【技术实现步骤摘要】
一种离合器操纵机构寿命测试装置
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种离合器操纵机构寿命测试装置。
技术介绍
气压助力式离合器操纵机构使得离合器踏板轻捷灵敏，踩踏方便，降低了驾驶员的劳动强度。气压助力式离合器操纵机构大致包括踏板、离合器主缸、助力器及离合器。其中助力器包括助力器主缸和储气罐。驾驶员踩下离合器踏板后，踏板通过主缸推杆推动主缸活塞运动，主缸活塞将离合器主缸中的液压油通过油管压入助力器主缸内腔。随着踏板行程的增加，进入助力器中的油量增加，并使油压增高，液压油作用助力器主缸内部各器件联动，相应回路打开，储气罐中的压缩空气进入助力器主缸，最终推动离合器分离叉旋转，离合器分离轴承推动杠杆垫环，离合器分离。松开离合器踏板，油压下降，压盘弹簧作用离合器分离叉及上述各器件回位，液压油反流入离合器主缸。助力器内各器件具体动作过程可参见中国专利CN201521110898.4。离合器作为汽车传动系统的关键零部件，其操纵机构的性能直接影响到离合器及整车性能。目前，针对离合器操纵机构寿命的测试装置较少，且结构一般较复杂，
【技术保护点】
1.一种离合器操纵机构寿命测试装置，其特征在于，包括驱动系统(1)、离合器主缸(2)、助力器(3)、转动件(4)及弹性负载装置(5)，所述驱动系统(1)的输出端与所述离合器主缸(2)的主动活塞相连，所述助力器(3)包括相连的液压工作缸(31)和储气罐(32)，所述液压工作缸(31)分别与所述离合器主缸(2)和所述转动件(4)相连，所述弹性负载装置(5)与所述转动件(4)背离所述液压工作缸(31)的一侧相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种离合器操纵机构寿命测试装置，其特征在于，包括驱动系统(1)、离合器主缸(2)、助力器(3)、转动件(4)及弹性负载装置(5)，所述驱动系统(1)的输出端与所述离合器主缸(2)的主动活塞相连，所述助力器(3)包括相连的液压工作缸(31)和储气罐(32)，所述液压工作缸(31)分别与所述离合器主缸(2)和所述转动件(4)相连，所述弹性负载装置(5)与所述转动件(4)背离所述液压工作缸(31)的一侧相连。
2.根据权利要求1所述的离合器操纵机构寿命测试装置，其特征在于，还包括：
第一压力测量装置，被配置为测量所述驱动系统(1)作用于所述主动活塞上的压力；
位移测量装置，被配置为测量所述驱动系统(1)的输出端的位移；
第二压力测量装置，被配置为测量所述弹性负载装置(5)作用于所述转动件(4)上的压力。
3.根据权利要求1所述的离合器操纵机构寿命测试装置，其特征在于，所述驱动系统(1)包括气缸，所述气缸的输出端与所述主动活塞相连。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔明雨，刘富强，杨春辉，郑吉彪，宋春来，张宏坤，孙成龙，贾福贺，姜兴恩，王洋洋，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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