一种汽车紧固件冲压生产装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车紧固件冲压生产装置，包括：底座、托架、液压缸；所述底座的前端顶部镶嵌有凵形状的托架，且托架与底座螺栓固定；所述托架内部底端的中间位置螺栓固定有液压缸，且液压缸的输出轴顶端螺栓固定有矩形状的托板；所述托板顶端的四个拐角处各镶嵌有一根圆形状的顶杆，且顶杆的顶端向上贯穿模座的底端至冲压腔的内部；所述冲压腔开设在模座的顶端，且模座螺栓固定在托架的顶端；本实用新型专利技术具有结构合理，零件的顶出与顶板的清理均无需人力操作，较为省力方便，效率较高的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。足。足。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车紧固件冲压生产装置


[0001]本技术涉及汽车零件生产
，更具体的说，尤其涉及一种汽车紧固件冲压生产装置。

技术介绍

[0002]汽车紧固件是通过模具冲压成型的。现有的模具装置在对汽车紧固件进行加工的过程中，模具由于受到的压力较大，当模具成型以后，模具位于模具槽内部，模具与模具槽的粘合力较大，导致加工的零件难以取出，影响了工业生产的加工效率。
[0003]鉴于上述原因，技术专利公开(公告)号：公开(公告)号：CN210023479U，公开了一种便于取件的汽车紧固件冲压模具装置，包括底座动模和定模，动模由液压缸驱动，定模下方设置有托架，定模通过托架与底座连接固定，在定模内设置有顶板并在定模的底部设置有通孔，在通孔内设置有活动的顶杆，在托架内部设置有托板，顶杆的上端与顶板连接固定且顶杆的下端与托板连接固定，在托架内且位于托板的下方设置有摆杆，摆杆用于顶升托板，摆杆通过转轴与托架转动连接形成杠杆结构。该冲压模具装置，通过在定模底部设置顶升机构，当冲压完成后，随着动模上升顶升机构开始将定模内的冲压零件成品向上顶起，从而方便将零件取出，保证了生产效率。
[0004]上述这种汽车紧固件冲压模具装置，其顶出结构需要人力操作，较为费力，效率较低，且上述这种汽车紧固件冲压模具装置在单次冲压后，需要人工清理顶板的顶面，较为费力，效率较低，不利于存在改进的空间。
[0005]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车紧固件冲压生产装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。/>
技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车紧固件冲压生产装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车紧固件冲压生产装置，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种汽车紧固件冲压生产装置，包括：底座、托架、液压缸、托板、顶杆、模座、冲压腔、弹簧、顶板、固定板、喷头；所述底座的前端顶部镶嵌有凵形状的托架，且托架与底座螺栓固定；所述托架内部底端的中间位置螺栓固定有液压缸，且液压缸的输出轴顶端螺栓固定有矩形状的托板；所述托板顶端的四个拐角处各镶嵌有一根圆形状的顶杆，且顶杆的顶端向上贯穿模座的底端至冲压腔的内部；所述冲压腔开设在模座的顶端，且模座螺栓固定在托架的顶端；所述每根顶杆上均套有一根弹簧，且弹簧的底端弹力抵接在托板的顶端上，并且弹簧的顶端弹力抵接在模座的底端上；所述冲压腔的内部滑动配合有顶板，且顶板的底端与顶杆的顶端镶嵌固定；所述模座顶端的左侧螺栓固定有多个矩形状的固定板，且多个固定板在前后方向上呈直线阵列方式排列；所述固定板的顶部左右贯穿有喷头，且喷头
与固定板螺栓固定。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车紧固件冲压生产装置，所述托板滑动配合在托架的内部，且托板通过液压缸设为举升装置。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车紧固件冲压生产装置，所述顶杆与模座上下滑动配合。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车紧固件冲压生产装置，所述喷头设为万向鸭嘴喷头，且喷头的出气口朝向顶板的顶面。
[0012]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0013]1、本技术通过设置托板滑动配合在托架的内部，且托板通过液压缸设为举升装置，便于通过液压缸的作用来举升托板，托板通过顶杆推动顶板将冲压腔内的零件顶出，无需人力操作，较为省力方便，效率较高。
[0014]2、本技术通过设置喷头为万向鸭嘴喷头，且喷头的出气口朝向顶板的顶面，便于通过喷头吹扫顶板的顶面，无需人力操作，较为省力方便，效率较高。
[0015]3、本技术通过对一种汽车紧固件冲压生产装置的改进，具有结构合理，零件的顶出与顶板的清理均无需人力操作，较为省力方便，效率较高的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的喷头俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术的顶杆结构示意图。
[0020]图中：底座1、托架2、液压缸3、托板4、顶杆5、模座6、冲压腔7、弹簧8、顶板9、固定板10、喷头11。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普
通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参见图1至图3，本技术提供一种汽车紧固件冲压生产装置的具体技术实施方案：
[0025]一种汽车紧固件冲压生产装置，包括：底座1、托架2、液压缸3、托板4、顶杆5、模座6、冲压腔7、弹簧8、顶板9、固定板10、喷头11；底座1的前端顶部镶嵌有凵形状的托架2，且托架2与底座1螺栓固定；托架2内部底端的中间位置螺栓固定有液压缸3，且液压缸3的输出轴顶端螺栓固定有矩形状的托板4；托板4顶端的四个拐角处各镶嵌有一根圆形状的顶杆5，且顶杆5的顶端向上贯穿模座6的底端至冲压腔7的内部；冲压腔7开设在模座6的顶端，且模座6螺栓固定在托架2的顶端；每根顶杆5上均套有一根弹簧8，且弹簧8的底端弹力抵接在托板4的顶端上，并且弹簧8的顶端弹力抵接在模座6的底端上；冲压腔7的内部滑动配合有顶板9，且顶板9的底端与顶杆5的顶端镶嵌固定；模座6顶端的左侧螺栓固定有多个矩形状的固定板10，且多个固定板10在前后方向上呈直线阵列方式排列；固定板10的顶部左右贯穿有喷头11，且喷头11与固定板10螺栓固定。
[0026]具体的，请参阅图1，托板4滑动配合在托架2的内部，且托板4通过液压缸3设为举升装置，液压缸3工作时，其输出轴推动托板4上升，托板4通过顶杆5推动顶板9上升，将零件顶出冲压腔7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车紧固件冲压生产装置，包括：底座(1)、托架(2)、液压缸(3)、托板(4)、顶杆(5)、模座(6)、冲压腔(7)、弹簧(8)、顶板(9)、固定板(10)、喷头(11)；其特征在于：所述底座(1)的前端顶部镶嵌有凵形状的托架(2)，且托架(2)与底座(1)螺栓固定；所述托架(2)内部底端的中间位置螺栓固定有液压缸(3)，且液压缸(3)的输出轴顶端螺栓固定有矩形状的托板(4)；所述托板(4)顶端的四个拐角处各镶嵌有一根圆形状的顶杆(5)，且顶杆(5)的顶端向上贯穿模座(6)的底端至冲压腔(7)的内部；所述冲压腔(7)开设在模座(6)的顶端，且模座(6)螺栓固定在托架(2)的顶端；所述每根顶杆(5)上均套有一根弹簧(8)，且弹簧(8)的底端弹力抵接在托板(4)的顶端上，并且弹簧(8)的顶端弹力抵接在模...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦玉娟，
申请(专利权)人：浙江和日摇臂有限公司，
类型：新型
国别省市：