一种EPS有刷电机空载磨合滑动取电缓启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种EPS有刷电机空载磨合滑动取电缓启动装置，包括底座、环形导轨、导电铜板和磨合小车，所述环形导轨固定在底座上，环形导轨上设置有带动所述磨合小车沿其滑动的链条，所述导电铜板固定在所述环形导轨内，所述导电铜板分为前端平行的一、三号铜板和后端平行的二、四号铜板，且一、二号铜板间设置有一号大电阻，三、四号铜板间设置有二号大电阻，磨合小车上设置有与导电铜板相抵的导电铜刷。本实用新型专利技术实现测试电机由低速启动过渡到高速运转的缓启动方式，从而使测试电机的启动更平稳，避免了直接启动造成对测试电机的冲击，有效降低了电机启动时内部换向器与电刷之间产生的火花，提升了电机的噪音品质及工作寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种EPS有刷电机空载磨合滑动取电缓启动装置
本技术涉及EPS有刷电机制造领域，具体为一种EPS有刷电机空载磨合滑动取电缓启动装置。
技术介绍
现有EPS有刷电机总成出厂前均采用空载磨合进行电机空运行一段时间。为了提高生产节拍，空载磨合将电机置于磨合小车上，磨合小车带动电机一起在环形轨道上流转，而流转的过程中磨合小车要在轨道的导电铜板上取DC12V的稳定电压，这样可以保证电机在移动的过程中能够持续供电进行磨合。现有EPS有刷电机总成采用环形滑动取电空载磨合方式，主要的问题是磨合小车的铜刷在接触到轨道导电铜板上的瞬间便取到DC12V的电压，而电机在这种电压下启动的瞬间便达到很高的转速，高启动转速会使电机产生较大的火花而灼伤换向器表面，将导致电机在噪音上出现很大的差异性和不稳定性，尤其是电动车市场对噪音的要求比较苛刻，噪音会使客户抱怨；另外灼伤的换向器表面会加速电刷的磨损，使电机的寿命降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种EPS有刷电机空载磨合滑动取电缓启动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种EPS有刷电机空载磨合滑动取电缓启动装置，其特征在于，包括：/n底座；/n环形导轨，其包括固定在所述底座上的内轨和外轨，所述内轨的顶部设置有一圈凹槽，所述凹槽内缠绕有一圈链条，所述链条连接有带动其绕凹槽移动的电机；/n导电铜板，其设置于所述内轨和外轨间，所述导电铜板包括平行设置且靠近所述内轨的一号铜板和二号铜板以及靠近所述外轨的三号铜板和四号铜板，所述一号铜板和二号铜板间电性连接有一号大电阻丝，所述三号铜板和四号铜板间电性连接有二号大电阻丝，所述底座的底部设置有正负极分别与所述一号铜板和三号铜板电性连接的直流电源；/n磨合小车，其包括多台且均匀卡设在所述内轨和外轨间，所述磨合小车的底部...

【技术特征摘要】
1.一种EPS有刷电机空载磨合滑动取电缓启动装置，其特征在于，包括：
底座；
环形导轨，其包括固定在所述底座上的内轨和外轨，所述内轨的顶部设置有一圈凹槽，所述凹槽内缠绕有一圈链条，所述链条连接有带动其绕凹槽移动的电机；
导电铜板，其设置于所述内轨和外轨间，所述导电铜板包括平行设置且靠近所述内轨的一号铜板和二号铜板以及靠近所述外轨的三号铜板和四号铜板，所述一号铜板和二号铜板间电性连接有一号大电阻丝，所述三号铜板和四号铜板间电性连接有二号大电阻丝，所述底座的底部设置有正负极分别与所述一号铜板和三号铜板电性连接的直流电源；
磨合小车，其包括多台且均匀卡设在所述内轨和外轨间，所述磨合小车的底部设置有沿所述环形导轨滚动的滚轮，顶部设置有电机安装槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾宪君，方邦新，蒋文兵，刘春阳，
申请(专利权)人：武汉同凯汽车电机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42