一种石墨烯SMC汽车箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种石墨烯SMC汽车箱体，包括汽车外壳主体，所述汽车外壳主体的上端外表面设置有车顶框架，所述车顶框架的前端外表面设置有前风窗，所述车顶框架的两侧外表面均设置有侧门窗，所述汽车外壳主体的两侧外表面均设置有车门，所述汽车外壳主体的前端外表面设置有雾灯孔与格栅孔，所述雾灯孔位于格栅孔的两侧。本实用新型专利技术所述的一种石墨烯SMC汽车箱体，设有缓冲梁机构与防磨损放置机构，能够增加汽车箱体前端的防撞能力，在碰撞的时候起到一定的缓冲，对其起到了一定的保护作用，并能便于汽车箱体的放置，防止底部被磨损，便于汽车箱体的装配，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种石墨烯SMC汽车箱体
本技术涉及汽车外壳领域，特别涉及一种石墨烯SMC汽车箱体。
技术介绍
汽车箱体是汽车的整体结构框架，汽车箱体质量的好坏直接影响着人们的安全，因此人们对汽车箱体的要求也越来越高。现有的汽车箱体在使用时存在一定的弊端，首先，汽车前端防撞能力不强，发生碰撞的时候，不能起到缓冲的作用，对人们安全造成一定的威胁，具有一定的不利影响，其次，当汽车箱体在放置的时候，容易导致底部磨损，影响汽车箱体的装配，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种石墨烯SMC汽车箱体。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种石墨烯SMC汽车箱体，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种石墨烯SMC汽车箱体，包括汽车外壳主体，所述汽车外壳主体的上端外表面设置有车顶框架，所述车顶框架的前端外表面设置有前风窗，所述车顶框架的两侧外表面均设置有侧门窗，所述汽车外壳主体的两侧外表面均设置有车门，所述汽车外壳主体的前端外表面设置有雾灯孔与格栅孔，所述雾灯孔位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石墨烯SMC汽车箱体，包括汽车外壳主体(1)，其特征在于：所述汽车外壳主体(1)的上端外表面设置有车顶框架(7)，所述车顶框架(7)的前端外表面设置有前风窗(9)，所述车顶框架(7)的两侧外表面均设置有侧门窗(8)，所述汽车外壳主体(1)的两侧外表面均设置有车门(6)，所述汽车外壳主体(1)的前端外表面设置有雾灯孔(4)与格栅孔(5)，所述雾灯孔(4)位于格栅孔(5)的两侧，所述汽车外壳主体(1)的下端外表面设置有缓冲梁机构(2)与防磨损放置机构(3)，所述缓冲梁机构(2)位于防磨损放置机构(3)的前端。/n

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯SMC汽车箱体，包括汽车外壳主体(1)，其特征在于：所述汽车外壳主体(1)的上端外表面设置有车顶框架(7)，所述车顶框架(7)的前端外表面设置有前风窗(9)，所述车顶框架(7)的两侧外表面均设置有侧门窗(8)，所述汽车外壳主体(1)的两侧外表面均设置有车门(6)，所述汽车外壳主体(1)的前端外表面设置有雾灯孔(4)与格栅孔(5)，所述雾灯孔(4)位于格栅孔(5)的两侧，所述汽车外壳主体(1)的下端外表面设置有缓冲梁机构(2)与防磨损放置机构(3)，所述缓冲梁机构(2)位于防磨损放置机构(3)的前端。


2.根据权利要求1所述的一种石墨烯SMC汽车箱体，其特征在于：所述缓冲梁机构(2)包括缓冲弹簧(201)、曲面梁(202)与固定块(203)，所述缓冲梁机构(2)的前端外表面设置有缓冲弹簧(201)与固定块(203)，所述固定块(203)位于缓冲弹簧(201)的两侧，所述固定块(203)的一侧外表面设置有曲面梁(202)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：叶庆德，李国栋，
申请(专利权)人：西安新三力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61