一种拖挂房车用耦合连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种拖挂房车用耦合连接装置，属于拖挂房车技术领域，包括连接座、旋转部、锁合部，所述连接座与拖挂房车连接，所述旋转部包括双翼连接套筒、连接叉与十字节侧旋转轴，所述双翼连接套筒的两侧均设置有转筒，所述连接叉包括U形叉头与十字节主旋转轴，所述十字节主旋转轴的首端与所述U形叉头连接。本发明专利技术通过设置的旋转部，能够进行360°全方位旋转，并且具有大行程，在各个能够旋转的构件处均设置了衬套、耐磨套等，实现了各构件之间的紧密配合连接，无明显间隙也不存在异响，降低了各个构件的磨损几率；防尘盖能有效保护内部结构不受雨淋，防止沙子等杂物进入，可以达到很好的防尘防护作用。

A coupling device for Trailer

【技术实现步骤摘要】
一种拖挂房车用耦合连接装置
本专利技术涉及拖挂房车
，具体涉及一种拖挂房车用耦合连接装置。
技术介绍
目前，随着社会的进步，人们的收入逐渐增加，国人的消费观念也在悄然地发生着改变，越野车拖挂房车或野营车进行自驾游成了时尚生活的重要标志。在牵引车对拖挂房车进行牵引时，需要使用到耦合连接装置。通过耦合连接装置将越野车与房车或野营车正确稳定连接后，方可以将房车或野营车牵引至目的地。耦合连接装置是一种设置于牵引车(越野车)和拖挂房车(房车、野营车)之间的连接装置。耦合连接装置需要较高的稳定性和适应复杂路况的能力。目前市面上的拖挂房车牵引装置多数为球头扣碗结构，越野过坡时其行程较小，容易造成球头连接装置断裂，并且间隙很大，行进过程中容易出现异响并且存在脱落的可能，在发生意外处于牵引车翻车状态时，由于拖挂房车耦合连接装置上未设置能够使两车辆相对转动的装置，则致使拖挂房车随着牵引车一起翻车。为此，提出一种拖挂房车用耦合连接装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于：如何使耦合连接装置具有更高的稳定性和更好的适应复杂路况的能力，提供了一种拖挂房车用耦合连接装置。本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本专利技术包括连接座、旋转部、锁合部，所述连接座与拖挂房车连接，所述旋转部包括双翼连接套筒、连接叉与十字节侧旋转轴，所述双翼连接套筒的两侧均设置有转筒，所述连接叉包括U形叉头与十字节主旋转轴，所述十字节主旋转轴的首端与所述U形叉头连接，所述十字节主旋转轴的尾端与所述连接座连接，所述连接座可以所述十字节主旋转轴为轴在竖直面内转动，所述双翼连接套筒设置在所述U形叉头的内侧，所述十字节侧旋转轴贯穿所述U形叉头与所述转筒连接，所述双翼连接套筒与牵引车的拖车臂连接，所述双翼连接套筒可与拖车臂在水平面内发生相对转动，所述U形叉头可以所述十字节侧旋转轴为轴在竖直面内转动，所述十字节主旋转轴所在直线与所述十字节侧旋转轴所在直线互相垂直，所述锁合部设置在所述双翼连接套筒上与其转动连接，通过水平转动所述锁合部可将拖车臂上设置的连接轴与所述双翼连接套筒锁合在一起。更进一步的，所述锁合部包括旋转卡片、弹力按钮与旋转反弹弹簧，所述旋转卡片设置在所述双翼连接套筒上与其转动连接，所述弹力按钮贯穿所述旋转卡片与所述双翼连接套筒活动连接，所述弹力按钮可上下运动，通过所述旋转反弹弹簧可使所述旋转卡片复位，所述旋转卡片、所述双翼连接套筒均与所述旋转反弹弹簧连接所述旋转卡片上开设有锁合孔，所述旋转卡片上靠近所述弹力按钮处设置有限位槽道，在连接时按压所述弹力按钮同时将所述旋转卡片水平转动，所述旋转卡片水平转动至最大行程处复位所述弹力按钮，所述弹力按钮位于所述限位槽道的远端，将连接轴的顶端完全穿入所述双翼连接套筒后，按压所述弹力按钮，所述旋转反弹弹簧拉动所述旋转卡片使其复位，所述弹力按钮位于所述限位槽道的近端。