一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具，包括动模和定模，动模和定模相靠近的一面分别内嵌安装上模芯和下模芯，上模芯和下模芯相卡接且卡接处形成型腔，定模顶面开有注料口，上模芯两侧和动模间开有液体硅胶流入通道和空气排出通道，液体硅胶流入通道和空气排出通道的一端均连通型腔，液体硅胶流入通道的另一端连通注料口，空气排出通道的另一端贯穿动模的外壁。动模和定模精准合模，上模芯和下模芯精准卡接使得型腔闭合，通过注料口向液体硅胶流入通道注入液体硅胶，液体硅胶沿液体硅胶流入通道流入型腔内，型腔内空气沿空气排出通道排出到外界，液体硅胶凝固成型后将动模和定模开模取出产品即可。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具
本技术涉及液态硅胶注射成型
，具体为一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具。
技术介绍
汽车电子转向操控系统铝合金外壳常常需要使用贴合外壳的硅胶条进行密封，目前的硅胶条都是根据外壳尺寸单独生产并通过人工套接在外壳上的，硅胶条和铝合金外壳不能达到很高的无缝结合力，不能达到IPX9K的防护等级，为此我们提出一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具，包括动模和定模，所述动模和定模紧密贴合，所述定模的一侧外壁通过螺栓安装滑块，所述动模的一侧外壁开有卡槽，所述滑块滑动卡接卡槽，所述动模和定模相靠近的一面中部分别通过螺栓固定内嵌安装上模芯和下模芯，所述上模芯和下模芯相卡接，且上模芯和下模芯卡接处形成型腔，上模芯外侧的动模上固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具，包括动模(1)和定模(2)，其特征在于：所述动模(1)和定模(2)紧密贴合，所述定模(2)的一侧外壁通过螺栓安装滑块(3)，所述动模(1)的一侧外壁开有卡槽(4)，所述滑块(3)滑动卡接卡槽(4)，所述动模(1)和定模(2)相靠近的一面中部分别通过螺栓固定内嵌安装上模芯(12)和下模芯(13)，所述上模芯(12)和下模芯(13)相卡接，且上模芯(12)和下模芯(13)卡接处形成型腔(14)，上模芯(12)外侧的动模(1)上固定安装导向柱(10)，所述下模芯(13)外侧的定模(2)上开有导向孔(11)，所述导向柱(10)滑动套接导向孔(11...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具，包括动模(1)和定模(2)，其特征在于：所述动模(1)和定模(2)紧密贴合，所述定模(2)的一侧外壁通过螺栓安装滑块(3)，所述动模(1)的一侧外壁开有卡槽(4)，所述滑块(3)滑动卡接卡槽(4)，所述动模(1)和定模(2)相靠近的一面中部分别通过螺栓固定内嵌安装上模芯(12)和下模芯(13)，所述上模芯(12)和下模芯(13)相卡接，且上模芯(12)和下模芯(13)卡接处形成型腔(14)，上模芯(12)外侧的动模(1)上固定安装导向柱(10)，所述下模芯(13)外侧的定模(2)上开有导向孔(11)，所述导向柱(10)滑动套接导向孔(11)，所述定模(2)远离动模(1)的一面中部开有注料口(5)，所述上模芯(12)两侧和动模(1)间开有液体硅胶流入通道(15)和空气排出通道(16)，所述液体硅胶流入通道(15)和空气排出通道(16)的一端均连通型腔(14)，所述液体硅胶流入通道(15)的另一端连通注料口(5)，所述空气排出通道(16)的另一端贯穿动模(1)的外壁，所述动模(1)和定模(2)内均安装加热电路(9)，且加热电路(9)分别紧贴上模芯(12)和下模芯(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电子转向操控系统用密封硅胶条的注射成型模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：向仲元，
申请(专利权)人：康普泰克压铸苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32