一种烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置，其特征在于：包括上盖板（１）、活动支承杆（２）、限位拉杆（３）、定位密封支承杆（４）、灰斗（５）、密封板（６）、拉力部分；沿台车宽度方向有两块或两块以上的上盖板（１），上盖板（１）由活动支承杆（２）和定位密封支承杆（４）支撑，活动支承杆（２）中间通过活动轴（１１）与固定支架（１６）活动连接，活动支承杆（２）一端与上盖板（１）底面滑动接触，另一端与拉力部分连接； 定位密封支承杆（４）中间设有向下开口的凹槽，凹槽架在固定支撑板的支撑刀口（１７）上，定位密封支承杆（４）一端（１６）插在上盖板（１）底面开有的向下的凹槽内，另一端与拉力部分连接，活动支承杆（２）与上盖板（１）之间产生滑动位移，上盖板（１）以定位密封支承杆（４）为支点转动； 定位密封支承杆（４）中间凹槽到定位密封支承杆接触上盖板（１）凹槽之间用整体钢板，起到第一道密封作用； 定位密封支承杆４和风箱（１９）之间设有灰斗（５），灰斗（５）和风箱（１９）之间用密封板（６）密封，密封板（６）一端悬挂在上盖板上，另一端搭接在风箱（１９）的立板上，形成滑动接触，构成第二道线接触的密封。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
所属领域本技术涉及一种烧结机的首、尾密封装置，尤其是一种烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置。
技术介绍
烧结机密封性能的好坏对降低成本、提高产量有非常重要的作用。在烧结机的各密封环节中由于首、尾密封和台车游板密封是动密封，必须有灵活、可靠的机构才能达到较好的密封效果。目前烧结机的首、尾密封多采用四连杆的形式，其主要缺点是1、制造和安装的精度要求较高，否则将影响其密封装置的灵活性。2、盖板只能平动，而台车底面不可能在一个平面上，不能对台车底面全面的密封。3、由于盖板与台车底面不能全面的接触，造成单位接触面积上的压力较大，这将加快台车底面和盖板的磨损速度，所以，必须将盖板与台车底面之间保持一定的间隙，这将导致漏风和漏风引起的物料冲刷盖板上表面，加速了盖板的磨损。4、首、尾的漏风导致首、尾风箱负压降低，减少烧结面积。点火炉无法实现集中点火，必须使点火炉内火焰扩大到2#风箱的抽风范围内，这样一来就消耗大量煤气，降低了点火炉寿命，烧结矿表面质量下降，成品率降低。以上几个方面的缺点导致烧结机速度降低，产量、质量下降，煤气、固体燃料、电耗上升。成为国内外烧结行业普遍存在并且急需解决的难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置。它彻底改变了原四连杆的机构形式，使其机构的自由度提高，上盖板的运动由原来的平动改为转动，上盖板可以随着台车底面去调节角度，使上盖板和台车底面全面的接触，接触力的大小可任意调整，可保持台车底面与盖板之间的压力恒定，不要求有较高的制造加工精度和安装精度，灵活度和可靠性有较大提高。本技术的目的是这样实现的一种烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置，包括上盖板1、活动支承杆2、限位拉杆3、定位密封支承杆4、灰斗5、密封板6、拉力部分；沿台车宽度方向有两块或两块以上的上盖板1，上盖板1由活动支承杆2和定位密封支承杆4支撑，活动支承杆2中间通过活动轴11与固定支架16活动连接，活动支承杆2一端与上盖板1底面滑动接触，另一端与拉力部分连接； 定位密封支承杆4中间设有向下开口的凹槽，凹槽架在固定支撑板的支撑刀口17上，定位密封支承杆4一端18插在上盖板1底面开有的向下的凹槽内，另一端与拉力部分连接，活动支承杆2与上盖板1之间产生滑动位移，上盖板1以定位密封支承杆4为支点转动；定位密封支承杆4中间凹槽到定位密封支承杆接触上盖板1凹槽之间用整体钢板，起到第一道密封作用；定位密封支承杆4和风箱19之间设有灰斗5，灰斗5和风箱19之间用密封板6密封，密封板6一端悬挂在上盖板上，另一端搭接在风箱19的立板上，形成滑动接触，构成第二道线接触的密封。上述的烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置，活动支承杆2端部安装有辊轮13，辊轮13与上盖板1底面滚动接触。上述的烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置，上盖板1底面设有限位槽，限位槽侧板12开有长条孔15，辊轮轴14两侧插入限位槽侧板开有长条孔15内。