新型汽车后备箱盖板焊接固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车加工机械设备技术领域，特别是一种新型汽车后备箱盖板焊接固定装置，与现有技术相比，该新型汽车后备箱盖板焊接固定装置通过A型活动顶杆固定器、B型活动顶杆固定器、横板压杆固定器、推板压板固定器、双压板固定器、单压杆固定器和中心单压板固定器在固定工作台上根据工件的结构进行不同位置的组合，使汽车后备箱盖板在被固定时，各个方位以及角度均被相应的固定器进行固定，使工件在各个方向上的焊接不会受到位移和振动的影响，提高焊接质量。

A new type of welding and fixing device for trunk cover

【技术实现步骤摘要】
新型汽车后备箱盖板焊接固定装置
本专利技术涉及汽车加工机械设备
，特别是一种新型汽车后备箱盖板焊接固定装置。
技术介绍
固定装置一般有两种，一种是采用螺丝等紧固件进行连接固定，这种固定方式一般用于长期固定的部件，另一种是采用活动式固定，比如采用气压缸或者液压缸来控制固定杆等部件来对工件进行固定，现有技术中的这种活动式固定装置都设有固定方向和固定角度来对工件进行固定，如已经公开的中国专利公告号为：CN106737310A，名称为：一种旋转结构固定定位装置的专利技术专利，其采用液压缸来配合固定杆来对旋转结构体进行固定，其固定方向和固定角度都是单一的，采用这种固定结构容易使工件发生移动和位偏，影响到工件的加工。特别是在汽车后备箱盖板等特殊异形部件，汽车后备箱盖板在焊接时，由于有内外表面都有焊接点，而且焊接点分布方向和角度是多样化的，为了减少加工工序和变换工位，需要将汽车后备箱盖板的全部焊点一次性焊完，就因此需要对汽车后备箱盖板的各个部位进行定位和固定。
技术实现思路
为解决现有技术中汽车后备箱盖板固定所存在的缺陷和问题，提供一种新型汽车后备箱盖板焊接固定装置。本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的新型汽车后备箱盖板焊接固定装置包括一个固定工作台，在固定工作台上设有两个A型活动顶杆固定器、两个B型活动顶杆固定器、两个横板压杆固定器、一个推板压板固定器、两个双压板固定器、一个单压杆固定器和一个中心单压板固定器，所述的A型活动顶杆固定器、横板压杆固定器、推板压板固定器、双压板固定器和中心单压板固定器均通过紧固件固定在固定工作台上，且各部分之间可以变化位置关系以形成不规则的排列；所述的活动顶杆固定器包括第一基座，在第一基座上固定第一支撑块，第一支撑块向侧边伸出连接一第一支撑座，第一支撑块上端顶着一第一定位块，所述的第一支撑座下端连接一第一推拉气缸，第一支撑座上端连接一第一滑座，在第一滑座的两端固定一第一双耳连接座，第一双耳连接座与第一滑座的两端呈铰链关系连接，第一双耳连接座的另一端连接着一第一气缸固定座，在第一气缸固定座上设有同轴三排气缸，在第一气缸固定座的另一端向外伸出一顶杆固定座，在顶杆固定座上铰链一双耳活动架，在所述的双耳活动架上铰链连接一顶杆，顶杆的另一端铰链在一顶杆伸出杆上，顶杆伸出杆连接在一伸出杆支撑板上，伸出杆支撑板固定在第一气缸固定座上；所述的横板压杆固定器包括第二基座，在第二基座上固定一第二支撑块，第二支撑块向侧边伸出连接一第二支撑座，第二支撑座下端连接一第二推拉气缸，第二支撑座上端连接一第二滑座，在第二滑座的两端固定一第二双耳连接座，第二双耳连接座与第二滑座的两端呈铰链关系连接，第二双耳连接座的另一端外侧连接着一第二连接板，第二连接板的外端固定一第二横板压杆，第二横板压杆的末端向下连接一第二压杆座，第二压杆座上连接一第二