换热器用翅片以及换热器制造技术

本发明专利技术提供了一种换热器用翅片以及换热器，属于热交换设备领域，翅片包括翅片主体，翅片主体包括多个直板部以及多个连接部，多个直板部与多个连接部交错设置，相邻的直板部与连接部密封连接，且翅片主体的横断面的形状呈迂回状，相邻的两个直板部与位于两个直板部之间的连接部构成一个供介质流动的通道；直板部上设置有凹凸结构的加强筋。该换热器用翅片在加工过程中不需要设计开窗结构，没有开百叶窗结构，介质在翅片主体内的通道内流动时不易有灰尘堆积在翅片主体的通道内，不易影响介质在通道内的流动，不易影响换热量和换热效率，可适用于汽车换热器散热管内翅片和汽车换热器散热管外翅片。

【技术实现步骤摘要】
换热器用翅片以及换热器
本专利技术涉及热交换设备领域，具体而言，涉及一种换热器用翅片以及中冷器。
技术介绍
换热器是用来使热量从热介质传递到冷介质以满足汽车热管理要求的换热装置，汽车换热器包括：冷凝器、蒸发器、散热器、油冷器、EGR冷却器、中冷器等。中冷器一般在安装了增压器的车能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。中冷器中安装有内翅片和翅片。专利技术人在研究中发现，传统的换热器中的翅片和翅片在使用过程中至少存在如下缺点：其一、传统的翅片采用直线型结构，此种结构的翅片强度差，在制造过程中容易因为产品过度收腰而导致产品报废，降低了成品率，浪费材料和资源；此外，直线型结构的翅片因不能起到对迎面风扰流的作用，散热效果较低；其二、传统的翅片采用开百叶窗的结构形成扰流提升换热效率，但百叶窗结构容易造成灰尘堆集在开窗处，长时间使用后产品散热性能衰减较大；其三、传统的内翅片采用直线型结构，此种直线型结构的内翅片因不能起到对迎面风扰流的作用，散热效果较低，为提高换热量需要减少波距以增大换热面积才能达成理想换热需求，造成重量及成本增加，不利于节能减排；其四、传统的中冷器内翅片采用错位开窗或开百叶窗的结构，在长时间工作后，容易造成翅片开窗处灰尘等杂质堆积，影响中冷器总成的散热性能；另外这种内翅片在模具冲压次数过多后，生产得到的内翅片容易产生毛刺和碎屑，而在中冷器工作过程中，毛刺和碎屑易进入到发动机，存在影响发动机正常工作及损坏发动机、降低其使用寿命的风险；再者，这种开窗内翅片在进行模具冲压加工时，对模具的精度要求高，模具长时间工作易出现磨损的情况，模具使用的寿命短。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种换热器用翅片，以改善传统的换热器用翅片在使用过程中易有灰尘堆积在介质流动通道内进而影响散热效果的问题。本专利技术的目的在于提供一种中冷器，以改善传统的换热器用翅片在使用过程中易有灰尘堆积在介质流动通道内进而影响散热效果的问题。本专利技术的实施例是这样实现的：基于上述第一目的，本专利技术提供了一种换热器用翅片，包括翅片主体，所述翅片主体包括多个直板部以及多个连接部，多个所述直板部与多个所述连接部交错设置，相邻的所述直板部与所述连接部密封连接，且所述翅片主体的横断面的形状呈迂回状，相邻的两个所述直板部与位于两个所述直板部之间的所述连接部构成一个供介质流动的通道；所述直板部上设置有凹凸结构的加强筋。在本专利技术较佳的实施例中，所述凹凸结构为沿所述直板部的长度方向延伸的波浪形结构，所述波浪形结构的宽度小于所述直板部的宽度。在本专利技术较佳的实施例中，所述凹凸结构为沿所述直板部的长度方向延伸的折线形结构，所述折线形结构的宽度小于所述直板部的宽度。在本专利技术较佳的实施例中，所述凹凸结构包括多组成对设置的凸起和凹槽，多组成对设置的所述凸起和所述凹槽均匀排布在所述直板部上。在本专利技术较佳的实施例中，所述凸起的外表面为圆面。在本专利技术较佳的实施例中，相邻的所述直板部倾斜设置，所述连接部位于两个所述直板部的相互靠近的侧边处。在本专利技术较佳的实施例中，所述连接部为弧形板，所述连接部的内弧面朝向两个所述直板部的相互远离的侧边。在本专利技术较佳的实施例中，所述翅片主体设置有折边，位于所述翅片主体的宽度方向的外侧的两个所述直板部的边侧上设置有所述折边，所述折边与对应的所述连接部位于同一所述直板部的宽度方向的两侧。在本专利技术较佳的实施例中，所述内翅片主体采用冲压加工方式一体成型。基于上述第二目的，本专利技术提供了一种中冷器，包括所述的换热器用翅片。