本实用新型专利技术公开了一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件,包括涂油器叶片、轨道、涂油板支架、柔性涂油板、固定支架和调节支架,所述涂油器叶片的底部设有轨道,所述涂油器叶片的左端设有进油口,所述轨道的左部滑动连接有涂油板支架,所述涂油板支架的内部设有柔性涂油板,所述柔性涂油板的顶部左端设有积油槽,所述涂油板支架的底部设有调节支架,所述调节支架的底部经过旋转螺栓连接有固定支架,所述固定支架与涂油板支架的左端连接有第二调节螺栓,所述第二调节螺栓的内侧端连接有第二锁定螺母,所述固定支架的底部左端连接有拉杆,通过分级调节来实现将柔性涂油板牢固地靠紧钢轨的复杂结构,可将任何柔性材料固定,减少松动。
A blade assembly of rail top oiler with multistage adjustment
【技术实现步骤摘要】
一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件
本技术涉及涂油器叶片调节
,具体为一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件。
技术介绍
轨顶涂油器是安装在铁路曲线处,为轨道轨顶进行涂油的一种涂油装置。它主要由油箱、控制器、电机、变速箱、电动泵、轨道开关、叶片组件、管路等部分组成。当列车通过时,轨道开关感应到车轮经过,从而促发控制器发出喷油指令,电机和电动泵工作,从而将油脂从油箱中泵出,通过管路到达叶片组件,再经叶片组件涂到钢轨轨顶,来达到为轨顶涂油、减少钢轨和车轮踏面磨耗和降低噪音的目的。现有的轨顶涂油器叶片组件防松性能低,无法对柔性涂油板间隙有效的缩小,影响润滑效果,不能将材料固定在指定位置,叶片组件整体的稳定性较低,不能将柔性涂油板贴紧钢轨,润滑效率低,难以满足现有的可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件的需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件,解决了
技术介绍
中所提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件,包括涂油器叶片、轨道、涂油板支架、柔性涂油板、固定支架和调节支架,所述涂油器叶片的底部设有轨道,所述涂油器叶片的左端设有进油口,所述轨道的左部滑动连接有涂油板支架,所述涂油板支架的内部设有柔性涂油板,所述柔性涂油板的顶部左端设有积油槽,所述涂油板支架的底部设有调节支架,所述调节支架的底部经过旋转螺栓连接有固定支架,所述固定支架与涂油板支架的左端连接有第二调节螺栓,所述第二调节螺栓的内侧端连接有第二锁定螺母,所述固定支架的底部左端连接有拉杆,所述调节支架与固定支架的右端连接有第一调节螺栓,所述第一调节螺栓的外端连接有第一锁定螺母。优选的,所述涂油器叶片设有2个或者多个具备1级调节或2级调节的夹持组件。优选的,所述固定支架的中间设有连接杆,所述连接杆的外端连接有固定螺母。优选的,所述调节支架的内部设有通孔槽,所述通孔槽之间设有连接杆。优选的,所述拉杆的外部通过螺纹连接分布有固定螺母,所述固定螺母的中间镶嵌有垫片。(三)有益效果本技术提供了一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件。具备以下有益效果:该可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件,通过分级调节来实现将柔性涂油板牢固地靠紧钢轨的复杂结构,可以将任何柔性材料、金属材料牢固地固定在指定位置,并予以压紧,减少因振动而松动,增强了叶片组件整体的稳定性,柔性涂油板固定在涂油板支架上,涂油板支架外侧高于柔性涂油板,从而形成积油槽,可有效截住涂油板流出的多余流体,有效将柔性涂油板贴紧钢轨,防止松动,提高润滑效率,供油均匀、减少油耗、减轻重量、安全可靠,提高了涂油器的使用寿命和使用效率。附图说明图1为本技术第一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件结构示意图;图2为本技术第一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件的侧部结构示意图;图3为本技术第二种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件结构示意图;图4为本技术第二种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件的侧部结构示意图。