烧结台车隔热垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种保护烧结台车支撑梁的隔热装置，特别涉及一种烧结台车隔热垫。主要解决烧结台车在线运行时，台车间存在缝隙导致漏矿的技术问题。本实用新型专利技术的技术方案为：一种烧结台车隔热垫，为开口向下的槽形件，槽口的形状与支撑梁的结合面匹配，其特征是，隔热垫的横断面为非对称结构，不与炉条装配结合的外侧边有一凸台。在槽口的底部设置多个平底靠块，既减轻了隔热垫整体重量又使得与支撑梁有牢靠的接触面。本实用新型专利技术主要用于保护烧结台车支撑梁。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保护烧结台车支撑梁的隔热装置，特别涉及一种 烧结台车隔热垫。
技术介绍
目前烧结台车大多采用了保护烧结台车支撑梁的隔热垫。参照图l、 2、 3、 4，采用隔热垫的目的是避免烧结台车本体7支撑梁6在烧结过程中直接受热，防止烧结台车支撑梁6受热后弯曲变形，延长烧结台车使用寿命。隔热垫 4安装在炉条5与烧结台车支撑梁6之间、烧结台车支撑梁6的正上方。隔热垫 4与支撑梁6之间采用槽形结合。隔热垫4的外侧边与另一烧结台车的隔热垫相 邻。隔热垫4通常采用精密铸造的铸件。烧结台车采用隔热垫技术后存在的主要 问题'是台车在线运行时，前台车体1与后台车体2间存在明显的台车间间隙3， 有时缝隙达25mm，远远超过球形烧结物料的直径。由于台车间间隙的存在，造成 烧结台车在烧结过程中台车与台车间漏矿，从而引起烧结时气流分布不均，影响 了烧结质量与成品率。中国专利CN89211966. 7、 CN93235355. X、 CN94231082. 9、 CN94238367.2均涉及烧结台车的隔热垫，其断面均采用了垂直对称设计，均没 有解决烧结台车间的间隙问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烧结台车隔热垫，为开口向下的槽形件，槽口的形状与支撑梁的结合面匹配，其特征是，隔热垫的横断面为非对称结构，不与炉条装配结合的外侧边有一凸台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉才，吴浩方，高式武，
申请(专利权)人：上海梅山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[]