一种LNG冷藏车制造技术

本实用新型专利技术涉及冷藏车技术领域，且公开了一种LNG冷藏车，包括冷藏车体和冷藏厢体，冷藏厢体的顶部设置有防晒隔热机构，防晒隔热机构包括有顶盖，顶盖固定安装在冷藏厢体的顶部，顶盖的前后两面分别设置有卷布辊，两个卷布辊的外侧壁上分别缠绕设置有防晒帘，冷藏厢体的前后两面分别设置有导向机构，导向机构包括有两个滑轨，每个导向机构上分别设置有展帘机构，展帘机构包括有牵引滑板，每个展帘机构的牵引滑板分别与对应导向机构的两个滑轨呈滑动连接关系，每个牵引滑板的顶面分别开设有用于夹持防晒帘的夹槽，装置结构简单，对冷藏厢体的隔热防晒效果好，有效提高了冷藏厢体内的制冷效果并降低了制冷功耗，为冷链的长途运输提供了有力保障。提供了有力保障。提供了有力保障。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG冷藏车


[0001]本技术涉及冷藏车
，尤其涉及一种LNG冷藏车。

技术介绍

[0002]由于天然气污染小，燃烧热值高，是一种清洁的汽车代用燃料，已经成为汽车燃料发展的主要趋势。随着近年我国几座大型液化天然气(LNG)接收项目的建成。投产LNG汽车得到了不断的发展，LNG相关产业链的技术研究受到越来越多的重视，LNG冷能回收利用技术作为高效节能的综合用能技术方案，成为该领域研究热点之一。LNG用作汽车清洁燃料的同时，可以将处于111K低温状态下的LNG在汽化复温过程中所释放的冷量回收用于冷藏车。而现有技术的LNG冷藏车在长途运输过程中，车厢受到太阳的直射暴晒，不仅降低了车厢内的制冷效果，影响了冷链的长途运输，同时，增加了冷藏车厢内制冷时的功耗，进而造成LNG冷藏车易存在对能源的利用率不高，能量损耗较大的缺陷。
[0003]为此，我们提出一种LNG冷藏车。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种LNG冷藏车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种LNG冷藏车，包括冷藏车体和冷藏厢体，冷藏厢体的顶部设置有防晒隔热机构，防晒隔热机构包括有顶盖，顶盖呈凹字形结构，顶盖固定安装在冷藏厢体的顶部，顶盖与冷藏厢体之间为通风槽，顶盖的顶面均匀分布设置有太阳能电池板，顶盖的前后两面分别设置有卷布辊，两个卷布辊的两端分别活动通过转轴连接有固定块，四个固定块分别固定连接在顶盖的前后两面，两个卷布辊的外侧壁上分别缠绕设置有防晒帘，冷藏厢体的前后两面分别设置有导向机构，导向机构包括有两个滑轨，滑轨呈凹字形结构，每个导向机构的两个滑轨呈左右对称设置在冷藏厢体的两端，每个导向机构上分别设置有展帘机构，展帘机构包括有牵引滑板，每个展帘机构的牵引滑板分别与对应导向机构的两个滑轨呈滑动连接关系，每个牵引滑板的顶面分别开设有用于夹持防晒帘的夹槽。
[0006]进一步，每个所述导向机构的两个滑轨相互远离的一面分别均匀分布设置有安装板，每个安装板均固定安装在冷藏厢体上。
[0007]进一步，每个所述导向机构的两个滑轨相互远离的一面分别开设有限位滑槽，两个牵引滑板的两端分别滑动连接在四个滑轨上的限位滑槽内。
[0008]进一步，所述牵引滑板的正面顶端均匀分布设置有用于锁紧防晒帘的锁紧螺栓，牵引滑板的底面中心处固定连接有拉把。
[0009]进一步，所述拉把的正面顶端开设有前后贯穿的拉槽，拉把的正面底端开设有前后贯穿的插孔。
[0010]进一步，所述导向机构还包括有连板，两个连板的顶面中心处分别开设有与拉把相适配的插槽。
[0011]进一步，所述连板的正面中心通过螺纹连接有穿过插槽的螺杆，螺杆与拉把上的插孔相适配。
[0012]进一步，每个所述导向机构的滑轨内分别设置有导向套杆，导向套杆的顶端呈球状结构，四个导向套杆的底端分别固定套入在两个连板的左右两端，两个牵引滑板分别与四个导向套杆呈活动套入关系。
[0013]进一步，两个所述防晒帘的两端分别缝制有套口，防晒帘上的套口与导向套杆相适配。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种LNG冷藏车。具备以下有益效果：
