隧道衬砌台车制造技术

本发明专利技术属于隧道施工设备技术领域，公开了一种隧道衬砌台车，包括模板、以及用于支撑模板的机架组件，该模板包括顶模板、第一侧模板和第二侧模板，该机架组件包括机架、至少一组第一液压推杆、至少一组第二液压推杆、以及两组支撑架，该机架上设有导轨和限位挡板，该第一侧模板与一组支撑架之间设有第三液压推杆，该第二侧模板与另一组支撑架设有第四液压推杆，该顶模板上开设有避让空间。当需要拆除模板时，第一液压推杆和第二液压推杆收回一段距离，减小了对第一侧模板和第二侧模板的刚度，通过第三液压推杆和第四液压推杆推动支撑架滑动，而使得顶模板与成型后的混凝土之间产生缝隙，避免了后续的人工撬缝。

【技术实现步骤摘要】
隧道衬砌台车
本专利技术属于隧道施工设备
，更具体地说，是涉及一种隧道衬砌台车。
技术介绍
随着社会的发展，轨道、公路和铁路的建设越来越多，这些建设给人的生活带来了极大的便利。在这些建设中，需要开挖或者建设的隧道较多，在隧道施工中有一种叫做衬砌的施工方法。衬砌指的是为了防止围岩变形或者坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。近年来在隧道衬砌过程中，引入了隧道衬砌台车。隧道衬砌台车主要由模板和支架组成，支架主要用于承重，模板是根据所需衬砌的隧道形状设计的。目前，现有的隧道衬砌台车模板用以支撑的混凝土凝固后，需要人工将模板拆除，即通过在人工在模板和混凝土之间撬出缝隙，增加了人工工作量。由于人工撬缝时，模板的支撑装置均未拆除，这样的拆除方式会增加模板的变形，影响模板的长期循环使用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种隧道衬砌台车，旨在解决上述技术问题。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：隧道衬砌台车，包括模板、以及用于支撑所述模板的机架组件，所述模板包括顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道衬砌台车，其特征在于：包括模板、以及用于支撑所述模板的机架组件，所述模板包括顶模板、以及分别设置于所述顶模板相对两侧并与所述顶模板的两端可拆卸连接的第一侧模板和第二侧模板，所述机架组件包括机架、设置于所述机架一侧用于支撑所述第一侧模板的至少一组第一液压推杆、设置于所述机架另一侧并用于支撑所述第二侧模板的至少一组第二液压推杆、以及可滑动地设置于所述机架顶部并用于支撑所述顶模板的两组支撑架，所述机架对应各所述支撑架位置设有引导各所述支撑架移动的导轨、以及设置于所述机架上并用于限定所述支撑架移动位移的限位挡板，所述第一侧模板与一组所述支撑架之间设有用于推动一组所述支撑架移动的第三液压推杆，所...

【技术特征摘要】
1.隧道衬砌台车，其特征在于：包括模板、以及用于支撑所述模板的机架组件，所述模板包括顶模板、以及分别设置于所述顶模板相对两侧并与所述顶模板的两端可拆卸连接的第一侧模板和第二侧模板，所述机架组件包括机架、设置于所述机架一侧用于支撑所述第一侧模板的至少一组第一液压推杆、设置于所述机架另一侧并用于支撑所述第二侧模板的至少一组第二液压推杆、以及可滑动地设置于所述机架顶部并用于支撑所述顶模板的两组支撑架，所述机架对应各所述支撑架位置设有引导各所述支撑架移动的导轨、以及设置于所述机架上并用于限定所述支撑架移动位移的限位挡板，所述第一侧模板与一组所述支撑架之间设有用于推动一组所述支撑架移动的第三液压推杆，所述第二侧模板与另一组所述支撑架设有用于推动另一组所述支撑架移动的第四液压推杆，所述顶模板上开设有供各所述支撑架移动的避让空间。


2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车，其特征在于：所述顶模板内侧设有用支撑柱，所述支撑柱背对所述顶模板的一侧向外延伸有延伸板，所述支撑架上设有支撑台，所述支撑台上设有支撑座，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文韬，
申请(专利权)人：温州安荷桥科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33