【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机挡油板
本技术涉及挡油板
，尤其是涉及一种新型发动机挡油板。
技术介绍
挡油板是车用发动机润滑系统中比较重要的零件，它装配于油底壳上，用于防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，保障发动机的可靠工作。目前的发动机油底壳挡油板只是一块平板，用多个螺栓紧固定安装在油底壳上，在进行挡油板的安装和拆卸时，需要将螺栓一一拧紧或者旋开，操作比较复杂，且耗时较长，使工作效率降低；同时目前的挡油板结构比较简单，功能比较单一，仅能起到防止油底壳机油波动的作用，不能快速地集中机油，机油集中速度慢，导致机油的循环润滑速度不同步，影响润滑效果，严重影响了汽车发动机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型发动机挡油板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型发动机挡油板，包括挡油板本体，所述挡油板本体的两端均固定设有卡板，两个所述卡板与挡油板的连接处均固...
【技术保护点】
1.一种新型发动机挡油板，包括挡油板本体，其特征在于，所述挡油板本体的形状为U型，所述挡油板本体的两端均固定设有卡板，两个所述卡板与挡油板的连接处均固定设有多个支撑块，两个所述卡板的一侧均与对应油底壳的卡口卡合连接，所述卡板的内部固定设有固定结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机挡油板，包括挡油板本体，其特征在于，所述挡油板本体的形状为U型，所述挡油板本体的两端均固定设有卡板，两个所述卡板与挡油板的连接处均固定设有多个支撑块，两个所述卡板的一侧均与对应油底壳的卡口卡合连接，所述卡板的内部固定设有固定结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型发动机挡油板，其特征在于，所述固定结构包括多个固定设置在两个卡板另一侧的固定块，多个所述固定块内部的中部均开设有第一滑槽，多个所述第一滑槽的内部均滑动连接有按压块，且多个所述按压块均通过扭簧与对应第一滑槽的底端固定连接，多个所述固定块的顶部均开设有第二滑槽，且多个所述第二滑槽均与对应的第一滑槽连通，多个所述第二滑槽的两侧均滑动连接有限位块，两个所述限位块的一端均通过连杆与对应按压块底端的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文军，
申请(专利权)人：上海沪帆汽车塑料件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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