图中:积油槽1、轨道2、涂油板支架3、柔性涂油板4、固定支架5、调节支架6、旋转螺栓7、第二调节螺栓8、拉杆9、第二锁定螺母10、进油口12、第一调节螺栓13、第一锁定螺母14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术实施例提供一种技术方案:一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件,包括涂油器叶片、轨道(2)、涂油板支架(3)、柔性涂油板(4)、固定支架(5)和调节支架(6),所述涂油器叶片的底部设有轨道(2),所述涂油器叶片的左端设有进油口(12),所述轨道(2)的左部滑动连接有涂油板支架(3),所述涂油板支架(3)的内部设有柔性涂油板(4),所述柔性涂油板(4)的顶部左端设有积油槽(1),所述涂油板支架(3)的底部设有调节支架(6),所述调节支架(6)的底部经过旋转螺栓(7)连接有固定支架(5),所述固定支架(5)与涂油板支架(3)的左端连接有第二调节螺栓(8),所述第二调节螺栓(8)的内侧端连接有第二锁定螺母(10),所述固定支架(5)的底部左端连接有拉杆(9),所述调节支架(6)与固定支架(5)的右端连接有第一调节螺栓(13),所述第一调节螺栓(13)的外端连接有第一锁定螺母(14)。所述涂油器叶片1设有2个或者多个具备1级调节或2级调节的夹持组件,可有效将柔性涂油板4贴紧钢轨,防止松动,提高润滑效率。所述固定支架5的中间设有连接杆,所述连接杆的外端连接有固定螺母,可高效的支撑连接。所述调节支架6的内部设有通孔槽,所述通孔槽之间设有连接杆,可连接锁定第二调节螺栓13。所述拉杆9的外部通过螺纹连接分布有固定螺母,所述固定螺母的中间镶嵌有垫片,使得固定的更加紧固,经久耐用,稳定可靠。工作原理:第一级调节:通过旋转螺栓7、调节支架6、涂油板支架3将柔性涂油板4有效的紧固于轨道2上;第二级调节:通过第二调节螺栓8或者第一调节螺栓13进一步压紧涂油板支架3,从而使得柔性涂油板4更贴紧轨道2边缘,可有效调整柔性涂油板4与钢轨之间的间隙,再用第二锁定螺母和第一锁定螺母14锁紧第二调节螺栓8或者第一调节螺栓13,将任何柔性材料和金属材料牢固地固定在指定位置,并予以压紧,减少因振动而松动,增强了叶片组件整体的稳定性,第一级调节和第二级调节均可有效的调节,柔性涂油板4固定在涂油板支架3上,涂油板支架3外侧高于柔性涂油板4,从而形成积油槽1,可有效截住涂油板流出的多余流体。本技术的积油槽1、轨道2、涂油板支架3、柔性涂油板4、固定支架5、调节支架6、旋转螺栓7、第二调节螺栓8、拉杆9、第二锁定螺母10、进油口12、第一调节螺栓13、第一锁定螺母14,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本技术解决的问题是现有的轨顶涂油器叶片组件防松性能低,无法对柔性涂油板间隙有效的缩小,影响润滑效果,不能将材料固定在指定位置,叶片组件整体的稳定性较低,不能将柔性涂油板贴紧钢轨,润滑效率低,难以满足现有的可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件的需求等问题,本技术通过上述部件的互相组合,通过分级调节来实现将柔性涂油板牢固地靠紧钢轨的复杂结构,可以将任何柔性材料、金属材料牢固地固定在指定位置,并予以压紧,减少因振动而松动,增强了叶片组件整体的稳定性,柔性涂油板固定在涂油板支架上,涂油板支架外侧高于柔性涂油板,从而形成积油槽,可有效截住涂油板流出的多余流体,有效将柔性涂油本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件,其特征在于:包括涂油器叶片、轨道(2)、涂油板支架(3)、柔性涂油板(4)、固定支架(5)和调节支架(6),所述涂油器叶片的底部设有轨道(2),所述涂油器叶片的左端设有进油口(12),所述轨道(2)的左部滑动连接有涂油板支架(3),所述涂油板支架(3)的内部设有柔性涂油板(4),所述柔性涂油板(4)的顶部左端设有积油槽(1),所述涂油板支架(3)的底部设有调节支架(6),所述调节支架(6)的底部经过旋转螺栓(7)连接有固定支架(5),所述固定支架(5)与涂油板支架(3)的左端连接有第二调节螺栓(8),所述第二调节螺栓(8)的内侧端连接有第二锁定螺母(10),所述固定支架(5)的底部左端连接有拉杆(9),所述调节支架(6)与固定支架(5)的右端连接有第一调节螺栓(13),所述第一调节螺栓(13)的外端连接有第一锁定螺母(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可以多级调节的轨顶涂油器叶片组件,其特征在于:包括涂油器叶片、轨道(2)、涂油板支架(3)、柔性涂油板(4)、固定支架(5)和调节支架(6),所述涂油器叶片的底部设有轨道(2),所述涂油器叶片的左端设有进油口(12),所述轨道(2)的左部滑动连接有涂油板支架(3),所述涂油板支架(3)的内部设有柔性涂油板(4),所述柔性涂油板(4)的顶部左端设有积油槽(1),所述涂油板支架(3)的底部设有调节支架(6),所述调节支架(6)的底部经过旋转螺栓(7)连接有固定支架(5),所述固定支架(5)与涂油板支架(3)的左端连接有第二调节螺栓(8),所述第二调节螺栓(8)的内侧端连接有第二锁定螺母(10),所述固定支架(5)的底部左端连接有拉杆(9),所述调节支架(6)与固定支架(5)的右端连接有第一调节螺栓(13),...
【专利技术属性】
技术研发人员:李业举,高俊宇,陈昱彦,
申请(专利权)人:重庆阿特斯机械有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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