【技术实现步骤摘要】
一种高安全性的汽车高调器
本技术属于车辆被动安全领域，具体涉及一种汽车安全带多档位高度升降的调节装置。
技术介绍
随着科学技术的不断发展和人们生活水平的不断提高，消费者对车辆被动安全性能的要求也越来越高。在汽车设计开发过程中，多档位调节安全带已经成为汽车发展的趋势，为了满足不同身高的驾驶员的需要，通常安全带配有高调器。现有的安全带高调器中，用于供滑块上下滑动的滑槽是从滑块两侧延伸设计的一条“U”形长条倒置在导轨本体两侧的护板上，这种设计不仅使滑块质量增大，而且滑动时有阻卡、摩擦力大、不顺畅、撞击声大；传统的安全带高调器底板端部为钩状凸起结构，当滑件作用力过大时，可能滑出钩状凸起，甚至在滑块撞击下导致钩状凸起断裂；现有技术的锁卡销与锁扣的卡接是单排结构，为提增结构强度，本体板材的厚度已增至3.6-4.0mm，但受猛力时易失效，安全保护得不到保障。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种卡接稳固，使用安全可靠，卡扣移动顺畅，整体通用性强的高安全性的汽车高调器。
【技术保护点】
1.一种高安全性的汽车高调器，其特征在于：它包括面板（1）和侧板（2），它们一体成型组成导轨结构，所述侧板（2）包括面板连接端（3）和滑块连接端（4），在所述面板（1）的上部设有连接圆孔（5），中部设有若干卡扣孔（6），下部设有定位孔（7）和连接腰形孔（8），在所述定位孔（7）的上端设有L形定位条（9），该L形定位条（9）的外端朝向面板（1）外侧，在所述面板连接端（3）上部外侧设有限位凸块（10），在所述限位凸块（10）上方设有安装孔（11），所述滑块连接端（4）分为两部分，分别为长距离上部（12）和短距离下部（13），在它们的连接处设有凹口（14），滑块连接端（4）的两部...
【技术特征摘要】
1.一种高安全性的汽车高调器，其特征在于：它包括面板（1）和侧板（2），它们一体成型组成导轨结构，所述侧板（2）包括面板连接端（3）和滑块连接端（4），在所述面板（1）的上部设有连接圆孔（5），中部设有若干卡扣孔（6），下部设有定位孔（7）和连接腰形孔（8），在所述定位孔（7）的上端设有L形定位条（9），该L形定位条（9）的外端朝向面板（1）外侧，在所述面板连接端（3）上部外侧设有限位凸块（10），在所述限位凸块（10）上方设有安装孔（11），所述滑块连接端（4）分为两部分，分别为长距离上部（12）和短距离下部（13），在它们的连接处设有凹口（14），滑块连接端（4）的两部分外端都向内倾斜，长距离上部（12）的长度从侧板（2）顶部至定位孔（7）上部，短距离下部（13）的长度从凹口（14）至侧板（2）底部，所述长距离上部（12）的宽度小于短距离下部（13）的宽度，所述长距离上部（12）的倾斜度小于短距离下部（13）的倾斜度。
2.根据权利要求1所述的高安全性的汽车高调器，其特征在于：在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春阳，
申请(专利权)人：宜兴市奥华汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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