一种汽车空调风门执行器电机的定位机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车空调风门执行器电机的定位机构，包括执行器上盖、电机和电机盖，所述电机盖将所述电机固定在所述执行器上盖上，所述电机盖上设有至少两个凸起，至少两个所述凸起将所述电机压在所述上盖上。解决了现有采用大定位面进行定位的方式对模具要求高，当定位面做的不平，凹陷会挤压电机，造成电机变形失效，此外，电机共振大，噪音大，影响客户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调风门执行器电机的定位机构
本技术涉及空调执行控制的
，具体涉及一种汽车空调风门执行器电机的定位机构。
技术介绍
汽车空调风门执行器，作为空调的附属件，属于现代汽车必不可少的零部件之一，它的功能主要是：根据车内乘员风向的不同需求，通过调整汽车空调不同风门的位置、角度，以改变车内出风口风向。调整吹出来的风以合适的角度吹向车内，使车内的环境更加舒适。传统的汽车空调风门步进电机通常是通过大面积接触来固定电机，此固定方式有以下缺点：1.定位面大需保证整个定位面的精度，对模具要求高，当定位面做的不平，凹陷会挤压电机，造成电机变形失效。2.定位面大，易造成电机共振大，噪音大，影响客户体验。3.采用大面积接触，当定位面过高时，电机与壳体装配存在间隙，电机在轴向位置有窜动，电机在壳体中振动产生噪音，影响产品性能；当定位面过低时，定位面对电机会产生挤压，会造成电机变形失效，另外会造成壳体四周卡扣无法正常扣合，可能会造成卡扣断裂，影响产品外观和性能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种汽车空调风门执行器电机的定位机构，提出3点定位电机的结构，此结构有变形量，在变形量范围内可以防止电机窜动，减少电机与壳体接触面积，减小电机共振，另外防止定位面对电机挤压变形，导致电机失效。为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种汽车空调风门执行器，包括执行器上盖、电机和电机盖，其特征在于，所述电机盖上设有至少两个凸起，至少两个所述凸起压住所述电机并将所述电机固定在所述执行器上盖上，至少两个所述凸起与所述电机为过盈配合。进一步地，所述上盖上设置有第一凹槽，所述电机盖上设置有与所述第一凹槽配合的第二凹槽，所述电机盖将所述电机固定在所述第一凹槽和第二凹槽内，至少两个所述凸起设置在所述第二凹槽内。进一步地，所述第一凹槽和第二凹槽均设置为圆形，所述凸起设置为3个，3个所述凸起以第一凹槽和第二凹槽的圆心为中心均匀分布。进一步地，所述凸起为锥形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果包括：本技术所述汽车空调风门执行器电机的定位机构，其通过在电机盖增加凸点定位结构，凸点与电机是过盈配合，此结构有变形量，在变形量范围内可以防止电机窜动，减少电机与壳体接触面积，减小电机共振，另外防止定位面对电机挤压变形，导致电机失效。附图说明图1为本技术提供的汽车空调风门执行器电机的定位机构的结构示意图；图2为本技术提供的汽车空调风门执行器电机的定位机构凸起的结构示意图；附图标记说明：1－执行器上盖、2－电机、3－电机盖、4－凸起。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为了解决现有技术中采用大定位面进行定位，对模具要求高，当定位面做的不平，凹陷会挤压电机，造成电机变形失效，此外采用大定位面定位易造成电机共振大，噪音大，影响客户体验等问题，本技术的实施例提供了一种汽车空调风门执行器电机的定位机构，包括执行器上盖1、电机2和电机盖3，所述电机盖3将所述电机2固定在所述执行器上盖1上，所述电机盖3上设有至少两个凸起4，至少两个所述凸起4将所述电机2压在所述上盖1上。本技术所述汽车空调风门执行器电机的定位机构，其通过在电机盖3上增加凸点定位结构，所述凸点即指的是所述凸起4，所凸点与电机2是过盈配合，此结构有变形量，在变形量范围内可以防止电机窜动，减少电机2与壳体接触面积，减小电机共振，同时防止定位面对电机2挤压变形，导致电机2失效。需要说明的是，该处的壳体指的是执行器壳体，所述执行器壳体包括所述执行器上盖1和执行器底座(图中未示出)，所述执行器底座的具体结构可以采用现有的执行器底座，在此不作具体描述。本技术中通过电机盖3与执行器上盖1的配合实现电机2的固定。更具体地，所述执行器上盖1上设置有第一凹槽5，所述电机盖3上设置有与所述第一凹槽5配合的第二凹槽(图中未示出)，所述电机盖3将所述电机2固定在所述第一凹槽5和第二凹槽内，至少两个所述凸起4设置在所述第二凹槽内。所述电机盖3上的至少两个所述凸起4与所述电机2过盈配合，通过执行器上盖1与电机盖3配合，会造成凸点4变形，从而实现将所述电机2固定在所述第一凹槽和第二凹槽内，并降低了共振。更进一步地，为了更好地防止所述电机窜动，提高电机2固定的稳定性，所述凸起设置为3个，3个所述凸起4以圆心为中心均匀分布，所述第一凹槽5和第二凹槽均设置为圆形，所述凸起设置为3个，3个所述凸起以第一凹槽5和第二凹槽的圆心为中心均匀分。更进一步地，所述凸起4为锥形。将所述凸起4设置为锥形，所诉凸起4是锥形结构，与电机2接触，接触面小，相比大的定位面，采用凸点定位能够有效避免大的定位面需保证整个定位面的精度，对模具要求高，当定位面做的不平，凹陷会挤压电机，造成电机变形失效的问题的出现。本技术所述汽车空调风门执行器电机的定位机构，其通过在电机2盖增加凸点定位结构，凸点4与电机2是过盈配合，此结构有变形量，在变形量范围内可以防止电机窜动，减少电机与壳体接触面积，减小电机2共振，另外防止定位面对电机2挤压变形，导致电机2失效。以上所述本技术的具体实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何根据本技术的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调风门执行器电机的定位机构，包括执行器上盖、电机和电机盖，其特征在于，所述电机盖上设有至少两个凸起，至少两个所述凸起压住所述电机并将所述电机固定在所述执行器上盖上，至少两个所述凸起与所述电机为过盈配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调风门执行器电机的定位机构，包括执行器上盖、电机和电机盖，其特征在于，所述电机盖上设有至少两个凸起，至少两个所述凸起压住所述电机并将所述电机固定在所述执行器上盖上，至少两个所述凸起与所述电机为过盈配合。


2.根据权利要求1所述的汽车空调风门执行器电机的定位机构，其特征在于，所述上盖上设置有第一凹槽，所述电机盖上设置有与所述第一凹槽配合的第二凹槽，所述电机盖将...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓，陈如虎，郑海法，
申请(专利权)人：湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42