更进一步的，所述锁合部还包括按钮弹簧，所述按钮弹簧设置在所述双翼连接套筒上，位于所述弹力按钮的下端。更进一步的，连接轴垂直设置在牵引车拖车臂上，所述连接轴的下端设置有紧固螺帽，所述连接轴的上部设置有径向沟槽，其顶端为锥形光滑尖端，在锁合时所述旋转卡片上锁合孔的一侧边缘卡入径向沟槽中。更进一步的，所述双翼连接套筒上设置有防尘盖，所述旋转卡片设置在所述防尘盖与所述双翼连接套筒之间，所述防尘盖通过内六角螺栓穿过所述旋转卡片与所述双翼连接套筒连接。更进一步的，所述防尘盖为半球形，为冷挤压一体成型构件。冷挤压一体成型工艺可以有效提高整个防尘盖的结构强度。防尘盖还具有很好的耐磨能力。更进一步的，所述双翼连接套筒的内部设置有高强度塑料隔音套，在锁合时所述高强度塑料隔音套设置在所述双翼连接套筒与所述连接轴之间。更进一步的，所述连接座与拖挂房车连接，所述连接座的上下端面均为平面，所述连接座上设置有多个安装孔位。更进一步的，所述连接座与所述十字节主旋转轴之间设置有防异响套，所述防异响套设置在所述连接座的两端开口处。更进一步的，所述十字节旋转侧轴与所述转筒之间设置有防松圈、耐磨衬套与沉头螺栓，所述耐磨衬套、所述防松圈均套接在所述十字节旋转侧轴的外部，所述防松圈位于所述耐磨衬套的外侧，所述十字节旋转侧轴通过所述沉头螺栓与所述转筒连接。耐磨衬套能够使十字节旋转侧轴与U形叉头之间实现紧密配合，降低磨损几率。本专利技术相比现有技术具有以下优点：该拖挂房车用耦合连接装置，通过设置的旋转部，能够进行360°全方位旋转，并且具有大行程，在各个能够旋转的构件处均设置了衬套、耐磨套等，实现了各构件之间的紧密配合连接，无明显间隙也不存在异响，降低了各个构件的磨损几率；防尘盖能有效保护内部结构不受雨淋，防止沙子等杂物进入，可以达到很好的防尘防护作用；通过设置的锁合部，可以方便地将连接轴与耦合连接装置锁合，可以实现牵引车与拖挂房车的快速分离与拆装；并且如果拖挂房车在异常路面翻车，由于该耦合连接装置具有旋转功能，不会致使牵引车连带翻掉，可以一定程度上降低使用者的损失，在越野过程中通过V字型沟或者大坡时，该耦合连接装置能够上下左右全方位旋转，不会因为两车辆之间角度过大而损坏拖挂房车或牵引车，降低了使用者的使用成本，使产品体验更佳，值得被推广使用。附图说明图1是本专利技术实施例中耦合连接装置的整体爆炸图；图2是本专利技术实施例中高强度塑料隔音套与双翼连接套筒的相结合示意图；图3是本专利技术实施例中耦合连接装置的局部结构示意图；图4是本专利技术实施例中旋转卡片与双翼连接套筒的相结合示意图；图5是本专利技术实施例中旋转卡片的旋转示意图。图中：1、内六角螺栓；2、防尘盖；3、旋转套；4、旋转反弹弹簧；5、弹力按钮；6、旋转卡片；7、按钮弹簧；8、沉头螺栓；9、十字节旋转侧轴；10、防松圈；11、高强度塑料隔音套12、拖车臂；13、连接轴；14、耐磨衬套；15、连接叉；16、黄油嘴；17、连接座；18、防异响套；19、锁紧螺母；20、双翼连接套筒；21、紧固螺帽；22、锁合孔；23、限位槽道；24、行程槽道；25、弹簧槽道。