烧结台车轨道制造技术

本实用新型专利技术涉及钢铁冶金行业烧结机系统的结构，尤其涉及烧结机台车轨道的结构。一种烧结台车轨道，包括有上行轨道（３），下行轨道（２），上行轨道（３）的轨道支撑（７１），下行轨道（２）的轨道支撑（７２），其主要特点是所述的下行轨道（２），在下行弧线轨道（２１）与上行弧线轨道（２６）之间设有拱形轨道（Ｌ）。本实用新型专利技术的优点是，１）台车运行平稳，磨损均匀，降低台车肩部磨损漏风。２）设计简单可靠易加工，安装后无需维护。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢铁冶金行业烧结机系统的结构，尤其涉及烧结机台车轨道的结构。
技术介绍
目前，现有技术的烧结机，均是由两个旋转星轮组成环形轨道，旋转星轮拨动烧结台车的前轮、后轮，使烧结台车互相推动在固定的轨道上运行，回车下行时，在离开下行弧线轨道，进入直线轨道时，由于烧结台车为长方体，通过弯道后车体全部起拱前行。这一现象不但对台车肩部造成磨损，产生漏风，对生产有着直接影响，而且在运行到直线轨道后，烧结台车的前轮、后轮会由于烧结台车之间的间隙加大突然落下，造成巨大的振动，对厂房及生产设备存在潜在的破坏力。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种起拱抚平的烧结台车轨道，以解决由于台车起拱所造成的台车肩部磨损并产生振动，有利于改造现有的还在生产运行中的起拱烧结机台车轨道。本技术的目的可以通过采用以下技术方案来实现一种烧结台车轨道，包括有上行轨道3，下行轨道2，上行轨道3的轨道支撑71，下行轨道2的轨道支撑72，其主要特点是所述的下行轨道2，在下行弧线轨道21与上行弧线轨道26之间设有拱形轨道L。烧结台车1起拱，后轮5不能自动放到轨道上运行，通过拱形轨道L，使烧结台车1之间产生间隙，后轮5落回到轨道上，达到前后轮平行向前行驶。所述的烧结台车轨道还包括有下行弧线轨道21与拱形轨道L之间设有直线轨道22。下行弧线轨道21、直线轨道22均与烧结台车固定架8固连，所述的烧结台车轨道还包括有上行弧线轨道26与拱形轨道L之间设有直线轨道25。所述的拱形轨道L包括有上拱轨道23和下拱轨道24。拱形轨道L的拱高h为30-100mm。拱形轨道L的上拱轨道23的长度为至少大于一块烧结机台车长。拱形轨道L的下拱轨道24的长度为至少大于两块烧结机台车长。拱度高低，长短决定着台车起拱恢复的好坏。在设计时，通过烧结机的运转，对台车卡住的起拱点做一掰开的运动形曲线，使起拱的台车缓慢的自动下落，使台车后轮回到轨道上。本技术的有益效果是，1)台车运行平稳，磨损均匀，降低台车肩部磨损漏风。2)设计简单可靠易加工，安装后无需维护。附图说明图1为本技术实施例的主视示意图；图2为图1下行轨道(2)的放大示意图。具体实施方式以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述见图1，图2，烧结台车轨道，包括有上行轨道3，下行轨道2，上行轨道3的轨道支撑71，下行轨道2的轨道支撑72，下行轨道2，在下行弧线轨道21与上行弧线轨道26之间设有拱形轨道L。烧结台车轨道有下行弧线轨道21与拱形轨道L之间设有直线轨道22。下行弧线轨道21、直线轨道22均与烧结台车固定架8固连，烧结台车轨道有上行弧线轨道26与拱形轨道L之间设有直线轨道25。拱形轨道L的上拱轨道23和下拱轨道24。拱形轨道L的拱高h为70mm。拱形轨道L的上拱轨道23的长度为1.2块烧结台车长。拱形轨道L的下拱轨道24的长度为2块烧结台车长。权利要求1.一种烧结台车轨道，包括有上行轨道(3)，下行轨道(2)，上行轨道(3)的轨道支撑(71)，下行轨道(2)的轨道支撑(72)，其特征是所述的下行轨道(2)在下行弧线轨道(21)与上行弧线轨道(26)之间设有拱形轨道(L)。2.如权利要求1所述的烧结台车轨道，其特征是还包括有下行弧线轨道(21)与拱形轨道(L)之间设有直线轨道(22)。3.如权利要求1或2所述的烧结台车轨道，其特征是还包括有上行弧线轨道(26)与拱形轨道(L)之间设有直线轨道(25)。4.如权利要求3所述的烧结台车轨道，其特征是所述的拱形轨道(L)包括有上拱轨道(23)和下拱轨道(24)。5.如权利要求4所述的烧结台车轨道，其特征是所述的拱形轨道(L)的拱高h为30-100mm。6.如权利要求5所述的烧结台车轨道，其特征是所述的拱形轨道(L)的上拱轨道(23)的长度为至少大于一块烧结机台车长。7.如权利要求6所述的烧结台车轨道，其特征是所述的拱形轨道(L)的下拱轨道(24)的长度为至少大于两块烧结机台车长。专利摘要本技术涉及钢铁冶金行业烧结机系统的结构，尤其涉及烧结机台车轨道的结构。一种烧结台车轨道，包括有上行轨道(3)，下行轨道(2)，上行轨道(3)的轨道支撑(71)，下行轨道(2)的轨道支撑(72)，其主要特点是所述的下行轨道(2)，在下行弧线轨道(21)与上行弧线轨道(26)之间设有拱形轨道(L)。本技术的优点是，1)台车运行平稳，磨损均匀，降低台车肩部磨损漏风。2)设计简单可靠易加工，安装后无需维护。文档编号F27B21/06GK2924448SQ200620079160公开日2007年7月18日 申请日期2006年6月7日 优先权日2006年6月7日专利技术者方志成 申请人:方志成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烧结台车轨道，包括有上行轨道（３），下行轨道（２），上行轨道（３）的轨道支撑（７１），下行轨道（２）的轨道支撑（７２），其特征是所述的下行轨道（２）在下行弧线轨道（２１）与上行弧线轨道（２６）之间设有拱形轨道（Ｌ）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方志成，
申请(专利权)人：方志成，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]