一种方便固定轮毂的拉索制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便固定轮毂的拉索，包括钢索组件，所述钢索组件外周套设有护套结构，所述钢索组件的一端连接有第一拉索端头，所述钢索组件的另一端通过连接套连接有第二拉索端头，所述钢索组件靠近第二润滑油套的一端设置有第二定位块，且所述第二定位块处设置有第二定位板，所述第一定位板和第二定位板均包括拱形的板体，所述板体的两端均开设有定位孔。第一润滑油套和第二润滑油套中均存储有润滑油，具有一定的润滑效果，减少灰尘进入到护套结构中，通过第一定位板和第二定位板的设计，便于将护套结构固定，使用更加方便，凸起结构和护套结构内壁接触，减少钢索组件和护套结构内壁之间的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种方便固定轮毂的拉索
本技术涉及汽车配件
，具体为一种方便固定轮毂的拉索。
技术介绍
拉索是重要的汽车配件之一，专利技术人经过研究发现传统的汽车拉索不便于固定，为此，我们提出了一种方便固定轮毂的拉索。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便固定轮毂的拉索，通过第一定位板和第二定位板的设计，便于将护套结构固定，使用更加方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便固定轮毂的拉索，包括钢索组件，所述钢索组件外周套设有护套结构，所述钢索组件的一端连接有第一拉索端头，所述钢索组件的另一端通过连接套连接有第二拉索端头，所述护套结构的两端分别设置有第一润滑油套和第二润滑油套，所述第一润滑油套和第二润滑油套的一端分别设置有第一灰尘挡圈和第二灰尘挡圈，所述钢索组件靠近第一润滑油套的一端设置有第一定位块，且第一定位块处设置有第一定位板，所述钢索组件靠近第二润滑油套的一端设置有第二定位块，且所述第二定位块处设置有第二定位板，所述第一定位板和第二定位板均包括拱形的板体，所述板体的两端均开设有定位孔。优选的，所述第一定位板和第二定位块上分别开设有和第一定位板和第二定位板相适应的凹槽，且第一定位板和第二定位板限位在凹槽处，第一定位板和第二定位板位置固定，对第一定位板和第二定位板，具有很好的限位作用。优选的，所述钢索组件贯穿第一灰尘挡圈和第二灰尘挡圈设置，且第一灰尘挡圈和第二灰尘挡圈均为橡胶挡圈，利用第一灰尘挡圈和第二灰尘挡圈来减少灰尘进入到两端的护套结构中。优选的，所述钢索组件的一端插接到连接套中，且钢索组件的端部设置有限位块，所述第二拉索端头上设置有外螺纹，所述第二拉索端头的一端螺纹连接到连接套中，便于拆装。优选的，所述护套结构为复合护套，所述护套结构包括设置在外层的PVC结构层以及设置在内层的聚乙烯结构层，采用复合式的护套结构，提升了护套结构的结构强度，更加耐磨。优选的，所述钢索组件包括钢索本体以及套设在钢索本体外部的聚氯乙烯结构层，所述聚氯乙烯结构层的外圈均匀设置有圆弧形的凸起结构，所述凸起结构和护套结构内壁接触，减少钢索组件和护套结构内壁之间的摩擦力，阻力小，使用更加顺畅。与现有技术相比，本技术的有益效果是：第一拉索端头被构造成靠近操作端的拉索端头，第二拉索端头被构造成远离操作端的拉索端头，第一润滑油套和第二润滑油套中均存储有润滑油，具有一定的润滑效果，通过两端第一灰尘挡圈和第二灰尘挡圈的设计，减少灰尘进入到护套结构中，板体的两端均开设有定位孔，通过第一定位板和第二定位板的设计，便于将护套结构固定，使用更加方便，第一定位板和第二定位板限位在凹槽处，第一定位板和第二定位板位置固定，对第一定位板和第二定位板，具有很好的限位作用，采用复合式的护套结构，提升了护套结构的结构强度，更加耐磨，凸起结构和护套结构内壁接触，减少钢索组件和护套结构内壁之间的摩擦力，阻力小，使用更加顺畅，适合推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术第一定位板和第二定位板卸下后的结构示意图；图3为本技术的第一定位板和第二定位板结构示意图；图4为本技术的连接套处结构示意图；图5为本技术图1中的A处的纵截面结构示意图。图中：1-钢索组件；2-护套结构；3-第一拉索端头；4-连接套；5-第二拉索端头；6-第一润滑油套；7-第二润滑油套；8-第一灰尘挡圈；9-第二灰尘挡圈；10-第一定位板；11-第二定位板；12-板体；13-定位孔；14-第一定位块；15-第二定位块；16-限位块；17-PVC结构层；18-聚乙烯结构层；19-聚氯乙烯结构层；20-钢索本体。具体实施方式下面将结合本技术实例中的附图，对本技术实例中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实例仅仅是本技术的一部分实例，而不是全部的实例。