【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种能提高设备可靠性和作业率的烧结机机尾导料机槽装置。
技术介绍
目前,国内外烧结机机尾导料槽均是采用相同的设计模式,结构几乎相同,如附图说明图1所示,整个导料槽包括底座11、槽体12、刮料块13、挡料块14和侧板15,如图2所示,其中槽体12包括两侧板15、多级兜料阶梯17、前立墙16和阶梯斜面底板18。由于槽体12本身长时间处于高温环境中(≥700℃),每个台车烧结饼的重量约3吨,在落差为3m左右的高度向槽体12进行冲击,这样使得槽体12上的兜料阶梯17容易磨损或变形,有时会将挡料块14及筋板冲掉,使得整个兜料槽破坏,而直接损坏阶梯底板18及槽体底座11。由于传统导料槽上的挡料块14及槽体12上的阶梯形钢板17很容易磨损变形及被冲掉,这样对下一道工序将会造成严重后果,首先被冲掉的挡料块14或钢板很容易造成单辊破碎机卡死;严重时会形成堵料事故造成停机;另外磨损变形的钢板被冲掉后很容易造成撕皮带的事故发生。现有导料槽的使用周期一般为三个月,而检修周期则为15天左右。因传统烧结机机尾导料槽结构不合理,生产过程中事故频繁、维修工作量及耗费材料备件量极大是当 ...
【技术保护点】
烧结机机尾导料机槽装置,主要包括底座、槽体、刮料块、挡料块和侧板,其特征是:所述槽体包括底板、立板、前筋板、后筋板、固定板和侧板,各板之间相互拼接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:黄永昌,冯国辉,陈晓荣,黄尊国,李圭文,张铁梁,
申请(专利权)人:广东韶钢松山股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]
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