【技术实现步骤摘要】
汽车储油底壳结构
本技术属于汽车结构
，尤其涉及一种汽车储油底壳结构。
技术介绍
目前，随着消费者对自动变速器的需求增加，自动变速器的车辆保养维护的需求也在增加，由于自动变速器多使用变速器油作为传动介质，在运行一段时间后容易沉积杂质，需及时进行更换。油底壳成为变速器提供贮存油的空间，一般在油底壳上开设放油孔，放油孔上焊接放油座，放油座上装配放油螺栓。在进行保养维护时，将放油螺栓拧出，然后放出所剩下的余油，以为后续注入新油做准备。现在的油底壳放油螺栓为了保持离地间隙，往往放油孔位置没有设计在油底壳的最低点，导致放油时不能完全将余油排出，导致余油和新油混合，对于汽车的燃油效果不好。因此，现有技术有待于改善。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提出一种汽车储油底壳结构，旨在解决
技术介绍
中所提及的技术问题，以能够将更多的余油排出，以实现将更多的新油注入其中，避免大量余油和新油混杂。本技术的一种汽车储油底壳结构，包括底壳、开设有螺纹孔的放油座和固定螺栓，底壳底部内表面一侧开设有第一凹槽，另一侧开设...
【技术保护点】
1.一种汽车储油底壳结构，其特征在于，包括底壳、开设有螺纹孔的放油座和固定螺栓，底壳底部内表面一侧开设有第一凹槽，另一侧开设有通孔，放油座设置于底壳底部内表面另一侧上，放油座上开设有与螺纹孔相通的开口，固定螺栓从底壳底部外表面穿过通孔后与螺纹孔连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车储油底壳结构，其特征在于，包括底壳、开设有螺纹孔的放油座和固定螺栓，底壳底部内表面一侧开设有第一凹槽，另一侧开设有通孔，放油座设置于底壳底部内表面另一侧上，放油座上开设有与螺纹孔相通的开口，固定螺栓从底壳底部外表面穿过通孔后与螺纹孔连接。
2.如权利要求1所述汽车储油底壳结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈小波，霍德祥，文敏，马新宇，卢力源，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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