一种轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮毂轴承，属于汽车装备技术领域。它解决了现有的轮毂轴承容易受到腐蚀导致拆卸不便等问题。本轮毂轴承，包括内圈和外圈，内圈和外圈之间安装有保持架，保持架上设置有滚动体，内圈和外圈之间位于保持架的外侧还安装有密封件，外圈的外侧面上设置有连接盘，连接盘上设置有数个安装孔，安装孔内穿设有连接螺栓，连接盘的外表面和外圈的外侧面上均设置有电泳涂层，且电泳涂层延伸至安装孔的孔沿处。本轮毂轴承具有便于拆卸等优点。

A kind of hub bearing

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承
本技术属于汽车装备
，涉及一种轮毂轴承。
技术介绍
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。由于轮毂轴承非常接近地面和高温的刹车盘等零件,往往在各种复杂路况及恶劣的行驶环境中使用。轮毂轴承单元必须具有良好的耐热、防泥浆和污水的性能。由于轮毂轴承的材料一般为钢材，在恶劣的行驶环境中特别是在沿海地区使用时，在潮湿和带有盐分的空气中，轮毂轴承非常容易发生腐蚀。一般会在轮毂轴承的表面涂上防锈油，用于减少腐蚀的发生。但是在长期的使用过程中防锈油容易被泥水、雨水等冲掉，防腐性能不能持久。汽车在使用过程中需要定期保养，保养包括对轮胎、刹车盘、刹车片、轮毂等进行检查或者更换，这些操作过程中往往需要从转向节或者轮辋上将轮毂轴承拆卸下来。当轮毂轴承发生腐蚀后，腐蚀的发生会使安装配合处发生变形且锈蚀产物会粘附在安装配合处，导致拆卸过程费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种轮毂轴承，解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂轴承，包括内圈(1)和外圈(2)，所述内圈(1)和外圈(2)之间安装有保持架(3)，所述保持架(3)上设置有滚动体(4)，所述内圈(1)和外圈(2)之间位于保持架(3)的外侧还安装有密封件(5)，所述外圈(2)的外侧面上设置有连接盘(2a)，所述连接盘(2a)上设置有数个安装孔(2b)，所述安装孔(2b)内穿设有连接螺栓(6)，其特征在于，所述连接盘(2a)的外表面和外圈(2)的外侧面上均设置有电泳涂层(8)，且所述电泳涂层(8)延伸至安装孔(2b)的孔沿处。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承，包括内圈(1)和外圈(2)，所述内圈(1)和外圈(2)之间安装有保持架(3)，所述保持架(3)上设置有滚动体(4)，所述内圈(1)和外圈(2)之间位于保持架(3)的外侧还安装有密封件(5)，所述外圈(2)的外侧面上设置有连接盘(2a)，所述连接盘(2a)上设置有数个安装孔(2b)，所述安装孔(2b)内穿设有连接螺栓(6)，其特征在于，所述连接盘(2a)的外表面和外圈(2)的外侧面上均设置有电泳涂层(8)，且所述电泳涂层(8)延伸至安装孔(2b)的孔沿处。


2.根据权利要求1所述的轮毂轴承，其特征在于，所述内圈(1)的一端为连接端(1a)，所述连接端(1a)伸出外圈(2)，且所述连接端(1a)的外侧面上设置有固定盘(1b)，所述固定盘(1b)上设置有数个螺栓孔(1c)，所述螺栓孔(1c)内穿设有轮毂螺栓(7)，所述连接端(1a)的外侧面和固定盘(1b)的外表面上均设置有所述电泳涂层(8)，且所述电泳涂层(8)延伸至螺栓孔(1c)的孔沿处。


3.根据权利要求1或2所述的轮毂轴承，其特征在于，所述外圈(2)上靠近密封件(5)的端面上也设置有电泳涂层(8)。


4.根据权利要求1或2所述的轮毂轴承，其特征在于，所述密封件(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅佑钟，胡陈苗，
申请(专利权)人：浙江和日摇臂有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33