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汽车保险杠生产线的百叶窗结构制造技术

技术编号:2484272 阅读:201 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车保险杠生产线的百叶窗结构,属于机械结构技术领域。其主要采用百叶片位于上、下框架内,并相互铰接,连杆的一端通过拉杆与百叶片铰接,另一端与连杆连接,连杆的另一端再与缸体的活塞杆铰接,缸体连接于支座上,缸体连接于支座上,支座安装于固定支座上,再将固定支座安装于大梁上。本实用新型专利技术结构简单、紧凑,合理;由于在烘房上设置了可以由缸体活塞机构带动的百叶窗,当需要关闭时,利用缸体活塞机构,就可方便地将烘房封闭起来,因而有效地提高了生产线的安全性能,避免出现生产事故。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车保险杠生产线的百叶窗结构,具体地说是用于汽车保险杠生产线上,可以提高整个生产线的安全性能,避免出现生产事故。属于机械结构

技术介绍
目前,在汽车保险杠生产线中,当基材叠放好以后,需要在烘房内加热加压,以便使各层基材相互紧紧地熔接在一起,形成一种具有一定形状与强度的型材。在现有技术中,所用的烘房上通常没有起隔离作用的安全设施,当生产线出现故障,造成输送链停机或原料从输送链上掉落时,一般的应急措施是切断烘房的电源,但由于发热元件不会迅速停止发热,所产生的余热仍然可能导致原料燃烧,造成一定的生产事故,影响到正常的生产秩序。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种在烘房上设置了可以由缸体活塞机构带动的百叶窗,当需要关闭时,利用缸体活塞机构,就可方便地将烘房封闭起来,因而有效地提高了生产线的安全性能,避免出现生产事故的汽车保险杠生产线的百叶窗结构。本技术的主要解决方案是这样实现的本技术主要采用百叶片3位于上、下框架2、4内,并相互铰接,连杆1的一端通过拉杆10与百叶片3铰接,另一端与连杆5连接,连杆5的另一端再与缸体6的活塞杆铰接,缸体6连接于支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保险杠生产线的百叶窗结构,其特征是采用百叶片(3)位于上、下框架(2、4)内,并相互铰接,连杆(1)的一端通过拉杆(10)与百叶片(3)铰接,另一端与连杆(5)连接,连杆(1)的另一端再与缸体(6)的活塞杆铰接,缸体(6)连接于支座上,缸体(6)连接于支座7上,支座(7)安装于固定支座(8)上,固定支座(8)安装于大梁(9)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘明春
申请(专利权)人:刘明春
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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