前端控制台及安装相应前端控制台的无人搬运车制造技术

本实用新型专利技术提供一种前端控制台及安装相应前端控制台的无人搬运车，前端控制台包括控制台组件、支撑架和固定座，其中，控制台组件包括控制面板和连接块，控制面板一侧与连接块一端固定连接；支撑架顶端一侧通过连接块与控制面板固定连接，支撑架为内部中空的薄壁结构，且支撑架底端内壁设有固定块，固定块上设有内螺纹；固定座包括固定板和套筒。本实用新型专利技术中支架安装均设计成螺丝固定方式，可以反复拆装，操作简单，实用性强，且充分考虑了产品的通用性，兼容性，互换性和维修作业的快速性，固定座通过固定板顶端与套筒连接，形成法兰固定座，套筒能对支撑架底端部位进行限位保护，防止支撑架倾倒，提升结构稳定性。

Front end console and unmanned carrier with corresponding front end console installed

【技术实现步骤摘要】
前端控制台及安装相应前端控制台的无人搬运车
本技术涉及无人搬运车领域，特别涉及一种前端控制台及安装相应前端控制台的无人搬运车。
技术介绍
无人搬运车(AutomatedGuidedVehicle，简称AGV)，指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。目前,现代化的设备都随处可见人机对话，主要运用就是以控制台加支架的操作方式进行体现，但是控制台的支撑固定架(简称支架)方式却各式各样，市面上常见的控制台支架为了满足力学强度，却导致支架实体出奇笨重，且支架与普通的底座的连接不牢固，在设备运动过程中频繁出现抖晃、震动，使得支架部件易松散，更有甚者会出现支架与底座脱离，设备倾倒损坏等现象。故需要提供一种前端控制台来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种前端控制台，其通过固定板顶端与套筒连接，形成法兰固定座，以解决现有技术中的前端控制台支架与普通的底座的连接不牢固的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种前端控制台，其包括：控制台组件，所述控制台组件包括控制面板和连接块，所述控制面板一侧与连接块一端固定连接；支撑架，其顶端一侧通过连接块与控制面板固定连接，所述支撑架为内部中空的薄壁结构，且所述支撑架底端内壁设有固定块，所述固定块上设有内螺纹；固定座，所述固定座包括固定板和套筒，所述固定板顶面与套筒底端固定连接，所述固定板上设有若干用于固定支撑架的第一组通孔，所述支撑架底端贯穿套筒内部，且通过第一螺钉贯穿第一组通孔与固定块固定连接。进一步的，所述控制台组件还包括连接线缆，所述连接块为中空的柱体结构，所述固定板对应套筒的中心处设有通线孔，所述连接线缆一端与控制面板固定连接，所述连接线缆另一端依次贯穿中空的连接块内部和支撑架内部，直至贯穿通线孔，延伸出固定座外部。通过连接线缆依次贯穿连接块、支撑架的中空薄壁结构以及固定板的通线孔，以使得控制台组件与设备本体连接，连接线缆不外漏，避免造成线路暴露在外易老化、漏电等不必要的安全隐患，且支架整体结构造型更加美观。本技术一种前端控制台中，所述支撑架一侧与连接块连接处设有用于贯穿连接线缆的腰型孔，所述腰型孔为长条形结构，且横向设置，所述支撑架另一侧对应腰型孔两端位置设有螺孔，所述连接块还包括圆柱形卡位，所述圆柱形卡位位于接线通槽两侧，所述圆柱形卡位与连接块远离控制面板一端固定连接，所述圆柱形卡位内部设有预埋螺母。所述圆柱形卡位另一端贯穿腰型孔，且延伸至支撑架内部，所述支撑架另一侧通过固定螺栓贯穿螺孔与圆柱形卡位内部的预埋螺母固定连接。通过支撑架与连接块通过螺丝固定的方式，使得使用者方便组装，企鹅支架整体可以反复拆装；通过圆柱形卡位位于接线通槽两侧，使得连接线缆从连接块进入中空的支撑架，线材走位合理。本技术中，所述支撑架内部设有若干用于固定连接线缆的卡线块；通过卡线块将连接线缆进行梳理，解决了连接线缆的在支撑架中空内部松散打结，以及频繁抖晃震动从而产生的噪音等问题，装置结构简单，方便实用。进一步的，所述支撑架一侧上下两端，以及支撑架中心处均设有用于安装卡线块的安装槽，所述安装槽内部与卡线块连接，且所述安装槽开口端设有挡板。通过在支撑架一侧上下两端，以及支撑架中心处设有安装槽，用于安装卡线块，三个卡线块使得连接线缆与周围的支架薄壁基本维持了一种同心同轴，但又均匀悬空的稳定状态，很好的实现了电气方面的安全间隙要求。本实技术中，所述支撑架由若干立柱固定连接组成，且所述立柱为中空薄壁结构。支撑架由多个中空薄壁结构的立柱连接组成，可通过叠加立柱以使得支撑架边长，减少立柱以使得支撑架变短，因此支撑架高度可调节，以使得工作人员对控制台组件操作更便捷，适用性强。