压杆，在第二压杆的末端向下固定连接一第二横压板；所述的推板压板固定器包括第三基座，在第三基座上固定一第三支撑块，第三支撑块向侧边伸出连接一第三支撑座，第三支撑座下端连接一第三推拉气缸，第三支撑座上端连接一第三滑座，在第三滑座的两端固定一第三双耳连接座，第三双耳连接座与第三滑座的两端呈铰链关系连接，第三双耳连接座的另一端内侧连接着一第三连接板，第三连接板的下端固定一第三横板压杆，第三横板压杆的两侧末端均向下连接一Z字形压板；所述的双压板固定器包括第四基座，在第四基座上固定一第四支撑块，第四支撑块向侧边伸出连接一第四支撑座，第四支撑座下端连接一第四推拉气缸，第四支撑座上端连接一第四滑座，在第四滑座的两端固定一第四双耳连接座，第四双耳连接座与第四滑座的两端呈铰链关系连接，第四双耳连接座的另一端连接着一T字形压板，在所述的T字形压板的外侧两端均朝向固定一L形压板；所述的单压杆固定器包括第五滑座，在第五滑座的两端固定一第五双耳连接座，第五双耳连接座与第五滑座的两端呈铰链关系连接，第五双耳连接座的另一端连接着一T字连接板，T字连接板压在一第五压板上，第五压板压第五定位块上，第五定位块固定在一第五支撑块上，第五双耳连接座以及T字连接板在第五滑座的推拉下沿着第五定位块进行前后滑动；所述的中心单压板固定器包括一第六基座，第六基座上固定一框字形支撑架，框字形支撑架内固定一横置气缸，横置气缸外连接一第六推板。所述的第一基座上固定一肋板，由肋板形成三角稳定关系，在第一基座的底面有两排固定孔，通过两排固定孔将第一基座固定在固定工作台上，在第一基座的竖面也设有两排固定孔，通过这两排固定孔使第一支撑块固定在第一基座上。所述的第一推拉气缸向上伸出一气缸推拉板，气缸推拉板的上端固定在第一滑座上，第一滑座由第一推拉气缸通过气缸推拉板带动进行上下动作，所述的第一气缸固定座由第一滑座通过第一双耳连接座带动进行左右动作。所述的第一气缸固定座压在第一定位块上，第一气缸固定座在第一双耳连接座的推拉下沿着第一定位块进行左右滑动。所述的第二双耳连接座的下端压在一第二压板上，第二压板压第二定位块上，第二定位块固定在第二基座上，第二双耳连接座在第二滑座的推拉下沿着第二定位块进行左右滑动。所述的第三支撑块的上端固定一三凸轴推板，所述的三凸轴推板向后凸出三个三凸轴，在三凸轴推板的侧边还设有第三定位销。所述的第三连接板内侧朝下连接一第三压板，第三压板压第三定位块上，第三定位块固定在第三支撑块上，第三双耳连接座以及第三连接板在第三推拉气缸的推拉下沿着第三定位块进行前后滑动。所述的B型活动顶杆固定器在A型活动顶杆固定器的基础上增加一个T形框架，所述的T形框架固定在第一气缸固定座外端，在T形框架外固定连接一L形连接架，所述的L形连接架一端固定在第一气缸固定座的尾端，L形连接架另一端固定在T形框架上。所述的T形框架下端固定一Z字横压板。所述的固定工作台中间设有连接通孔，在固定工作台的侧边设有各气缸控制阀柜。本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，本专利技术的新型汽车后备箱盖板焊接固定装置通过A型活动顶杆固定器、B型活动顶杆固定器、横板压杆固定器、推板压板固定器、双压板固定器、单压杆固定器和中心单压板固定器在固定工作台上根据工件的结构进行不同位置的组合，使汽车后备箱盖板在被固定时，各个方位以及角度均被相应的固定器进行固定，使工件在各个方向上的焊接不会受到位移和振动的影响，提高焊接质量。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术的新型汽车后备箱盖板焊接固定装置作进一步说明。