【技术实现步骤摘要】
一种拖车钩盖板安装结构
本技术属于汽车
,涉及一种拖车钩盖板安装结构。
技术介绍
当汽车抛锚时,有时需要用拖车钩将车拖走。现在的拖车钩一般不会安装固定在汽车上,而是放在汽车的后备箱内,当需要使用拖车钩时再固定到汽车上。为了方便拖车钩的安装,一般在保险杠上对应的设置一个连接孔,在不使用拖车钩时连接孔处用拖车钩盖板盖住,使用时将拖车钩盖板打开。目前拖车钩盖板常用的安装结构有撬起式卡接结构。中国专利文献资料公开提出了一种用于汽车拖钩盖板[申请号:201510325224.4;公开号:104972852A],拖钩堵盖与在汽车的保险杠上设置的安装槽相配合,在拖钩堵盖的两侧设置有侧悬臂卡抓,侧悬臂卡抓的背面设置有限位筋,当拖钩堵盖安装在安装槽上时,限位筋用于将拖钩堵盖在汽车的前后方向和左右方向上进行限位。通过设置限位筋可以使拖钩堵盖固定牢固,但是也使得侧悬臂卡抓不易产生变形从安装槽内脱出,使得拖钩堵盖开启不便。拖车钩盖板常用的安装结构还有带旋转点卡接结构。中国专利文献资料公开提出了一种用于汽车保险杠的拖钩盖板[申请 ...
【技术保护点】
1.一种拖车钩盖板安装结构,包括安装座(1a)和盖板本体(2),所述安装座(1a)上设置有连接孔(1b),所述盖板本体(2)安装于连接孔(1b)内,其特征在于,所述连接孔(1b)的孔壁面上其中一个侧面为限位面(1b8),所述安装座(1a)上开设有向限位面(1b8)延伸的滑槽(1b1),所述盖板本体(2)能够沿滑槽(1b1)滑动并使盖板本体(2)的外表面贴靠在限位面(1b8)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种拖车钩盖板安装结构,包括安装座(1a)和盖板本体(2),所述安装座(1a)上设置有连接孔(1b),所述盖板本体(2)安装于连接孔(1b)内,其特征在于,所述连接孔(1b)的孔壁面上其中一个侧面为限位面(1b8),所述安装座(1a)上开设有向限位面(1b8)延伸的滑槽(1b1),所述盖板本体(2)能够沿滑槽(1b1)滑动并使盖板本体(2)的外表面贴靠在限位面(1b8)上。
2.根据权利要求1所述的拖车钩盖板安装结构,其特征在于,所述连接孔(1b)的孔壁面上位于滑槽(1b1)的内侧具有凸出的阻挡块(1b3),所述盖板本体(2)能够抵靠在阻挡块(1b3)上向限位面(1b8)滑行。
3.根据权利要求1所述的拖车钩盖板安装结构,其特征在于,所述连接孔(1b)的孔壁面上具有凸出的限位块(1b4),所述限位块(1b4)和限位面(1b8)分别位于滑槽(1b1)的两侧,所述盖板本体(2)能够插入到限位块(1b4)与限位面(1b8)之间。
4.根据权利要求1所述的拖车钩盖板安装结构,其特征在于,所述滑槽(1b1)呈弧形且向外拱起,所述滑槽(1b1)的外端靠近连接孔(1b)的外端口,所述滑槽(1b1)的内端向内延伸并靠近限位面(1b8)。
5.根据权利要求1-4任一所述的拖车钩盖板安装结构,其特征在于,所述盖板本体(2)上设置有插设在滑槽(1b1)内的转轴,所述盖板本体(2)上位于转轴的...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘志宇,贾英,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,宁波吉利汽车研究开发有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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