本技术中，所述控制台组件还包括内部为中空结构的防护罩，以及防护罩内设有用于驱动控制面板的信号接收装置，所述防护罩一端与控制面板一侧顶端固定连接，且所述防护罩底端一侧与连接块顶面固定连接，所述防护罩底端另一侧表面与连接块远离控制面板一端表面垂直，所述防护罩底端另一侧底端设有凸起，所述凸起与支撑架顶端内部插接。中空结构的防护罩内部安装有信号接受装置，用于驱动控制面板，此结构使得控制台整体造型美观，且防护罩与连接块一端形成矩形结构的连接部，当控制台组件与支撑架安装完成后，能增加控制台组件与支撑架连接的稳定性，避免支撑架由于顶端一侧偏重而导致倾倒。本技术中，所述固定板上还设有用于连接自动导引运输车本体的若干第二组通孔，所述第二组通孔位于套筒外围。固定板上设有第二组通孔，用于控制器支架安装到自动导引运输车本体上，通过螺丝安装控制器支架，此连接方式简单，便于操作。本技术中，所述卡线块的材料为可挤压式EVA材料。EVA材质的卡线块，既有一定的刚性和支撑强度，又具备一定的可压缩缓冲性，利用可挤压的松紧性，可将连接线缆稳固的卡紧固定在内部中空区域内，使得连接线缆基本被架空隔离，依次可达到消除震动噪音的目的。本技术中，所述支撑架的材质为低密度有色金属或合金。低密度有色金属或合金材质的支撑架强度远远超过塑胶材质的支撑架，重量比起钢铁又极具轻便优势。本技术还提供一种无人搬运车，其包括车体，车体包括设置在车体上表面的支撑板；以及上述的前端控制台，所述前端控制台设置在所述支撑板的前部或后部。无人搬运车通过前端控制台设置在车体表面的支撑板上，结构简单，便于安装使用，结构整体实用性强。本技术相较于现有技术，其有益效果为：本技术的固定座通过固定板顶端与套筒连接，形成法兰固定座，套筒能对支撑架底端部位进行限位保护，防止支撑架倾倒，提升结构稳定性，且支撑架通过第一组螺丝与固定座连接，可反复拆卸，便于组装，确保固定座与支架合二为一。支撑架的结构设计成内部中空的薄壁结构，不仅使得产品材料占用极少，支架总体材料成本造价低，性价比优良，市场前景好，值得推广；而且支撑架内部中空，生产作业空间超大，各种连接线缆从内部穿越时畅通无阻，充分满足了爬电间隙和安全走线，大大提高了产品的安全性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本技术的部分实施例相应的附图。图1为本技术的前端控制台的一实施例的立体结构示意图。图2为本技术的前端控制台的一实施例的正视图。图3为本技术的前端控制台的一实施例的结构分解图。图4为本技术的前端控制台的一实施例的支架整体内部结构。图5为本技术的前端控制台的一实施例的支撑架结构图。图6a为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前端控制台，其特征在于，包括：/n控制台组件，所述控制台组件包括控制面板和连接块，所述控制面板一侧与连接块一端固定连接；/n支撑架，其顶端一侧通过连接块与控制面板固定连接，所述支撑架为内部中空的薄壁结构，且所述支撑架底端内壁设有固定块，所述固定块上设有内螺纹；/n固定座，所述固定座包括固定板和套筒，所述固定板顶面与套筒底端固定连接，所述固定板上设有若干用于固定支撑架的第一组通孔，所述支撑架底端贯穿套筒内部，且通过第一螺钉贯穿第一组通孔与固定块固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种前端控制台，其特征在于，包括：
控制台组件，所述控制台组件包括控制面板和连接块，所述控制面板一侧与连接块一端固定连接；
支撑架，其顶端一侧通过连接块与控制面板固定连接，所述支撑架为内部中空的薄壁结构，且所述支撑架底端内壁设有固定块，所述固定块上设有内螺纹；
固定座，所述固定座包括固定板和套筒，所述固定板顶面与套筒底端固定连接，所述固定板上设有若干用于固定支撑架的第一组通孔，所述支撑架底端贯穿套筒内部，且通过第一螺钉贯穿第一组通孔与固定块固定连接。


2.根据权利要求1所述的前端控制台，其特征在于，所述控制台组件还包括连接线缆，所述连接块为中空的柱体结构，所述固定板对应套筒的中心处设有通线孔，所述连接线缆一端与控制面板固定连接，所述连接线缆另一端依次贯穿中空的连接块内部和支撑架内部，直至贯穿通线孔，延伸出固定座外部。


3.根据权利要求2所述的前端控制台，其特征在于，所述支撑架一侧与连接块连接处设有用于贯穿连接线缆的腰型孔，所述腰型孔为长条形结构，且横向设置，所述支撑架另一侧对应腰型孔两端位置设有螺孔，
所述连接块还包括圆柱形卡位，所述圆柱形卡位位于接线通槽两侧，所述圆柱形卡位与连接块远离控制面板一端固定连接，所述圆柱形卡位内部设有预埋螺母；
所述圆柱形卡位另一端贯穿腰型孔，且延伸至支撑架内部，所述支撑架另一侧通过固定螺栓贯穿螺孔与圆柱形卡位内部的预埋螺母固定连接。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦剑涛，
申请(专利权)人：深圳布科思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44