【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调压缩机，具体说涉及汽车空调压缩机的气缸体与气缸盖的连接装置。现有的汽车空调压缩机中气缸体与前、后缸盖的连接结构基本上有两种，它们分别如附图说明图1和2所示。图1所示的连接结构是包括将前缸盖1固定于气缸体3上的前缸盖螺钉2和将后缸盖5、阀板部件6固定在气缸体3上的后缸盖螺钉4，固定的方式是所述各螺钉2、4分别与设置在气缸体前后端面上的螺孔相螺接。图2所示的结构是采用一贯穿螺钉7从前缸盖1的通孔穿入，再穿过气缸体3和阀板部件6而螺入后缸盖5上的螺孔而实现固定连接。由于上述两种连接结构在装配强度都取决于所述的螺孔的螺纹强度，螺纹都是在铝合金的气缸体上攻制出。由于汽车空调压缩机是采用二氧化碳作为制冷剂工质，因此在压缩机内部的工作压力十分高，约为普通压缩机的10倍，这样，采用上述两种连接结构进行装配，螺纹要承受较通常大得多的作用力因而难以满足装配强度。另外，图2所示的结构中，贯穿螺钉7要贯穿整个压缩机的工作腔内部，前缸盖上的通孔成为泄漏处之一，因此还须解决泄漏问题。因此，本技术的目的是提供一种具有足够装配强度和可有效解决密封问题的用于空调压缩机的...
【技术保护点】
一种用于空调压缩机的气缸体与气缸盖的连接装置包括：贯穿气缸体、前缸盖和后缸盖上的等位通孔的贯穿螺栓，其特征在于，还包括与所述螺栓伸出后缸盖凸缘的螺纹端螺接并拧紧的螺母和设置在所述后缸盖凸缘和螺母间的止退垫圈，所述的各等位通孔均外置于所述工作腔外而由压缩机的外部通过。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐亮，周黎明，
申请(专利权)人：上海易初通用机器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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