基于本技术中的实例，本领域其他人员在没有做出创造性改变前提下所获得的所有其他实例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种方便固定轮毂的拉索，包括钢索组件1，所述钢索组件1外周套设有护套结构2，所述钢索组件1的一端连接有第一拉索端头3，所述钢索组件1的另一端通过连接套4连接有第二拉索端头5，第一拉索端头3被构造成靠近操作端的拉索端头，第二拉索端头5被构造成远离操作端的拉索端头，所述护套结构2的两端分别设置有第一润滑油套6和第二润滑油套7，第一润滑油套6和第二润滑油套7中均存储有润滑油，所述第一润滑油套6和第二润滑油套7的一端分别设置有第一灰尘挡圈8和第二灰尘挡圈9，通过两端第一灰尘挡圈8和第二灰尘挡圈9的设计，减少灰尘进入到护套结构2中，所述钢索组件1靠近第一润滑油套6的一端设置有第一定位块14，且第一定位块14处设置有第一定位板10，所述钢索组件1靠近第二润滑油套7的一端设置有第二定位块15，且所述第二定位块15处设置有第二定位板11，所述第一定位板10和第二定位板11均包括拱形的板体12，所述板体12的两端均开设有定位孔13，通过第一定位板10和第二定位板11的设计，便于将护套结构2固定，使用更加方便。具体的，所述第一定位板10和第二定位块15上分别开设有和第一定位板10和第二定位板11相适应的凹槽，且第一定位板10和第二定位板11限位在凹槽处，第一定位板10和第二定位板11位置固定，对第一定位板10和第二定位板11，具有很好的限位作用。具体的，所述钢索组件1贯穿第一灰尘挡圈8和第二灰尘挡圈9设置，且第一灰尘挡圈8和第二灰尘挡圈9均为橡胶挡圈，利用第一灰尘挡圈8和第二灰尘挡圈9来减少灰尘进入到两端的护套结构2中。具体的，所述钢索组件1的一端插接到连接套4中，且钢索组件1的端部设置有限位块16，所述第二拉索端头5上设置有外螺纹，所述第二拉索端头5的一端螺纹连接到连接套4中，便于拆装。具体的，所述护套结构2为复合护套，所述护套结构2包括设置在外层的PVC结构层17以及设置在内层的聚乙烯结构层18，采用复合式的护套结构2，提升了护套结构2的结构强度，更加耐磨。具体的，所述钢索组件1包括钢索本体20以及套设在钢索本体20外部的聚氯乙烯结构层19，所述聚氯乙烯结构层19的外圈均匀设置有圆弧形的凸起结构，所述凸起结构和护套结构2内壁接触，减少钢索组件1和护套结构2内壁之间的摩擦力，阻力小，使用更加顺畅。工作原理：第一拉索端头3被构造成靠近操作端的拉索端头，第二拉索端头5被构造成远离操作端的拉索端头，第一润滑油套6和第二润滑油套7中均存储有润滑油，具有一定的润滑效果，通过两端第一灰尘挡圈8和第二灰尘挡圈9的设计，减少灰尘进入到护套结构2中，板体12的两端均开设有定位孔13，通过第一定位板10和第二定位板11的设计，便于将护套结构2固定，使用更加方便，第一定位板10和第二定位板11限位在凹槽处，第一定位板10和第二定位板11位置固定，对第一定位板10和第二定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便固定轮毂的拉索，包括钢索组件(1)，其特征在于：所述钢索组件(1)外周套设有护套结构(2)，所述钢索组件(1)的一端连接有第一拉索端头(3)，所述钢索组件(1)的另一端通过连接套(4)连接有第二拉索端头(5)，所述护套结构(2)的两端分别设置有第一润滑油套(6)和第二润滑油套(7)，所述第一润滑油套(6)和第二润滑油套(7)的一端分别设置有第一灰尘挡圈(8)和第二灰尘挡圈(9)，所述钢索组件(1)靠近第一润滑油套(6)的一端设置有第一定位块(14)，且第一定位块(14)处设置有第一定位板(10)，所述钢索组件(1)靠近第二润滑油套(7)的一端设置有第二定位块(15)，且所述第二定位块(15)处设置有第二定位板(11)，所述第一定位板(10)和第二定位板(11)均包括拱形的板体(12)，所述板体(12)的两端均开设有定位孔(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便固定轮毂的拉索，包括钢索组件(1)，其特征在于：所述钢索组件(1)外周套设有护套结构(2)，所述钢索组件(1)的一端连接有第一拉索端头(3)，所述钢索组件(1)的另一端通过连接套(4)连接有第二拉索端头(5)，所述护套结构(2)的两端分别设置有第一润滑油套(6)和第二润滑油套(7)，所述第一润滑油套(6)和第二润滑油套(7)的一端分别设置有第一灰尘挡圈(8)和第二灰尘挡圈(9)，所述钢索组件(1)靠近第一润滑油套(6)的一端设置有第一定位块(14)，且第一定位块(14)处设置有第一定位板(10)，所述钢索组件(1)靠近第二润滑油套(7)的一端设置有第二定位块(15)，且所述第二定位块(15)处设置有第二定位板(11)，所述第一定位板(10)和第二定位板(11)均包括拱形的板体(12)，所述板体(12)的两端均开设有定位孔(13)。


2.根据权利要求1所述的一种方便固定轮毂的拉索，其特征在于：所述第一定位板(10)和第二定位块(15)上分别开设有和第一定位板(10)和第二定位板(11)相适应的凹槽，且第一定位板(10)和第二定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振景，
申请(专利权)人：广州富力达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44