汽车线束用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车线束固定技术领域，尤其为一种新能源汽车线束用固定装置，包括上夹板和下夹板，所述上夹板设置在下夹板的上侧，所述下夹板的顶端贴合有线束，所述下夹板的右端内侧设置有横向螺栓和竖向螺栓，且横向螺栓位于竖向螺栓的前侧，且横向螺栓与竖向螺栓相啮合，所述竖向螺栓的顶端固定连接有平衡板，且平衡板与上夹板的右端内侧固定连接，本实用新型专利技术中，通过设置的横向螺栓、竖向螺栓和第一弹簧，可以实现对上夹板高度的调整，从而实现对不同的线束的直径的适应，高低旋钮和横向螺栓的右端均呈正五边形设置，可以在需要调整高度的时候对上夹板的高度进行调节，将高低旋钮滑入下夹板内实现对上夹板的定高，具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车线束用固定装置
本技术涉及新能源汽车线束固定
，具体为一种新能源汽车线束用固定装置。
技术介绍
随着社会的发展，对新能源汽车线束固定的应用愈加广泛，线束是一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠，因此，对一种新能源汽车线束用固定装置的需求日益增长。目前存在的新能源汽车线束用固定装置大多比较简单，所能够固定的线束的尺寸是固定的，但是，在汽车的电线里，不同规格和不同粗细的电线有很多，致使固定的效果并不是很好，新能源汽车需要定期的进行保养和维修，现有的线束用固定装置大多不便于拆卸，增加了维修和保养的时间，因此，针对上述问题提出一种新能源汽车线束用固定装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车线束用固定装置，以解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车线束用固定装置，包括上夹板(11)和下夹板(1)，其特征在于：所述上夹板(11)设置在下夹板(1)的上侧，所述下夹板(1)的顶端贴合有线束(2)，所述下夹板(1)的右端内侧设置有横向螺栓(4)和竖向螺栓(3)，且横向螺栓(4)位于竖向螺栓(3)的前侧，且横向螺栓(4)与竖向螺栓(3)相啮合，所述竖向螺栓(3)的顶端固定连接有平衡板(9)，且平衡板(9)与上夹板(11)的右端内侧固定连接，所述横向螺栓(4)的右端外侧滑动连接有高低旋钮(6)，所述横向螺栓(4)的右端固定连接有限位板(5)，且限位板(5)位于高低旋钮(6)的右侧，所述下夹板(1)的顶端内侧固定连接有第一伸缩杆(8...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车线束用固定装置，包括上夹板(11)和下夹板(1)，其特征在于：所述上夹板(11)设置在下夹板(1)的上侧，所述下夹板(1)的顶端贴合有线束(2)，所述下夹板(1)的右端内侧设置有横向螺栓(4)和竖向螺栓(3)，且横向螺栓(4)位于竖向螺栓(3)的前侧，且横向螺栓(4)与竖向螺栓(3)相啮合，所述竖向螺栓(3)的顶端固定连接有平衡板(9)，且平衡板(9)与上夹板(11)的右端内侧固定连接，所述横向螺栓(4)的右端外侧滑动连接有高低旋钮(6)，所述横向螺栓(4)的右端固定连接有限位板(5)，且限位板(5)位于高低旋钮(6)的右侧，所述下夹板(1)的顶端内侧固定连接有第一伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(8)的顶端与上夹板(11)的底端固定连接，所述第一伸缩杆(8)的外侧设置有第一弹簧(7)，且第一弹簧(7)的两端分别与上夹板(11)的底端和下夹板(1)的顶端内侧固定连接，所述上夹板(11)的前后两端内侧均开设有滑轨(10)，位于前端的滑轨(10)的内侧滑动连接有连接板(20)，所连接板(20)的后端内侧转动连接有第二滚珠(19)，且第二滚珠(19)的后端与上夹板(11)的前端滑动连接，位于后端的滑轨(10)的内侧滑动连接有连接杆(18)，且连接杆(18)的前端和连接板(20)的后端均固定连接有壳体(15)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，常勇，赵晓峰，
申请(专利权)人：长春宏拓汽车电器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22