电池包以及具有该电池包的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种电池包以及具有该电池包的车辆。该电池包包括：框架；托盘，所述托盘安装于所述框架；电池模组，所述电池模组安装于所述框架和/或所述托盘，且所述电池模组位于所述托盘的上方，所述电池模组与所述托盘之间形成介质通道。根据本发明专利技术的电池包，电池模组与介质通道内的流体介质直接接触，可以实现流体介质与电池模组之间热量的直接传递，有利于提升传热效率，同时，将介质通道集成在电池包内部，减少了连接零部件，有利于减轻电池包的整体重量。

【技术实现步骤摘要】
电池包以及具有该电池包的车辆
本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种电池包以及具有该电池包的车辆。
技术介绍
随着电动汽车的不断发展，对电池包安全性提出了更高的要求。保证电池包安全性的主要措施就是使电芯处在适宜的温度环境内，因此对电池包冷却系统提出来高要求，目前电池包下壳体和冷却系统相互独立，导致电池包整体重量比较重，且冷却系统也多采用通过导热垫传热的方式对电芯冷却，冷却效率较低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种电池包，电池模组与流体介质直接接触，以实现流体介质对电池模组的直接冷却或加热。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种电池包，包括：框架；托盘，所述托盘安装于所述框架；电池模组，所述电池模组安装于所述框架和/或所述托盘，且所述电池模组位于所述托盘的上方，所述电池模组与所述托盘之间形成介质通道。根据本专利技术的一些实施例，所述电池模组包括：电芯和模组固定框，所述电芯固定于所述模组固定框，所述模组固定框适于与所述框架和/或所述托盘固定，所述介质通道形成在所述电芯与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，包括：/n框架(1)；/n托盘(2)，所述托盘(2)安装于所述框架(1)；/n电池模组(3)，所述电池模组(3)安装于所述框架(1)和/或所述托盘(2)，且所述电池模组(3)位于所述托盘(2)的上方，所述电池模组(3)与所述托盘(2)之间形成介质通道(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：
框架(1)；
托盘(2)，所述托盘(2)安装于所述框架(1)；
电池模组(3)，所述电池模组(3)安装于所述框架(1)和/或所述托盘(2)，且所述电池模组(3)位于所述托盘(2)的上方，所述电池模组(3)与所述托盘(2)之间形成介质通道(4)。


2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(3)包括：电芯(31)和模组固定框(32)，所述电芯(31)固定于所述模组固定框(32)，所述模组固定框(32)适于与所述框架(1)和/或所述托盘(2)固定，所述介质通道(4)形成在所述电芯(31)与所述托盘(2)之间。


3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电芯(31)包括：位于所述模组固定框(32)上方的电芯上本体(311)以及位于所述模组固定框(32)下方的电芯下本体(312)，所述电芯下本体(312)嵌入所述托盘(2)内，所述介质通道(4)形成在所述电芯下本体(312)与所述托盘(2)之间。


4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述托盘(2)包括：托盘本体(21)，所述托盘本体(21)内具有多个支撑梁(22)，所述支撑梁(22)适于与所述框架(1)固定，相邻两个所述支撑梁(22)之间形成介质槽(26)，所述电芯(31)嵌入所述介质槽(26)中，并与所述介质槽(26)的槽壁之间限定出所述介质通道(4)。

【专利技术属性】
技术研发人员：马腾，曲凡多，范凯，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32