一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖，包括盖体与多个连接孔，所述盖体的底面直径大于耦合连接装置内部孔位的直径，所述盖体可将孔位完全覆盖，所述盖体设置在孔位的上方，所述盖体通过连接螺栓与耦合连接装置可拆卸地连接，所述盖体为半球形，所述连接孔贯穿所述盖体设置。本实用新型专利技术能够很好地防止雨水进入耦合连接装置内部孔位的缝隙中，有效地避免雨水对此处造成侵蚀；并且野外环境较为复杂，沙石等杂物可在防尘盖的作用下无法进入该缝隙中，保证了牵引车与拖挂房车之间的转动性能，也保证了耦合连接装置或连接轴的使用寿命；具有较高的机械强度，不易损坏，能够保证实现长久稳定的防护工作。

【技术实现步骤摘要】
一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖
本技术涉及拖挂房车
，具体涉及一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖。
技术介绍
目前，随着社会的进步，人们的收入逐渐增加，国人的消费观念也在悄然地发生着改变，越野车拖挂房车或野营车进行自驾游成了时尚生活的重要标志。在牵引车对拖挂房车进行牵引时，需要使用到耦合连接装置。通过耦合连接装置将越野车与房车或野营车正确稳定连接后，方可以将房车或野营车牵引至目的地。但现在耦合连接装置在使用过程中存在一定的问题，牵引臂上的连接轴与耦合连接装置的连接处的上端是开放的，这样在野营过程中如果出现雨天，雨水很容易就进入耦合连接装置内部孔位的缝隙中，容易对此处造成侵蚀，而且野外环境较为复杂，沙石等杂物可能会进入该缝隙中，这样在转动过程中很容易会将连接轴或耦合连接装置磨损，使耦合连接装置或连接轴的使用寿命降低，为此，提出一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：如何有效地防止雨水以及沙石等杂物进入耦合连接装置与连接轴之间的缝隙中，提供了一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本技术包括盖体与多个连接孔，所述盖体的底面直径大于耦合连接装置内部孔位的直径，所述盖体可将孔位完全覆盖，所述盖体设置在孔位的上方，所述盖体通过连接螺栓与耦合连接装置可拆卸地连接，所述盖体为半球形，所述连接孔贯穿所述盖体设置，所述连接螺栓穿过所述连接孔与所述耦合连接装置连接。更进一步的，所述连接孔的数量为三个，三个所述连接孔均匀分布在所述盖体上靠近边缘位置。均匀分布的连接孔可以使整个防尘盖被固定的更加稳固。更进一步的，所述连接螺栓为内六角螺栓。更进一步的，所述盖体为冷挤压一体成型构件。冷挤压一体成型可以有效提高整个防尘盖的结构强度。更进一步的，所述盖体的材质是钢号为40Cr的钢材。该钢材具有较高的强度。更进一步的，所述盖体在加工过程中采用电泳工艺进行表面镀膜工作。更进一步的，所述盖体在加工工程中应用热处理调质工艺提升其机械性能。本技术相比现有技术具有以下优点：在牵引臂上的连接轴与耦合连接装置的连接处的上端设有该防尘盖，在野营过程中如果出现雨天，能够很好地防止雨水进入耦合连接装置内部孔位的缝隙中，有效地避免雨水对此处造成侵蚀；并且野外环境较为复杂，沙石等杂物可在防尘盖的作用下无法进入该缝隙中，保证了牵引车与拖挂房车之间的转动性能，也保证了耦合连接装置或连接轴的使用寿命；防尘盖具有较高的机械强度，不易损坏，能够保证实现长久稳定的防护工作。附图说明图1是本技术实施例中耦合连接装置的整体爆炸图；图2是本技术实施例中高强度塑料隔音套与双翼连接套筒的相结合示意图；图3是本技术实施例中耦合连接装置的局部结构示意图；图4是本技术实施例中旋转卡片与双翼连接套筒的相结合示意图；图5是本技术实施例中旋转卡片的旋转示意图。图中：1、内六角螺栓；2、防尘盖；3、旋转套；4、旋转反弹弹簧；5、弹力按钮；6、旋转卡片；7、按钮弹簧；8、沉头螺栓；9、十字节旋转侧轴；10、防松圈；11、高强度塑料隔音套12、拖车臂；13、连接轴；14、耐磨衬套；15、连接叉；16、黄油嘴；17、连接座；18、防异响套；19、锁紧螺母；20、双翼连接套筒；21、紧固螺帽；22、锁合孔；23、限位槽道；24、行程槽道；25、弹簧槽道。