[0016]1、该一种LNG冷藏车，通过防晒隔热机构的顶盖对冷藏厢体的顶部进行隔热防晒，避免冷藏厢体的顶部受到阳光的直射，不仅能够对冷藏厢体起到防护作用，同时提高了冷藏厢体内的制冷效果，降低了制冷功耗，冷藏车体在行驶过程中，气流通过顶盖与冷藏厢体之间的通风槽穿过，不仅降低了冷藏车体在行驶过程中的风阻，同时能够通过气流带走顶盖与冷藏厢体之间的热量，避免热量在顶盖与冷藏厢体之间积聚而对冷藏厢体内的低温产生影响，通过两个展帘机构的牵引滑板在两个导向机构的四个滑轨上沿竖直方向向下滑动，从而可将两个牵引滑板上夹持的防晒帘分别从两个卷布辊上转动展开，通过拉把上的拉槽可对牵引滑板进行牵引并通过拉把插入连板上的插槽内，然后通过旋转连板上的螺杆使螺杆对接插入拉把上的插孔内可实现对两个牵引滑板和两个防晒帘的固定，通过两个防晒帘对冷藏厢体前后两面进行遮挡防护，进一步有效提高了冷藏厢体的防晒隔热效果，装置结构简单，对冷藏厢体的隔热防晒效果好，有效提高了冷藏厢体内的制冷效果并降低了制冷功耗，为冷链的长途运输提供了有力保障。
[0017]2、该一种LNG冷藏车，将防晒帘的两端套口分别穿套在两个导向套杆上，然后通过牵引滑板对防晒帘向下进行牵引，通过两个导向套杆在防晒帘两端套口内的穿套，能够防止防晒帘在冷藏车体行驶过程中被气流扬起，从而有效提高了防晒帘的稳定性，同时两个导向套杆能够有效提高了牵引滑板牵引移动过程中的稳定性，进而有效提高了两个防晒帘对冷藏厢体的稳定遮阳防晒效果，通过导向套杆顶端的球状结构，不仅便于导向套杆在防晒帘的套口内穿套，同时，能够有效防止防晒帘被穿破，进而有效提高了对防晒帘的防护效果。
[0018]3、该一种LNG冷藏车，通过的设置，顶盖顶面的太阳能电池板能够很好地吸收转化太阳能为冷藏车体进行供电，从而在一定程度上降低的LNG气体发动机的功耗，进一步提高了新能源的利用率。
附图说明
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义。
[0020]图1为整体结构的立体图；
[0021]图2为图1中的A处放大图；
[0022]图3为图1中的B处放大图。
[0023]图例说明：
[0024]1、冷藏车体；2、冷藏厢体；31、顶盖；32、固定块；33、卷布辊；4、太阳能电池板；51、滑轨；52、安装板；53、导向套杆；54、限位滑槽；55、连板；56、插槽；57、螺杆；61、牵引滑板；62、夹槽；63、锁紧螺栓；64、拉把；65、拉槽；66、插孔。
具体实施方式
[0025]实施例一：一种LNG冷藏车，如图1
‑
3所示，包括冷藏车体1和冷藏厢体2，冷藏厢体2的顶部设置有防晒隔热机构，防晒隔热机构包括有顶盖31，顶盖31呈凹字形结构，顶盖31固定安装在冷藏厢体2的顶部，顶盖31与冷藏厢体2之间为通风槽，顶盖31的顶面均匀分布设置有太阳能电池板4，顶盖31的前后两面分别设置有卷布辊33，两个卷布辊33的两端分别活动通过转轴连接有固定块32，四个固定块32分别固定连接在顶盖31的前后两面，两个卷布辊33的外侧壁上分别缠绕设置有防晒帘，冷藏厢体2的前后两面分别设置有导向机构，导向机构包括有两个滑轨51，滑轨51呈凹字形结构，每个导向机构的两个滑轨51呈左右对称设置在冷藏厢体2的两端，每个导向机构上分别设置有展帘机构，展帘机构包括有牵引滑板61，每个展帘机构的牵引滑板61分别与对应导向机构的两个滑轨51呈滑动连接关系，每个牵引滑板61的顶面分别开设有用于夹持防晒帘的夹槽62，每个导向机构的两个滑轨51相互远离的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG冷藏车，包括冷藏车体(1)和冷藏厢体(2)，其特征在于：所述冷藏厢体(2)的顶部设置有防晒隔热机构，防晒隔热机构包括有顶盖(31)，顶盖(31)呈凹字形结构，顶盖(31)固定安装在冷藏厢体(2)的顶部，顶盖(31)与冷藏厢体(2)之间为通风槽，顶盖(31)的顶面均匀分布设置有太阳能电池板(4)，顶盖(31)的前后两面分别设置有卷布辊(33)，两个卷布辊(33)的两端分别活动通过转轴连接有固定块(32)，四个固定块(32)分别固定连接在顶盖(31)的前后两面，两个卷布辊(33)的外侧壁上分别缠绕设置有防晒帘，冷藏厢体(2)的前后两面分别设置有导向机构，导向机构包括有两个滑轨(51)，滑轨(51)呈凹字形结构，每个导向机构的两个滑轨(51)呈左右对称设置在冷藏厢体(2)的两端，每个导向机构上分别设置有展帘机构，展帘机构包括有牵引滑板(61)，每个展帘机构的牵引滑板(61)分别与对应导向机构的两个滑轨(51)呈滑动连接关系，每个牵引滑板(61)的顶面分别开设有用于夹持防晒帘的夹槽(62)。2.根据权利要求1所述的一种LNG冷藏车，其特征在于：每个所述导向机构的两个滑轨(51)相互远离的一面分别均匀分布设置有安装板(52)，每个安装板(52)均固定安装在冷藏厢体(2)上，每个导向机构的两个滑轨(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈浩，
申请(专利权)人：南通浩冰汽车车厢有限公司，
类型：新型
国别省市：