图1为本专利技术的新型汽车后备箱盖板焊接固定装置的立体结构示意图；图2为图1的A型活动顶杆固定器的立体结构示意图；图3为图1的B型活动顶杆固定器的立体结构示意图；图4为图1的横板压杆固定器的立体结构示意图图5为图1的推板压板固定器的立体结构示意图。具体实施方式：如图1至图5所示，本专利技术的新型汽车后备箱盖板焊接固定装置包括一个固定工作台10，在固定工作台10中间设有连接通孔11，连接通孔11用于连接焊枪其它外接设备等，在固定工作台1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型汽车后备箱盖板焊接固定装置，其特征在于：包括一个固定工作台，在固定工作台上设有两个A型活动顶杆固定器、两个B型活动顶杆固定器、两个横板压杆固定器、一个推板压板固定器、两个双压板固定器、一个单压杆固定器和一个中心单压板固定器，所述的A型活动顶杆固定器、B型活动顶杆固定器、横板压杆固定器、推板压板固定器、双压板固定器和中心单压板固定器均通过紧固件固定在固定工作台上，且各部分之间可以变化位置关系以形成不规则的排列；所述的A型活动顶杆固定器包括第一基座，在第一基座上固定第一支撑块，第一支撑块向侧边伸出连接一第一支撑座，第一支撑块上端顶着一第一定位块，所述的第一支撑座下端连接一第一推拉气缸，第一支撑座上端连接一第一滑座，在第一滑座的两端固定一第一双耳连接座，第一双耳连接座与第一滑座的两端呈铰链关系连接，第一双耳连接座的另一端连接着一第一气缸固定座，在第一气缸固定座上设有同轴三排气缸，在第一气缸固定座的另一端向外伸出一顶杆固定座，在顶杆固定座上铰链一双耳活动架，在所述的双耳活动架上铰链连接一顶杆，顶杆的另一端铰链在一顶杆伸出杆上，顶杆伸出杆连接在一伸出杆支撑板上，伸出杆支撑板固定在第一气缸固定座上；所述的横板压杆固定器包括第二基座，在第二基座上固定一第二支撑块，第二支撑块向侧边伸出连接一第二支撑座，第二支撑座下端连接一第二推拉气缸，第二支撑座上端连接一第二滑座，在第二滑座的两端固定一第二双耳连接座，第二双耳连接座与第二滑座的两端呈铰链关系连接，第二双耳连接座的另一端外侧连接着一第二连接板，第二连接板的外端固定一第二横板压杆，第二横板压杆的末端向下连接一第二压杆座，第二压杆座上连接一第二压杆，在第二压杆的末端向下固定连接一第二横压板；所述的推板压板固定器包括第三基座，在第三基座上固定一第三支撑块，第三支撑块向侧边伸出连接一第三支撑座，第三支撑座下端连接一第三推拉气缸，第三支撑座上端连接一第三滑座，在第三滑座的两端固定一第三双耳连接座，第三双耳连接座与第三滑座的两端呈铰链关系连接，第三双耳连接座的另一端内侧连接着一第三连接板，第三连接板的下端固定一第三横板压杆，第三横板压杆的两侧末端均向下连接一Z字形压板；所述的双压板固定器包括第四基座，在第四基座上固定一第四支撑块，第四支撑块向侧边伸出连接一第四支撑座，第四支撑座下端连接一第四推拉气缸，第四支撑座上端连接一第四滑座，在第四滑座的两端固定一第四双耳连接座，第四双耳连接座与第四滑座的两端呈铰链关系连接，第四双耳连接座的另一端连接着一T字形压板，在所述的T字形压板的外侧两端均朝向固定一L形压板；所述的单压杆固定器包括第五滑座，在第五滑座的两端固定一第五双耳连接座，第五双耳连接座与第五滑座的两端呈铰链关系连接，第五双耳连接座的另一端连接着一T字连接板，T字连接板压在一第五压板上，第五压板压第五定位块上，第五定位块固定在一第五支撑块上，第五双耳连接座以及T字连接板在第五滑座的推拉下沿着第五定位块进行前后滑动；所述的中心单压板固定器包括一第六基座，第六基座上固定一框字形支撑架，框字形支撑架内固定一横置气缸，横置气缸外连接一第六推板。/n...

