一种冷藏车车厢用横梁制造技术

本实用新型专利技术属于车厢零部件技术领域，尤其为一种冷藏车车厢用横梁，包括第一横杆、竖杆和第二横杆，所述第一横杆和竖杆通过焊接连接，所述竖杆和第二横杆通过焊接连接，所述第一横杆的底部和第二横杆的顶部固定连接有金属支架，所述金属支架的侧边与竖杆固定连接。本实用新型专利技术通过设置的第一横杆、竖杆和第二横杆为重量较轻的铝合金材质构件，达到对车厢整体重量降低的作用，通过设置的连接板、弹性板、连接条和连接片使得结构在与车厢其他部件进行连接的时，可以连接的更加紧密牢靠，避免了因生产误差导致连接的时候产生缝隙，从而使得结构在进行工作的时候因外力发生晃动，导致不必要的安全影响和因磨损降低结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车车厢用横梁
本技术涉及车厢零部件
，具体为一种冷藏车车厢用横梁。
技术介绍
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类，在冷藏车车厢用于固定支撑的叫做车厢用横梁。但是现有的车厢用横梁存在以下问题：1、在进行支撑的时候，由于横杆和竖杆为直角，导致受力较大，容易因承重过大导致焊接处发生损坏，从而影响正常使用；2、在横梁与车厢其他部件进行固定连接的时候，容易因生产时工艺上的误差，导致连接处产生缝隙，从而导致连接处出现松动，影响支撑效果。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种冷藏车车厢用横梁，解决了承重过大导致焊接处发生损坏，连接处产生缝隙，从而导致连接处出现松动的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷藏车车厢用横梁，包括第一横杆、竖杆和第二横杆，所述第一横杆和竖杆通过焊接连接，所述竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车车厢用横梁，包括第一横杆(1)、竖杆(2)和第二横杆(3)，其特征在于：所述第一横杆(1)和竖杆(2)通过焊接连接，所述竖杆(2)和第二横杆(3)通过焊接连接，所述第一横杆(1)的底部和第二横杆(3)的顶部固定连接有金属支架(4)，所述金属支架(4)的侧边与竖杆(2)固定连接，所述竖杆(2)的侧边固定连接有连接板(6)，所述第一横杆(1)和第二横杆(3)的端部固定连接有橡胶块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车车厢用横梁，包括第一横杆(1)、竖杆(2)和第二横杆(3)，其特征在于：所述第一横杆(1)和竖杆(2)通过焊接连接，所述竖杆(2)和第二横杆(3)通过焊接连接，所述第一横杆(1)的底部和第二横杆(3)的顶部固定连接有金属支架(4)，所述金属支架(4)的侧边与竖杆(2)固定连接，所述竖杆(2)的侧边固定连接有连接板(6)，所述第一横杆(1)和第二横杆(3)的端部固定连接有橡胶块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种冷藏车车厢用横梁，其特征在于：所述金属支架(4)的顶部开设有连接槽(5)，所述连接槽(5)的内壁与第一横杆(1)、竖杆(2)和第二横杆(3)的表面紧密贴合，所述金属支架(4)的表面通过螺栓与第一横杆(1)、竖杆(2)和第二横杆(3)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种冷藏车车厢用横梁，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈浩，
申请(专利权)人：南通浩冰汽车车厢有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32