本专利技术实施例的有益效果是：综上所述，本专利技术实施例提供了一种换热器用翅片，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该换热器用翅片在加工过程中不需要设计开窗结构，没有开百叶窗结构，介质在翅片主体内的通道内流动时不易有灰尘堆积在翅片主体的通道内，不易影响介质在通道内的流动，不易影响换热量和换热效率；且翅片主体的结构强度高，加工制造过程中不易损坏，使用寿命长。具体如下：本实施例提供的换热器用翅片，包括翅片主体，翅片主体翅片主体具有多条并排设置的供介质流动的通道，将翅片安装在相邻的成型板之间，然后在通道的一端部通介质，从另一对应的端部流出，同时，在成型板形成的另一通道内通温度不同的介质，两种介质在不同的通道内流动的过程中，实现热量的交换。介质在翅片形成的通道外流动时，由于通道的多个直板部上设置有凹凸结构的加强筋，介质的流动方向沿通道的延伸方向，介质在流动过程中与翅片主体的接触时间长，增大了换热量，提高了换热的效率。同时，翅片主体没有设置开百叶窗结构，在实际使用过程中，翅片主体外不易有灰尘等杂质堆积，中冷器的散热效果好，能够长时间保持较佳的使用性能；同时，在加工制造翅片主体时，模具冲压时没有材料切除，所以在生产过程中翅片上不会产生毛刺，空气介质在通道内流动时，不易在翅片主体上堆积灰尘，不会影响中冷器的热交换效率；翅片主体加工时，不需要对工件进行切屑，模具在使用过程中磨损小，模具的使用寿命更长。本实施例提供的换热器包括上述的换热器用翅片，具有换热器用翅片的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例的换热器用翅片的结构图；图2为本专利技术实施例的换热器用翅片的侧向视图；图3为图2中A－A向的剖视图；图4为本专利技术实施例的换热器用翅片的加强筋的结构变形图。图标：100－翅片主体；110－直板部；120－连接部；130－通道；140－加强筋；150－折边。具体实施方式传统的翅片采用直线型结构以及开百叶窗的结构，第一种结构的翅片强度差，在制造过程中容易因为产品过度收腰而导致产品报废，降低了成品率，浪费材料和资源；此外，直线型结构的翅片因不能起到对迎面风扰流的作用，散热效果较低；第二种结构增对迎面风扰流作用，可以提升散热性能，但百叶窗结构容易造成灰尘堆集在开窗处，长时间使用后产品散热性能衰减。鉴于此，本专利技术设计者设计了一种换热器用翅片以及换热器，通过在换热器用翅片上的直板部110设置凹凸结构的加强筋140，增加了整体的强度，使用寿命长；同时，在介质流动过程中，介质在通道130内流动的时间增加，与翅片主体100的接触时间增加，增大了换热面积以及提高了换热率。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换热器用翅片，其特征在于，包括翅片主体，所述翅片主体包括多个直板部以及多个连接部，多个所述直板部与多个所述连接部交错设置，相邻的所述直板部与所述连接部密封连接，且所述翅片主体的横断面的形状呈迂回状，相邻的两个所述直板部与位于两个所述直板部之间的所述连接部构成一个供介质流动的通道；所述直板部上设置有凹凸结构的加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种换热器用翅片，其特征在于，包括翅片主体，所述翅片主体包括多个直板部以及多个连接部，多个所述直板部与多个所述连接部交错设置，相邻的所述直板部与所述连接部密封连接，且所述翅片主体的横断面的形状呈迂回状，相邻的两个所述直板部与位于两个所述直板部之间的所述连接部构成一个供介质流动的通道；所述直板部上设置有凹凸结构的加强筋。2.根据权利要求1所述的换热器用翅片，其特征在于，所述凹凸结构为沿所述直板部的长度方向延伸的波浪形结构，所述波浪形结构的宽度小于所述直板部的宽度。3.根据权利要求1所述的换热器用翅片，其特征在于，所述凹凸结构为沿所述直板部的长度方向延伸的折线形结构，所述折线形结构的宽度小于所述直板部的宽度。4.根据权利要求1所述的换热器用翅片，其特征在于，所述凹凸结构包括多组成对设置的凸起和凹槽，多组成对设置的所述凸起和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永，李华锐，杨志勇，
申请(专利权)人：重庆超力高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50