【技术特征摘要】
1.新型汽车后备箱盖板焊接固定装置，其特征在于：包括一个固定工作台，在固定工作台上设有两个A型活动顶杆固定器、两个B型活动顶杆固定器、两个横板压杆固定器、一个推板压板固定器、两个双压板固定器、一个单压杆固定器和一个中心单压板固定器，所述的A型活动顶杆固定器、B型活动顶杆固定器、横板压杆固定器、推板压板固定器、双压板固定器和中心单压板固定器均通过紧固件固定在固定工作台上，且各部分之间可以变化位置关系以形成不规则的排列；所述的A型活动顶杆固定器包括第一基座，在第一基座上固定第一支撑块，第一支撑块向侧边伸出连接一第一支撑座，第一支撑块上端顶着一第一定位块，所述的第一支撑座下端连接一第一推拉气缸，第一支撑座上端连接一第一滑座，在第一滑座的两端固定一第一双耳连接座，第一双耳连接座与第一滑座的两端呈铰链关系连接，第一双耳连接座的另一端连接着一第一气缸固定座，在第一气缸固定座上设有同轴三排气缸，在第一气缸固定座的另一端向外伸出一顶杆固定座，在顶杆固定座上铰链一双耳活动架，在所述的双耳活动架上铰链连接一顶杆，顶杆的另一端铰链在一顶杆伸出杆上，顶杆伸出杆连接在一伸出杆支撑板上，伸出杆支撑板固定在第一气缸固定座上；所述的横板压杆固定器包括第二基座，在第二基座上固定一第二支撑块，第二支撑块向侧边伸出连接一第二支撑座，第二支撑座下端连接一第二推拉气缸，第二支撑座上端连接一第二滑座，在第二滑座的两端固定一第二双耳连接座，第二双耳连接座与第二滑座的两端呈铰链关系连接，第二双耳连接座的另一端外侧连接着一第二连接板，第二连接板的外端固定一第二横板压杆，第二横板压杆的末端向下连接一第二压杆座，第二压杆座上连接一第二压杆，在第二压杆的末端向下固定连接一第二横压板；所述的推板压板固定器包括第三基座，在第三基座上固定一第三支撑块，第三支撑块向侧边伸出连接一第三支撑座，第三支撑座下端连接一第三推拉气缸，第三支撑座上端连接一第三滑座，在第三滑座的两端固定一第三双耳连接座，第三双耳连接座与第三滑座的两端呈铰链关系连接，第三双耳连接座的另一端内侧连接着一第三连接板，第三连接板的下端固定一第三横板压杆，第三横板压杆的两侧末端均向下连接一Z字形压板；所述的双压板固定器包括第四基座，在第四基座上固定一第四支撑块，第四支撑块向侧边伸出连接一第四支撑座，第四支撑座下端连接一第四推拉气缸，第四支撑座上端连接一第四滑座，在第四滑座的两端固定一第四双耳连接座，第四双耳连接座与第四滑座的两端呈铰链关系连接，第四双耳连接座的另一端连接着一T字形压板，在所述的T字形压板的外侧两端均朝向固定一L形压板；所述的单压杆固定器包括第五滑座，在第五滑座的两端固定一第五双耳连接座，第五双耳连接座与第五滑座的两端呈铰链关系连接，第五双耳连接座的另一端连接着一T字连接板，T字连接板压在一第五压板上，第五压...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕全福，
申请(专利权)人：吕全福，
类型：新型
国别省市：福建;35