一种汽车外覆盖件用的支撑爪制造技术

本申请涉及汽车外覆盖件用的支撑爪，包括第一安装面板、第二安装面板、两个支撑结构；第一安装面板用于与加强板和汽车内部结构中的其中一个相连接；第二安装面板用于与加强板和汽车内部结构中的另外一个相连接；支撑结构呈槽型翻边构造，支撑结构两端分别与第一安装面板和第二安装面板相连；支撑结构上形成有溃缩槽。由于支撑结构采用槽型翻边构造，相比现有技术的薄片翻边结构，本申请实现支撑爪的结构刚性与足够的支撑强度；同时在支撑结构上设置溃缩槽，相对于现有技术中钢构结构，本申请能够实现碰撞吸能、降低行人头部HIC值得作用。因此，本申请能够平衡支撑爪的刚性感知性能与碰撞时的溃缩吸能降低伤害值。

A supporting claw for automobile outer covering parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外覆盖件用的支撑爪
本申请涉及车辆制造
，特别涉及一种汽车外覆盖件用的支撑爪。
技术介绍
汽车外覆盖件指的是汽车表面的蒙皮，比如翼子板、发动机罩等，目前为了提高汽车外覆盖件的指压与掌压刚度，通常会在汽车外覆盖件内侧增加加强板，该加强板通过其上设置的支撑爪支撑在内部结构件上。对于这种支撑爪，需要满足一定的刚性，以保证按、压等情况下汽车外覆盖件不会变形或变形不明显，同时，也需要保证能够吸能，确保在发生碰撞事故时降低对行人的伤害。在一些解决方案中，采用简单的薄片翻边结构，这种薄片翻边结构虽然能够在发生碰撞事故时降低对行人的伤害，但是因为结构过弱而导致再制造过程中会产生变形，且不易保证足够的支撑强度。而在另一些解决方案中，采用的是钢构结构，其具有一定的刚性，能够保证足够的支撑强度，但是，因结构过强而不易溃缩吸能，当发生碰撞事故时无法降低行人头部HIC(HeadInjuryCriterion，行人头部伤害)值。平衡支撑爪的刚性感知性能与碰撞时的溃缩吸能降低伤害值，成为对车身外覆盖件的支撑加强板精细化结构设计的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车外覆盖件用的支撑爪，其特征在于，其包括：/n用于与加强板和汽车内部结构中的其中一个相连接的第一安装面板(1)；/n用于与加强板和汽车内部结构中的另外一个相连接的第二安装面板(2)；/n两个支撑结构(3)，所述支撑结构(3)呈槽型翻边构造，所述支撑结构(3)两端分别与所述第一安装面板(1)和第二安装面板(2)相连；以及，/n所述支撑结构(3)上形成有溃缩槽(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车外覆盖件用的支撑爪，其特征在于，其包括：
用于与加强板和汽车内部结构中的其中一个相连接的第一安装面板(1)；
用于与加强板和汽车内部结构中的另外一个相连接的第二安装面板(2)；
两个支撑结构(3)，所述支撑结构(3)呈槽型翻边构造，所述支撑结构(3)两端分别与所述第一安装面板(1)和第二安装面板(2)相连；以及，
所述支撑结构(3)上形成有溃缩槽(4)。


2.如权利要求1所述的汽车外覆盖件用的支撑爪，其特征在于：所述支撑结构(3)上设有一个溃缩槽(4)，所述支撑结构(3)两端之间的落差为k，所述支撑结构(3)连接于所述第一安装面板(1)的一端与所述溃缩槽(4)之间的落差为k0，且k0/k位于预设范围内。


3.如权利要求1所述的汽车外覆盖件用的支撑爪，其特征在于：所述溃缩槽(4)由其所在的所述支撑结构(3)表面凹陷而成，且所述溃缩槽(4)自其所在的所述支撑结构(3)远离另一所述支撑结构(3)的一侧朝其所在的所述支撑结构(3)靠近另一所述支撑结构(3)的一侧延伸。


4.如权利要求1所述的汽车外覆盖件用的支撑爪，其特征在于：所述溃缩槽(4)的横断面呈弧形或V形。


5.如权利要求1所述的汽车外覆盖件用的支撑爪，其特征在于：两所述支撑结构(3)与所述第一安装面板(1)相连接的一端之间的距...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨飘，刘颖文，陈文，戴文硕，李燕龙，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42