上述的烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置，拉力部分包括液压缸7、恒压液压系统8；活动支承杆2、定位密封支承杆4通过拉绳、拉杆与液压缸7连接，液压缸7与恒压液压系统8连接。上述的烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置，灰斗5和风箱19之间用密封板6采用刚性密封板。本技术的好处是上盖板的两个支撑，其中一个为运动副，另一个为回转副，改变了原上盖板与两连杆之间都是回转副的机构，上盖板以定位密封支承杆为支点转动，由平动改为转动；与现有首、尾密封装置相比密封性好，有效的降低烧结机的漏风率，保证了首、尾风箱的负压，降低了煤气消耗和固体燃料的消耗，提高了点火器的寿命，使有效烧结面积提高5-10％，提高烧结机的产量和质量，大幅度降低成本；辊轮轴插入限位槽侧板长条孔内，可防止上盖板被台车推离定位密封支承杆支承支点；定位密封支承杆同时起到第一道密封作用，刚性密封板起到第二道密封作用，密封效果好；采用恒压液压系统恒力接触，封闭漏风通道和避免漏风造成的物料冲刷盖板上表面。附图说明图1本技术的总体结构示意图图2活动支承杆结构示意图图3活动支承杆A-A结构示意图图4活动支承杆B-B结构示意图图5上盖板平面图 具体实施方式以下结合附图对本技术做详细说明如图所示，一种烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置，包括上盖板1、活动支承杆2、限位拉杆3、定位密封支承杆4、灰斗5、密封板6、由液压缸7、恒压液压系统8组成拉力部分；沿台车9宽度方向有两块或两块以上的上盖板1，在台车9底面10形成弧形时，多块上盖板1能够保持与台车底面10仍然全面接触，密封效果好，上盖板1由活动支承杆2和定位密封支承杆4支撑，活动支承杆2中间通过活动轴11与固定支架16活动连接，活动支承杆2可以绕活动轴11转动；活动支承杆2一端安装有辊轮13，另一端通过拉绳、拉杆与拉力部分的液压缸7连接；定位密封支承杆4中间设有向下开口的凹槽，凹槽架在固定支撑板的支撑刀口17上，定位密封支承杆4一端18插在上盖板1底面开有的向下的凹槽内，另一端通过拉绳、拉杆与拉力部分的液压缸7连接；活动支承杆2辊轮13与上盖板1底面滚动接触，可以相对运动，构成运动副，而上盖板1则以定位密封支承杆4为支点转动；这就彻底改变了原上盖板与两连杆之间都是回转副的机构，上盖板1由平动改为转动，确保了上盖板1和台车底面10保持全面的接触，密封性能大幅度提高。上盖板1底面设有限位槽，限位槽侧板12开有长条孔15，辊轮轴14两侧插入限位槽侧板开有长条孔15内；使活动支承杆2与上盖板1只能在一定范围内相对运动，又起到防止上盖板1被台车9推离定位密封支承杆4支承支点的作用。定位密封支承杆4中间凹槽到定位密封支承杆接触上盖板1凹槽之间用整体钢板，起到第一道密封作用；定位密封支承杆4和风箱19之间设有灰斗5，灰尘和散料可从灰斗5排除。灰斗5和风箱19之间用刚性密封板6密封，刚性密封板6一端悬挂在上盖板上，另一端搭接在风箱19的立板上，形成滑动接触，构成第二道线接触的密封。刚性的密封板6由耐磨性能较高的钢板制成，靠自重实现板两端线接触的密封，密封的可靠性好，其厚度可保证其有较长的使用寿命，安装更换简单方便。由液压缸7、恒压液压系统8组成拉力部分；恒压液压系统8使液压缸7保持恒定的压力，将会使上盖板1与台车底面10接触力恒定。在恒压液压系统实现了上盖板1与液压缸的力平衡时，再将液压系统的压力提高一定值后固定，将会使上盖板1与台车底面10接触力恒定。台车底面10和上盖板1表面的磨损可大幅度减轻，维护时可反复升降恒压液压系统的压力，使上盖板1上、下反复运动，清除上盖板1之间的挤料，恢复其灵活性，维护方便简单。由现有技术的上盖板1与台车底面10保留一定的间隙变为恒力接触，封闭漏风通道和避免漏风造成的物料冲刷盖板上表面。权利要求1.一种烧结机首、尾密封的上盖板角度自动调节式动密封装置，其特征在于包括上盖板(1)、活动支承杆(2)、限位拉杆(3)、定位密封支承杆(4)、灰斗(5)、密封板(6)、拉力部分；沿台车宽度方向有两块或两块以上的上盖板(1)，上盖板(1)由活动支承杆(2)和定位密封支承本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘恩陶，
申请(专利权)人：刘恩陶，
类型：实用新型
国别省市：
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