一种称量准确的车辆动态称重的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种称量准确的车辆动态称重的装置，包括支架，所述支架内顶部置有固定架，所述固定架内右侧置有载板，所述载板底部四个棱角处均安装有行走轮，所述导轨固定设置于固定架后壁内侧，所述固定架右壁前后两侧均固定设置有液缸，所述液缸的传动轴左侧传动连接有推杆。本实用新型专利技术通过安装有载板和液缸，将待称重车辆驶入载板上方，可以通过液缸的推杆带动载板朝向左侧匀速移动，在载板移动过程中，可以通过称重传感器及处理器进行称重即可，替代车辆行进动态称重，保证车辆称重的准确，且液缸可快速带动载板向右侧回位，减免大型车辆起步较慢，驶离占用较多时间，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种称量准确的车辆动态称重的装置
本技术涉及测量装置
，具体为一种称量准确的车辆动态称重的装置。
技术介绍
目前，公路是重要的基础设施之一，是经济发展的命脉。近些年的统计表明，公路所承担的运输是铁路、水运、航空和管道运输方式运量总和的3-4倍。运输量的加大及超限运输现象的日益严重，使得已经建立的公路网、桥梁、隧道遭到严重的损害。经检索（公告号：CN201621356000.6），可得知一种可移动车辆称重装置。包括：支架，其设有两个纵向的容纳槽，在所述支架上设有可收放地滚轮；多个承重梁，其垂直设置在所述容纳槽底部，用于提供支撑力；以及多个称重传感器，其设置在所述承重梁的顶端，用于检测重量；两块承压板，其分别与所述多个称重传感器相连，所述承压板的上端面与所述支架的上端面齐平；车速传感器，其设置在所述支架上，用于测量车速；车轴识别器，其设置在所述两块承压板上，用于检测车轴的位置。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：1、现有装置采用称重设置对动态行进时的车辆进行检测，影响称重的准确；2、现有装置不具备称重结束提示功能，导致驾驶员停滞较长时间，从而影响称重效率等等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种称量准确的车辆动态称重的装置，通过安装有载板和液缸，将待称重车辆驶入载板上方，可以通过液缸的推杆带动载板朝向左侧匀速移动，在载板移动过程中，可以通过称重传感器及处理器进行称重即可，替代车辆行进动态称重，保证车辆称重的准确，且液缸可快速带动载板向右侧回位，减免大型车辆起步较慢，驶离占用较多时间，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种称量准确的车辆动态称重的装置，包括支架；所述支架左右两侧均设置有引桥，所述支架内顶部置有固定架，所述固定架下表面左右两侧中部固定设置有撑杆，所述撑杆底端设置有称重传感器，所述支架底壁内侧中部设置有处理器，所述称重传感器的数据输出端与处理器的数据输入端连接，所述处理器通过数据线与外界显示装置连接，所述固定架内右侧置有载板，所述载板底部四个棱角处均安装有行走轮，所述载板后侧设置有滑块，所述滑块置于导轨内且导轨与滑块滑动连接，所述导轨固定设置于固定架后壁内侧，所述固定架右壁前后两侧均固定设置有液缸，所述液缸的传动轴左侧传动连接有推杆，所述推杆左端顶部通过固定件与载板固定连接；所述载板下表面左侧和固定架右壁均设置有导电铜片，两组所述导电铜片水平位置一致，所述载板下表面靠近导电铜片的右侧设置有电池盒，所述支架后壁左侧固定设置有支杆，所述支杆顶部固定设置有指示灯，所述电池盒和指示灯通过导线分别与两组导电铜片电性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述引桥与支架之间通过电焊焊接固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述引桥斜面上固定设置有防滑垫。作为本技术的一种优选实施方式，所述液缸通过法兰盘与固定架右壁固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述引桥的坡度优选为30°。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种称量准确的车辆动态称重的装置，通过安装有载板和液缸，将待称重车辆驶入载板上方，可以通过液缸的推杆带动载板朝向左侧匀速移动，在载板移动过程中，可以通过称重传感器及处理器进行称重即可，替代车辆行进动态称重，保证车辆称重的准确，且液缸可快速带动载板向右侧回位，减免大型车辆起步较慢，驶离占用较多时间。2.本技术一种称量准确的车辆动态称重的装置，通过安装有导电铜片和指示灯，当载板行进至左端，称重检测完毕时，可以通过两组导电铜片接触，指示灯通电并发出亮光，提示驾驶人员及时驶离装置，可减免驾驶人员停滞较长时间，提高车辆称重效率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种称量准确的车辆动态称重的装置的整体截面结构示意图；图2为本技术一种称量准确的车辆动态称重的装置的支架俯视结构示意图。