防撞条装拆结构及使用上述结构的机器人设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种防撞条装拆结构及使用上述结构的机器人设备，其中机器人设备包括车体，以及位于车体外部的防撞条，防撞条通过拆装结构与车体连接，且防撞条包括用于与车体连接的插销部；拆装结构包括导轨和第一转接片，其中导轨设置在车体一侧，且导轨远离车体一侧设有用于连接插销部的插槽；第一转接片用于将导轨与车体连接；防撞条通过插销部与插槽插接，导轨通过第一转接片与车体连接。本实用新型专利技术的防撞条装拆结构及使用上述结构的机器人设备，通过第一连接片将导轨固定在车体一侧，防撞条通过固定在车体一侧的导轨快速拆装，此结构简单，便于防撞条的快速拆装。

Anti collision strip assembly and disassembly structure and robot equipment using the above structure

【技术实现步骤摘要】
防撞条装拆结构及使用上述结构的机器人设备
本技术涉及智能移动设备领域，特别涉及一种防撞条装拆结构及使用上述结构的机器人设备。
技术介绍
随着科技发展推动了社会进步，目前市面上出现了各种各样的人工智能服务机器人和无人搬运设备，他们的最大用途就是解放人类劳动强度，替代了人工方面枯燥乏味的频繁行走和大强度运动。一些可移动的机器人，运动过程中少不了有各种突发情况和意外因素的产生而发生大大小小的碰撞事故，从而对人们的生命和财产安全造成重大损失。为了尽量避免和减轻损失，因此各种设备基本无一例外地都会采取安装防撞条来达到目的。目前市面上防撞条的结构形式比较单一，安装和拆卸过程中，容易产生扳手运动空间受限需要不断变换方向，才能完成防撞条拆装的问题；或者由于周边零件阻挡严重，需要拆掉周边的附属配件才能拆装防撞条；所以现有的防撞条安装和拆卸步骤繁琐，耗时较长，拆装效率不高。故需要提供一种防撞条装拆结构及使用上述结构的机器人设备来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种防撞条装拆结构及使用上述结构的机器人设备，其通过第一连接片本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞条装拆结构，包括车体，以及位于所述车体外部的防撞条，其特征在于，所述防撞条通过拆装结构与所述车体连接，/n所述防撞条包括用于与所述车体连接的插销部；/n所述拆装结构包括：/n导轨，设置在所述车体一侧，且所述导轨远离所述车体一侧设有用于连接所述插销部的插槽；以及，/n第一转接片，用于将所述导轨与所述车体连接；/n其中，所述防撞条通过所述插销部与所述插槽插接，所述导轨通过第一转接片与所述车体连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞条装拆结构，包括车体，以及位于所述车体外部的防撞条，其特征在于，所述防撞条通过拆装结构与所述车体连接，
所述防撞条包括用于与所述车体连接的插销部；
所述拆装结构包括：
导轨，设置在所述车体一侧，且所述导轨远离所述车体一侧设有用于连接所述插销部的插槽；以及，
第一转接片，用于将所述导轨与所述车体连接；
其中，所述防撞条通过所述插销部与所述插槽插接，所述导轨通过第一转接片与所述车体连接。


2.根据权利要求1所述的防撞条装拆结构，其特征在于，所述导轨为中空的筒状结构，包括依次首尾环绕连接的四个连接面，其中第一连接面与第三连接面相对，第二连接面与第四连接面相对，
所述第三连接面与所述车体接触，所述第一连接面用于连接所述防撞条，所述插槽位于所述第一连接面上，
所述插销部包括插片，所述插片与所述插槽卡接。


3.根据权利要求2所述的防撞条装拆结构，其特征在于，所述第二连接面与所述第四连接面相对设置有第一连接孔；
所述第一转接片包括：
第一端部，设置在所述第一转接片一端，所述第一端部所在平面与所述第二连接面所在平面相互平行，且所述第一端部设有第一螺孔，所述第一螺孔与所述第一连接孔通过螺栓连接；以及，
第二端部，设置在所述第一转接片另一端，所述第二端部沿所述车体一侧弯折并延伸，所述第二端部设有用于连接所述车体的第二螺孔。


4.根据权利要求3所述的防撞条装拆结构，其特征在于，所述车体包括外壳，环绕设置在所述车体四周，用于防护车体，以及，
设备底盘，设置在所述车体底端，用于支撑、固定部件；
所述拆装结构还包括用于将所述第一转接片与所述设备底盘连接的第二转接片，所述第二转接片包括：
第三端部，设置在所述第二转接片一端，用于连接所述第一转接片，所述第三端部设有与所述第二螺孔通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦剑涛，
申请(专利权)人：深圳布科思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44