一种实名制防占座高铁座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种实名制防占座高铁座椅，包括底座，所述底座的上表面固定连接有电机箱，所述电机箱的上表面固定连接有立柱，所述电机箱的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴的一端固定连接有传动杆，所述传动杆的上端与立柱转动连接，所述传动杆的表面套接有螺纹套，所述螺纹套的表面螺纹转动连接有螺母块，所述螺母块的两端固定连接有安装件，所述安装件的一侧侧壁固定连接有滑动块，所述安装件的侧壁转动连接有支撑杆，所述立柱的上表面固定连接有操作箱，所述操作箱的上表面固定连接有靠背箱。本实用新型专利技术增加了实名制装置，一票一座避免霸占座椅的情况发，高铁座椅体积减小可以折叠调节，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种实名制防占座高铁座椅
本技术涉及高铁座椅
，尤其涉及一种实名制防占座高铁座椅。
技术介绍
近年来，我国高铁建设迅速发展，高铁出行已经逐渐成为更多人的出行选择，高铁也逐渐向舒适化，高效化发展。现有的专利文件（公告号：CN207790704U），公开了一种高铁座椅，所述基座上设有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有安装座，所述安装座上表面开设有安装槽和空腔，所述空腔内设有电机，所述安装槽内设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑动块，所述滑动块上螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端延伸至空腔内并与电机连接，所述滑动块上固定连接有坐垫，所述坐垫上转动连接有靠背，所述靠背上对称转动连接有两个扶手，每个所述扶手上表面均开设有放置槽，所述放置槽的内壁上开设有转动槽，所述转动槽的内壁上转动连接有盖体。现有专利文件中的设备结构功能比较简单，不具有实名制装置，高铁上经常会出现霸占座椅的现象，而且座椅所占空间较大，不可以折叠调节，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种实名制防占座高铁座椅。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实名制防占座高铁座椅，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面固定连接有电机箱（2），所述电机箱（2）的上表面固定连接有立柱（14），所述电机箱（2）的内部设置有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的输出轴的一端固定连接有传动杆（4），所述传动杆（4）的上端与立柱（14）转动连接，所述传动杆（4）的表面套接有螺纹套（15），所述螺纹套（15）的表面螺纹转动连接有螺母块（16），所述螺母块（16）的两端固定连接有安装件（19），所述安装件（19）的一侧侧壁固定连接有滑动块（21），所述安装件（19）的侧壁转动连接有支撑杆（17），所述立柱（14）的上表面固定连接有操作箱（8），所...

【技术特征摘要】
1.一种实名制防占座高铁座椅，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面固定连接有电机箱（2），所述电机箱（2）的上表面固定连接有立柱（14），所述电机箱（2）的内部设置有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的输出轴的一端固定连接有传动杆（4），所述传动杆（4）的上端与立柱（14）转动连接，所述传动杆（4）的表面套接有螺纹套（15），所述螺纹套（15）的表面螺纹转动连接有螺母块（16），所述螺母块（16）的两端固定连接有安装件（19），所述安装件（19）的一侧侧壁固定连接有滑动块（21），所述安装件（19）的侧壁转动连接有支撑杆（17），所述立柱（14）的上表面固定连接有操作箱（8），所述操作箱（8）的上表面固定连接有靠背箱（11），所述靠背箱（11）的前端外壁设置有操作面板（9）、调节旋钮（10）和身份证刷卡器（13），所述操作箱（8）的下表面转动连接有座椅（7），所述靠背箱（11）的内部设置有靠背主体（12），所述调节旋钮（10）的一端与靠背主体（12）连接。


2.根据权利要求1所述的一种实名制防占座高铁座椅，其特征在于，所述座椅（7）的上表面固定连接有海绵垫（29），所述座椅（7）的内部顶部位置设置有加热丝（28），所述操作面板（9）的前端外壁设置有加热按键（27），所述加热按键（27）与加热丝（28）电性连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建英，
申请(专利权)人：苏州标图高级座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32