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1～5所示，本实施例提供一种技术方案：一种拖挂房车用耦合连接装置，包括用于连接拖挂房车的连接座、可自由旋转的旋转部、用于锁合连接轴13位置的锁合部，连接座与拖挂房车连接，旋转部包括双翼连接套筒20、连接叉15与十字节侧旋转轴9，双翼连接套筒20的两侧均设置有转筒，连接叉15包括U形叉头与十字节主旋转轴，十字节主旋转轴的首端与U形叉头连接，十字节主旋转轴的尾端与连接座连接，连接座可以十字节主旋转轴为轴在竖直面内转动，双翼连接套筒20设置在U形叉头的内侧，十字节侧旋转轴9贯穿U形叉头的侧壁与转筒连接，双翼连接套筒20与牵引车的拖车臂12连接，双翼连接套筒20可与拖车臂12在水平面内发生相对转动，U形叉头可以十字节侧旋转轴9为轴在竖直面内转动，U形叉头所在直线与十字节侧旋转轴9所在直线互相垂直；锁合部包括旋转卡片6、弹力按钮5与旋转反弹弹簧4，旋转卡片6设置在双翼连接套筒20上与其转动连接，弹力按钮5贯穿旋转卡片6与双翼连接套筒20活动连接，弹力按钮5可上下运动，通过旋转反弹弹簧4可使旋转卡片6复位，旋转卡片6、双翼连接套筒20均与旋转反弹弹簧4连接；旋转卡片6上开设有锁合孔22，旋转卡片6上靠近弹力按钮5处设置有限位槽道23，在连接时按压弹力按钮5同时将旋转卡片6水平转动，旋转卡片6水平转动至最大行程处，松去弹力按钮5的压力在按钮弹簧的7的作用下其自动复位，弹力按钮5位于限位槽道23的远端，此时，旋转卡片6在弹力按钮5的限制下无法自动复位，旋转反弹弹簧4被压缩，将连接轴13的顶端完全穿入双翼连接套筒20后，再次按压弹力按钮5至最低处，旋转反弹弹簧4便会拉动旋转卡片6使其复位，弹力按钮5位于限位槽道23的近端，同样起到限制旋转卡片6的作用，旋转卡片6无法自由转动；弹力按钮5的上部与下部均为圆柱体，上部圆柱体的直径小于下部圆柱体的直径，限位槽道23的两端可使上部圆柱体与下部圆柱体通过，其中部仅可使上部圆柱体通过，在弹力按钮5复位后，下部圆柱体便会卡入限位槽道23的近端，可以有效地防止旋转卡片6非正常转动，避免了连接轴13意外脱落的现象发生。旋转卡片6的转动角度最大为20°。连接轴13与双翼连接套筒20为第一组转动构件；双翼连接套筒20与十字节侧旋转轴9为第二组转动构件。牵引车拖车臂12具有垂直设置的连接轴13，连接轴13的下端设置有紧固螺帽21，连接轴13的上部设置有径向沟槽，顶端为锥形光滑尖端，在锁合时旋转卡片6上锁合孔22的一侧边缘卡入径向沟槽中。锁合孔22由两个不同直径的扇形槽组成，两个扇形槽的连接处光滑过渡，大扇形槽的尺寸可使连接轴13的顶端通过，小扇形槽仅比径向沟槽处的外径略大。双翼连接套筒20的内部设置有高强度塑料隔音套11，在锁合时高强度塑料隔音套11设置在双翼连接套筒20与连接轴13之间。高强度塑料隔音套11能够有效地减小连接轴13以及双翼连接套筒20处的受力，降低了磨损几率，可以起到隔音的作用。锁合部还包括按钮弹簧7，按钮弹簧7设置在双翼连接套筒20上，位于弹力按钮5的下端。由于按钮弹簧7的存在，这样在松开弹力按钮5时，弹力按钮5在其下部按钮弹簧7的作用下便会向上升起复位，从而配合旋转反弹弹簧4完成锁合工作，可以很好的防止连接轴13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖，其特征在于：包括盖体与多个连接孔，所述盖体的底面直径大于耦合连接装置内部孔位的直径，所述盖体可将孔位完全覆盖，所述盖体设置在孔位的上方，所述盖体通过连接螺栓与耦合连接装置可拆卸地连接，所述盖体为半球形，所述连接孔贯穿所述盖体设置，所述连接螺栓穿过所述连接孔与所述耦合连接装置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖，其特征在于：包括盖体与多个连接孔，所述盖体的底面直径大于耦合连接装置内部孔位的直径，所述盖体可将孔位完全覆盖，所述盖体设置在孔位的上方，所述盖体通过连接螺栓与耦合连接装置可拆卸地连接，所述盖体为半球形，所述连接孔贯穿所述盖体设置，所述连接螺栓穿过所述连接孔与所述耦合连接装置连接。


2.根据权利要求1所述的一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖，其特征在于：所述连接孔的数量为三个，三个所述连接孔均匀分布在所述盖体上靠近边缘位置。


3.根据权利要求1所述的一种拖挂房车耦合连接装置用防尘盖，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学飞，
申请(专利权)人：安徽一飞重工有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34