【技术实现步骤摘要】
一种前指梁结构及汽车
本技术涉及汽车
,特别涉及一种前指梁结构及汽车。
技术介绍
汽车安全性一直是汽车厂商研发最为关注的整车性能之一,在正面碰撞和侧面碰撞方面的要求越加严格,整车安全性结构设计将仍然是各主机厂的核心研发方向之一。在整车正碰过程中碰撞力的传递路径一般有3条,其中由前指梁、A柱上段、上边梁组成的为车身上端的一条传力路径。前指梁作为该传力路径上的一个重要零部件,其合理的结构设计有利于该传力路径上碰撞力的传递,减小正碰过程中乘员舱的变形以及对乘员的伤害。前指梁,位于整车前段的两侧,前段与前大灯安装支架相连,后端与A柱相连,其上会有与发罩和翼子板相连的安装支架。现有技术中前指梁一般为四边形梁,其稳定性不足,在碰撞过程中折弯和折断的风险增大。如何合理对其进行结构设计,使其碰撞性能优良对整车性能开发与结构设计具有重要意义。
技术实现思路
本技术提供一种前指梁结构及汽车,用以解决前指梁结构稳定性不足,汽车在碰撞过程中折弯和折断的风险增大,乘员舱的变形增加的问题。为了解决上述技术问题,本技 ...
【技术保护点】
1.一种前指梁结构,其特征在于,包括:/n前指梁外板(1);/n包裹连接于所述前指梁外板(1)的前指梁内板(2);/n所述前指梁外板(1)分别与前大灯安装支架、翼子板安装支架、发罩安装支架和A柱(4)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种前指梁结构,其特征在于,包括:
前指梁外板(1);
包裹连接于所述前指梁外板(1)的前指梁内板(2);
所述前指梁外板(1)分别与前大灯安装支架、翼子板安装支架、发罩安装支架和A柱(4)连接。
2.根据权利要求1所述的前指梁结构,其特征在于,所述前指梁外板(1)包括:
第一区域,连接所述前大灯安装支架、所述翼子板安装支架和所述发罩安装支架;
三角形结构的第二区域,与所述A柱(4)连接。
3.根据权利要求2所述的前指梁结构,其特征在于,所述第一区域为最小化截...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏福林,田宇黎,王克,张晶,姜熙宇,
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。