一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构。通过电机带动拉索的方式驱动滑动，实现座椅前后方向运动。结构简单，应用方便，是对电动滑动驱动方式的一个创新，在车内可将电动滑动机构布置在地板之下，不受空间限制，增大了座椅在车内移动空间的同时，不影响美观和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构
本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构。
技术介绍
随着时代的发展，汽车成为人们主要的出行交通工具，而且随着无人驾驶技术的发展，对汽车座椅的要求也越来越高。现有的电动座椅滑动结构，是通过水平电机和电机两端的水平软轴输出动力，通过齿轮箱和丝杆传动，带动两侧滑道的运动。此结构比较传统，但无法满足整车对座椅滑道布置提出的新的要求，如隐蔽式滑道，即要求滑道必须布置在车内地板下，不影响车内美观和使用。
技术实现思路
鉴于上述技术问题，本技术提供了一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构。通过电机带动拉索的方式驱动滑动，实现座椅前后方向运动。结构简单，应用方便，是对电动滑动驱动方式的一个创新，在车内可将电动滑动机构布置在地板之下，不受空间限制，增大了座椅在车内移动空间的同时，不影响美观和使用。本技术所要解决的技术问题可以通过以下方案来实现：一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构，包括：滑轨，上支架组件，驱动机构。所述驱动机构由转轴总成、解锁装置、拉线装置、绕线鼓组成。所述转轴总成主要由拉板、压板、圆管组成。所述拉板与所述压板同轴且旋转半径相等，分别固连在圆管两端。所述解锁装置由解锁电机与解锁拉索组成。所述拉线装置由拉线电机与拉线拉索组成。所述拉线拉索由两根独立的拉索组成。所述拉线拉索的一端分别固定在绕线鼓的槽口上，另一端穿过塑料导向管后，分别固连在一侧滑轨的前后端的拉索固定方块上。所述拉索固定方块通过螺栓固连在滑轨两端。所述绕线鼓分别与所述解锁电机和所述拉线电机的电机齿轮同轴，所述绕线鼓穿过电机齿轮后通过垫圈和台阶螺栓与电机固连。所述解锁拉索绕在绕线鼓上，一端固定在绕线鼓的槽口上，另一端固连在所述拉板上。当解锁电机工作时，电机齿轮转动带到绕线鼓顺时针或逆时针方向转动，拉索带动所述拉板绕所述圆管顺时针或逆时针转动，所述拉板与压板分别压下或放开滑轨上的解锁支架，实现滑轨解锁或锁止。当滑道解锁、拉线电机启动时，电机齿轮转动带到绕线鼓转动，一根拉线拉索连续收线，同时另一根拉线拉索连续放线，实现所述上支架组件相对滑轨两端的前后向滑动。作为优选：两根所述拉线拉索相互等长，绕在同一个绕线鼓上，绕向相反。作为优选：所述塑料导向管的两端分别固定在所述上支架组件上的L型支架和U型支架上。采用上述结构，通过塑料导向管限制拉索前后移动时的运动路径，不外露于所述上支架组件。作为优选：所述转轴总成的圆管两端分别从所述上支架组件的内侧穿入后，通过焊接螺母与台阶螺栓实现与上支架组件的固连。采用上述结构，当所述拉线电机工作带动同侧的上支架组件运动，通过所述转轴总成的固连，带动另一侧上支架组件做同步运动。作为优选：所述解锁电机和所述拉线电机分别位于所述上支架组件的内侧，通过螺母分别固连在左右侧的上支架组件上。作为优选：所述解锁电机和所述拉线电机都是传动电机。作为优选：所述滑轨前后端分别设有固定档点。采用上述结构，当上支架组件运动到最前或最后端时会碰到档点，起到行程限位的作用。与现有技术相比，本技术的一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构是通过电机和拉索实现座椅解锁和前后滑动，结构简单实用，不受空间限制，增大了座椅在车内移动空间，满足乘客对车内座椅组合的变化要求。附图说明附图1为一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构的实施例分解示意图。附图2为一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构的驱动机构分解示意图。附图3为一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构的解锁装置剖视图。附图4为一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构的拉线装置分解示意图。附图5为一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构的使用效果图。附图6为一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构的挡点A-A处剖视图。图中，滑轨1，上支架组件2，右侧上支架组件2a，左侧上支架组件2b，驱动机构3，拉板4，圆管5，压板6，解锁电机7，绕线鼓8，绕线鼓槽口8a，绕线鼓槽口8b，绕线鼓槽口8c，解锁拉索9a，拉线拉索9b，拉线拉索9c，台阶螺栓10，台阶螺栓11，垫片12，螺母13，电机齿轮14，塑料导向管15，拉索金属端16，U型支架17，L型支架18，解锁支架19，螺栓20，固定档点21，焊接螺母22，拉索固定方块23。