一种汽车安全带安装支架与B柱的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车安全带安装支架与B柱的连接结构，包括B柱内板总成、与所述B柱内板总成配合连接的安装支架，其特征是：所述B柱内板总成包括B柱上内板和B柱下内板，所述B柱上内板的下端部与所述B柱下内板的上端部固定连接；所述安装支架固定连接在所述B柱上内板与B柱下内板的连接部位。其不仅能够保证安全带固定点的强度；还能实现带高度调节器和不带高度调节器两种状态配置时B柱内板总成的夹具共用，既节省成本，又能减重。

A connecting structure of mounting bracket of automobile safety belt and B-pillar

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带安装支架与B柱的连接结构
本技术涉及汽车内饰，具体涉及一种汽车安全带安装支架与B柱的连接结构。
技术介绍
现有的部分汽车安全带上部配合在高度调节器上，高度调节器固定在B柱上。带高度调节器的汽车安全带安装支架与B柱的连接结构，如图1所示，包括原B柱上内板5、原B柱下内板6、焊接在原B柱上内板5上的高度调节器上安装支架7、焊接在原B柱下内板6上的高度调节器下安装支架8；原B柱上内板5、高度调节器上安装支架7上设有对应的安装孔，原B柱下内板6、高度调节器下安装支架8上同样设有对应的安装孔；高度调节器的上端通过螺栓连接在高度调节器上安装支架7和原B柱上内板5上、下端通过螺栓连接在高度调节器下安装支架8和原B柱下内板6上，这种结构能够保证安全带固定点的强度；但若新增一种安全带高度不可调节的配置，由于B柱上定位孔的影响，无法再焊接一个安装支架，B柱上内板可能需重新开发，既增重，成本又高；因此需对其进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车安全带安装支架与B柱的连接结构，其不仅能够保证安全带固定点的强度；还能实现带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带安装支架与B柱的连接结构，包括B柱内板总成（1）、与所述B柱内板总成（1）配合连接的安装支架（2），其特征是：所述B柱内板总成（1）包括B柱上内板（11）和B柱下内板（12），所述B柱上内板（11）的下端部与所述B柱下内板（12）的上端部固定连接；所述安装支架（2）固定连接在所述B柱上内板（11）与B柱下内板（12）的连接部位。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带安装支架与B柱的连接结构，包括B柱内板总成（1）、与所述B柱内板总成（1）配合连接的安装支架（2），其特征是：所述B柱内板总成（1）包括B柱上内板（11）和B柱下内板（12），所述B柱上内板（11）的下端部与所述B柱下内板（12）的上端部固定连接；所述安装支架（2）固定连接在所述B柱上内板（11）与B柱下内板（12）的连接部位。


2.根据权利要求1所述的汽车安全带安装支架与B柱的连接结构，其特征是：所述B柱上内板（11）和B柱下内板（12）均为开口朝向车身外侧的U形结构；所述B柱上内板（11）具有上内板配合部（111）、上内板前侧面和上内板后侧面，所述上内板前侧面的边缘设有向前延伸的前上翻边（112），所述上内板后侧面的边缘设有向后延伸的后上翻边（113）；所述B柱下内板（12）具有下内板配合部（121）、下内板前侧面和下内板后侧面，所述下内板前侧面的边缘设有向前延伸的前下翻边（122），所述下内板后侧面的边缘设有向后延伸的后下翻边（123）；所述B柱上内板（11）的下端部与所述B柱下内板（12）的上端部重叠焊接。


3.根据权利要求2所述的汽车安全带安装支架与B柱的连接结构，其特征是：所述安装支架（2）整体呈开口朝向车身外侧的U形结构，其具有安装部（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵友渝，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50