搭铁线安装装置、搭铁线组件及电动汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种搭铁线安装装置、搭铁线组件及电动汽车，搭铁线安装装置包括安装主体，安装主体包括安装板和与安装板一端连接的连接板，安装板和连接板在彼此的延伸方向上相互平行，在与延伸方向垂直的方向上呈高低错位设置，安装板上远离连接板的一端设有限位结构，安装板上靠近限位结构的位置设有用于与车身或电池包连接的第一固定孔，连接板上远离安装板的一端设有用于固定电线并与电线电性连接的压接结构。由于安装板和连接板呈平行且高低错位设置，这样在将安装板与车身或电池包连接时，连接在连接板上的电线就不会与车身或电池包抵接，保证电线与车身或电池包之间不发生干涉。

【技术实现步骤摘要】
搭铁线安装装置、搭铁线组件及电动汽车
本技术属于电动汽车
，尤其涉及一种搭铁线安装装置、搭铁线组件及电动汽车。
技术介绍
搭铁线应用于连接电动汽车的发动机和电池包，以将发动机和电池包之间形成电连接的回路。该回路连接的畅通对电动汽车和电池包的工作都极为重要，它直接影响电池包上电器元件的正常工作和EMC通过，甚至导致电动汽车无法正常启动。但是，现有的搭铁线在使用的过程中，要么与电动汽车和/或电池包连接不稳固，经常导致电接触不良，影响电动车的正常使用；要么搭铁线外形尺寸偏大，需要较大的安装空间，使用效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种搭铁线安装装置、搭铁线组件及电动汽车，旨在解决现有技术中的搭铁线使用效果不好的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种搭铁线安装装置，包括安装主体，安装主体包括安装板和与安装板一端连接的连接板，安装板和连接板在彼此的延伸方向上相互平行，在与延伸方向垂直的方向上呈高低错位设置，所述安装板上远离所述连接板的一端设有限位结构，安装主体上靠近限位结构的位置设有用于与车身或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搭铁线安装装置，其特征在于：包括安装主体，所述安装主体包括安装板和与所述安装板一端连接的连接板，所述安装板和所述连接板在彼此的延伸方向上相互平行，在与延伸方向垂直的方向上呈高低错位设置，所述安装板上远离所述连接板的一端设有限位结构，所述安装板上靠近所述限位结构的位置设有用于与车身或电池包连接的第一固定孔，所述连接板上远离所述安装板的一端设有用于固定电线并与所述电线电性连接的压接结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种搭铁线安装装置，其特征在于：包括安装主体，所述安装主体包括安装板和与所述安装板一端连接的连接板，所述安装板和所述连接板在彼此的延伸方向上相互平行，在与延伸方向垂直的方向上呈高低错位设置，所述安装板上远离所述连接板的一端设有限位结构，所述安装板上靠近所述限位结构的位置设有用于与车身或电池包连接的第一固定孔，所述连接板上远离所述安装板的一端设有用于固定电线并与所述电线电性连接的压接结构。


2.根据权利要求1所述的搭铁线安装装置，其特征在于：所述安装板和所述连接板之间的高度差范围为3mm～4mm。


3.根据权利要求1所述的搭铁线安装装置，其特征在于：所述限位结构的内侧面与所述第一固定孔的中心之间的距离范围为15mm～20mm。


4.根据权利要求3所述的搭铁线安装装置，其特征在于：所述安装板呈板状，所述限位结构呈扁平状，所述限位结构为由所述安装板的边缘弯折形成。


5.根据权利要求1所述的搭铁线安装装置，其特征在于：所述压接结构包括连接于所述连接板上的安装部，以及两个分别于所述安装部的两侧延伸形成的第一压接臂，所述安装部与两个所述第一压接臂围成用于放置所述电线的第一安装槽。


6.根据权利要求5所述的搭铁线安装装置，其特征在于：所述压接结构还包括两个分别于所述安装部的两侧延伸形成的第二压接臂，所述安装部与两个所述第二压接臂围成用于放置所述电线的第二安装槽，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝华，杨政杰，杜禾，何标，吴珍荣，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，上海卡耐新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44