具体实施方式下面对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1～5所示，本实施例提供一种技术方案：一种拖挂房车用耦合连接装置，包括用于连接拖挂房车的连接座、可自由旋转的旋转部、用于锁合连接轴13位置的锁合部，连接座与拖挂房车连接，旋转部包括双翼连接套筒20、连接叉15与十字节侧旋转轴9，双翼连接套筒20的两侧均设置有转筒，连接叉15包括U形叉头与十字节主旋转轴，十字节主旋转轴的首端与U形叉头连接，十字节主旋转轴的尾端与连接座连接，连接座可以十字节主旋转轴为轴在竖直面内转动，双翼连接套筒20设置在U形叉头的内侧，十字节侧旋转轴9贯穿U形叉头的侧壁与转筒连接，双翼连接套筒20与牵引车的拖车臂12连接，双翼连接套筒20可与拖车臂12在水平面内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖挂房车用耦合连接装置，其特征在于：包括连接座、旋转部、锁合部，所述连接座与拖挂房车连接，所述旋转部包括双翼连接套筒、连接叉与十字节侧旋转轴，所述双翼连接套筒的两侧均设置有转筒，所述连接叉包括U形叉头与十字节主旋转轴，所述十字节主旋转轴的首端与所述U形叉头连接，所述十字节主旋转轴的尾端与所述连接座连接，所述连接座可以所述十字节主旋转轴为轴在竖直面内转动，所述双翼连接套筒设置在所述U形叉头的内侧，所述十字节侧旋转轴贯穿所述U形叉头与所述转筒连接，所述双翼连接套筒与牵引车的拖车臂连接，所述双翼连接套筒可与拖车臂在水平面内发生相对转动，所述U形叉头可以所述十字节侧旋转轴为轴在竖直面内转动，所述十字节主旋转轴所在直线与所述十字节侧旋转轴所在直线互相垂直，所述锁合部设置在所述双翼连接套筒上与其转动连接，通过水平转动所述锁合部可将拖车臂上设置的连接轴与所述双翼连接套筒锁合在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖挂房车用耦合连接装置，其特征在于：包括连接座、旋转部、锁合部，所述连接座与拖挂房车连接，所述旋转部包括双翼连接套筒、连接叉与十字节侧旋转轴，所述双翼连接套筒的两侧均设置有转筒，所述连接叉包括U形叉头与十字节主旋转轴，所述十字节主旋转轴的首端与所述U形叉头连接，所述十字节主旋转轴的尾端与所述连接座连接，所述连接座可以所述十字节主旋转轴为轴在竖直面内转动，所述双翼连接套筒设置在所述U形叉头的内侧，所述十字节侧旋转轴贯穿所述U形叉头与所述转筒连接，所述双翼连接套筒与牵引车的拖车臂连接，所述双翼连接套筒可与拖车臂在水平面内发生相对转动，所述U形叉头可以所述十字节侧旋转轴为轴在竖直面内转动，所述十字节主旋转轴所在直线与所述十字节侧旋转轴所在直线互相垂直，所述锁合部设置在所述双翼连接套筒上与其转动连接，通过水平转动所述锁合部可将拖车臂上设置的连接轴与所述双翼连接套筒锁合在一起。


2.根据权利要求1所述的一种拖挂房车用耦合连接装置，其特征在于：所述锁合部包括旋转卡片、弹力按钮与旋转反弹弹簧，所述旋转卡片设置在所述双翼连接套筒上与其转动连接，所述弹力按钮贯穿所述旋转卡片与所述双翼连接套筒活动连接，所述弹力按钮可上下运动，通过所述旋转反弹弹簧可使所述旋转卡片复位，所述旋转卡片、所述双翼连接套筒均与所述旋转反弹弹簧连接；
所述旋转卡片上开设有锁合孔，所述旋转卡片上靠近所述弹力按钮处设置有限位槽道，在连接时按压所述弹力按钮同时将所述旋转卡片水平转动，所述旋转卡片水平转动至最大行程处复位所述弹力按钮，所述弹力按钮位于所述限位槽道的远端，将连接轴的顶端完全穿入所述双翼连接套筒后，按压所述弹力按钮，所述旋转反弹弹簧拉动所述旋转卡片使其复位，所述弹力按钮位于所述限位槽道的近端。


3.根据权利要求2所述的一种拖挂房车用耦合连接装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学飞，
申请(专利权)人：安徽一飞重工有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34