图中：1、支架；2、引桥；3、防滑垫；4、支杆；5、指示灯；6、导电铜片；7、导轨；8、电池盒；9、载板；10、行走轮；11、液缸；12、撑杆；13、称重传感器；14、处理器；15、推杆；16、滑块；17、固定架。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种称量准确的车辆动态称重的装置，包括支架1；所述支架1左右两侧均设置有引桥2，所述支架1内顶部置有固定架17，所述固定架17下表面左右两侧中部固定设置有撑杆12，所述撑杆12底端设置有称重传感器13，所述支架1底壁内侧中部设置有处理器14，所述称重传感器13的数据输出端与处理器14的数据输入端连接，所述处理器14通过数据线与外界显示装置连接，所述固定架17内右侧置有载板9，所述载板9底部四个棱角处均安装有行走轮10，所述载板9后侧设置有滑块16，所述滑块16置于导轨7内且导轨7与滑块16滑动连接，所述导轨7固定设置于固定架17后壁内侧，所述固定架17右壁前后两侧均固定设置有液缸11，所述液缸11的传动轴左侧传动连接有推杆15，所述推杆15左端顶部通过固定件与载板9固定连接；所述载板9下表面左侧和固定架17右壁均设置有导电铜片6，两组所述导电铜片6水平位置一致，所述载板9下表面靠近导电铜片6的右侧设置有电池盒8，所述支架1后壁左侧固定设置有支杆4，所述支杆4顶部固定设置有指示灯5，所述电池盒8和指示灯5通过导线分别与两组导电铜片6电性连接。本实施例中（如图1和图2所示）通过安装有载板9和液缸11，将待称重车辆驶入载板9上方，可以通过液缸11的推杆15带动载板9朝向左侧匀速移动，在载板9移动过程中，可以通过称重传感器13及处理器14进行称重即可，替代车辆行进动态称重，保证车辆称重的准确，且液缸11可快速带动载板9向右侧回位，减免大型车辆起步较慢，驶离占用较多时间，通过安装有导电铜片6和指示灯5，当载板9行进至左端，称重检测完毕时，可以通过两组导电铜片6接触，指示灯5通电并发出亮光，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种称量准确的车辆动态称重的装置，其特征在于：包括支架（1）；/n所述支架（1）左右两侧均设置有引桥（2），所述支架（1）内顶部置有固定架（17），所述固定架（17）下表面左右两侧中部固定设置有撑杆（12），所述撑杆（12）底端设置有称重传感器（13），所述支架（1）底壁内侧中部设置有处理器（14），所述称重传感器（13）的数据输出端与处理器（14）的数据输入端连接，所述处理器（14）通过数据线与外界显示装置连接，所述固定架（17）内右侧置有载板（9），所述载板（9）底部四个棱角处均安装有行走轮（10），所述载板（9）后侧设置有滑块（16），所述滑块（16）置于导轨（7）内且导轨（7）与滑块（16）滑动连接，所述导轨（7）固定设置于固定架（17）后壁内侧，所述固定架（17）右壁前后两侧均固定设置有液缸（11），所述液缸（11）的传动轴左侧传动连接有推杆（15），所述推杆（15）左端顶部通过固定件与载板（9）固定连接；/n所述载板（9）下表面左侧和固定架（17）右壁均设置有导电铜片（6），两组所述导电铜片（6）水平位置一致，所述载板（9）下表面靠近导电铜片（6）的右侧设置有电池盒（8），所述支架（1）后壁左侧固定设置有支杆（4），所述支杆（4）顶部固定设置有指示灯（5），所述电池盒（8）和指示灯（5）通过导线分别与两组导电铜片（6）电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种称量准确的车辆动态称重的装置，其特征在于：包括支架（1）；
所述支架（1）左右两侧均设置有引桥（2），所述支架（1）内顶部置有固定架（17），所述固定架（17）下表面左右两侧中部固定设置有撑杆（12），所述撑杆（12）底端设置有称重传感器（13），所述支架（1）底壁内侧中部设置有处理器（14），所述称重传感器（13）的数据输出端与处理器（14）的数据输入端连接，所述处理器（14）通过数据线与外界显示装置连接，所述固定架（17）内右侧置有载板（9），所述载板（9）底部四个棱角处均安装有行走轮（10），所述载板（9）后侧设置有滑块（16），所述滑块（16）置于导轨（7）内且导轨（7）与滑块（16）滑动连接，所述导轨（7）固定设置于固定架（17）后壁内侧，所述固定架（17）右壁前后两侧均固定设置有液缸（11），所述液缸（11）的传动轴左侧传动连接有推杆（15），所述推杆（15）左端顶部通过固定件与载板（9）固定连接；
所述载板（9）下表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：何胜利，曲永强，
申请(专利权)人：大连麦肯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21