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1所示，一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构，包括：滑轨1，上支架组件2，驱动机构3。如图2所示，所述驱动机构3由转轴总成、解锁装置、拉线装置、绕线鼓8组成。所述转轴总成主要由拉板4、压板6、圆管5组成。所述拉板4与所述压板6同轴且旋转半径相等，分别固连在圆管5两端。所述转轴总成的圆管5两端分别从所述上支架组件2的内侧穿入后，通过焊接螺母22、垫片12、台阶螺栓11实现与上支架组件2的固连。所述解锁装置由解锁电机7与解锁拉索9a组成，所述绕线鼓8与所述解锁电机7的电机齿轮14同轴，所述绕线鼓8穿过电机齿轮14后通过垫片12和台阶螺栓10与电机7固连。所述解锁拉索9a绕在绕线鼓8上，一端固定在绕线鼓8的槽口8a上，另一端固连在所述拉板4上。进一步地，结合图2和图3,当解锁电机7工作时，电机齿轮14转动带到绕线鼓8同方向转动，解锁拉索9a向右收紧，带动所述拉板4绕所述圆管5转动，所述拉板4与压板6分别压下滑轨1上的解锁支架19，滑轨解锁后，左侧上支架组件2b滑动，从而带动右侧上支架2a同步滑动。反之，当解锁电机7反向转动时，如图中虚线所示，解锁拉索9a从绕线鼓上伸出，带动所述拉板4和压板6绕圆管5转动复位，滑轨1上的解锁支架19抬升，进而滑轨1锁止即上支架组件2停止滑动。进一步地，结合图2和图4，所述拉线装置由拉线电机7与拉线拉索组成，所述拉线拉索由两根独立的拉索9b和9c组成。拉线拉索9b一端固定在绕线鼓槽口8b上，另一拉索金属端16穿过塑料导向管15后，固连在一侧滑轨的前端的拉索固定方块23上。拉线拉索9c一端固定在绕线鼓槽口8c上，另一拉索金属端16穿过塑料导向管15后，固连在同侧滑轨后端的拉索固定方块23上。所述拉索固定方块23通过螺栓20固连在滑轨1两端。所述塑料导向管15两端分别固定在右侧上支架组件2a上的L型支架18和U型支架17上。当滑轨解锁、拉线电机启动时，电机齿轮14转动带到绕线鼓8转动，拉线拉索9b在不停收线,拉线拉索9c不停放线，实现右侧上支架组件2a相对滑轨1两端的相对滑动，从而带动左侧上支架组件2b同步滑动；反之，当拉索电机反转时，电机齿轮14转动带到绕线鼓8反向转动，拉线拉索9b在不停放线,拉线拉索9c不停进线,实现上支架组件2的反向滑动。通过这种驱动方式，进而实现座椅上支架组件2在滑轨上的前后向滑动。图示5是一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构的使用效果图。结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构，其特征在于，包括：滑轨，上支架组件，驱动机构；/n所述驱动机构由转轴总成、解锁装置、拉线装置、绕线鼓组成；/n所述转轴总成主要由拉板、压板、圆管组成；所述拉板与所述压板同轴且旋转半径相等，分别固连在圆管两端；/n所述解锁装置由解锁电机与解锁拉索组成；/n所述拉线装置由拉线电机与拉线拉索组成；所述拉线拉索由两根独立的拉索组成；所述拉线拉索的一端分别固定在绕线鼓的槽口上，另一端穿过塑料导向管后，分别固连在一侧滑轨的前后端的拉索固定方块上；所述拉索固定方块通过螺栓固连在滑轨两端；/n所述绕线鼓与所述解锁电机和所述拉线电机的电机齿轮同轴，所述绕线鼓穿过电机齿轮后通过垫圈和台阶螺栓与电机固连；所述解锁拉索绕在绕线鼓上，一端固定在绕线鼓的槽口上，另一端固连在所述拉板上；当解锁电机工作时，电机齿轮转动带到绕线鼓顺时针或逆时针方向转动，拉索带动所述拉板绕所述圆管顺时针或逆时针转动，所述拉板与压板分别压下或放开滑轨上的解锁支架，实现滑轨解锁或锁止；/n当滑道解锁、拉线电机启动时，电机齿轮转动带到绕线鼓转动，一根拉线拉索连续收线，同时另一根拉线拉索连续放线，实现所述上支架组件相对滑轨两端的前后向滑动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种通过电机和拉索驱动的座椅前后滑动机构，其特征在于，包括：滑轨，上支架组件，驱动机构；
所述驱动机构由转轴总成、解锁装置、拉线装置、绕线鼓组成；
所述转轴总成主要由拉板、压板、圆管组成；所述拉板与所述压板同轴且旋转半径相等，分别固连在圆管两端；
所述解锁装置由解锁电机与解锁拉索组成；
所述拉线装置由拉线电机与拉线拉索组成；所述拉线拉索由两根独立的拉索组成；所述拉线拉索的一端分别固定在绕线鼓的槽口上，另一端穿过塑料导向管后，分别固连在一侧滑轨的前后端的拉索固定方块上；所述拉索固定方块通过螺栓固连在滑轨两端；
所述绕线鼓与所述解锁电机和所述拉线电机的电机齿轮同轴，所述绕线鼓穿过电机齿轮后通过垫圈和台阶螺栓与电机固连；所述解锁拉索绕在绕线鼓上，一端固定在绕线鼓的槽口上，另一端固连在所述拉板上；当解锁电机工作时，电机齿轮转动带到绕线鼓顺时针或逆时针方向转动，拉索带动所述拉板绕所述圆管顺时针或逆时针转动，所述拉板与压板分别压下或放开滑轨上的解锁支架，实现滑轨解锁或锁止；
当滑道解锁、拉线电机启动时，电机齿轮转动带到绕线鼓转动，一根拉线拉索连续收线，同时另一根拉线拉索连续放线，实现所述上支架组件相对滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：于松毅，
申请(专利权)人：上海艾缔亚汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31